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【深扒】兵分两路 电动汽车造车大潮将至

2015-11-17 09:43来源:第一电动网作者:杜威关键词:电动汽车动力电池充电桩收藏点赞

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图表 34 秦占中国新能源汽车整体市场份额

资料来源:乘联会,广证恒生 资料来源:乘联会,广证恒生

推出第一款“爆品”秦后,比亚迪乘胜追击,2015年上海车展快速迭代四款高性能新品——中型双模SUV唐、中型双模SUV宋、紧凑型双模SUV元、7座双模MPV商。

唐、宋和元都属于比亚迪542战略车型:百公里加速小于5秒;搭载极速电四驱;百公里油耗均在2升内。比亚迪切入增长最快的SUV市场,三者成为“爆品”可能性极大。

图表 35 2015年比亚迪快速迭代新“爆品”

3.2.3 渐进式创新战略:“跟随”式创新到战略性技术创新

创始之初,比亚迪走出一条适合中国国情的“跟随”式创新“捷径”。其早期推出的多款产品,均有其他成熟车型的“影子”,但由于低成本优势形成的价格优势,仍相对竞品有较强竞争力。

图表 36 比亚迪的“跟随”式创新

资料来源:网络公开信息,广证恒生

比亚迪多年来的代工经验,使得其在模具制造、表面加工以及电池制造方面积累了相当丰富的经验,更将精细化的制造标准带入其中,这都为比亚迪制造汽车,尤其是新能源汽车提供了便捷和保障。

在技术层面,比亚迪通过双模混合动力技术快速的进化,保持对竞争对手的相对优势。2008年,比亚迪推出了采用第一代双模混合动力技术的F3DM车型,2013年底推出的秦和2015年上海车展上亮相的唐、宋、元和商同样采用了第二代DM双模混合动力技术。到2017年将会推出采用第三代双模混合动力技术的SUV明,实现了双模混合动力技术的快速迭代。

原标题:必读内参:兵分两路,电动汽车造车大潮将至
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