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浙江:小电跑出局 金华新能源汽车往哪走

2015-07-17 10:24来源:钱江晚报作者:朱浙萍关键词:锂电池充电桩铅酸电池收藏点赞

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一头热,一头冷,很多业内人士都注意到了金华新能源汽车推广的这一尴尬局面。

“存在严重的地方保护主义倾向,使低端电动汽车成为最大受益者。”浙师大一位学者曾直言不讳地指出,政府推出的两轮推广方案,是造成这一局面的主要原因之一。

在他看来,售价4.98万元的康迪小电跑,经过省市两级补贴后,推广价仅1.7万元,在价格上形成了极大的优势。依托政策倾斜,这家民营企业冲到了业界前列。

“续航里程长、性能好的电动车,价格门槛也高,却拿不到补贴,陷在低质低价的循环里,这是有问题的。”有研究者这样评价金华新能源汽车市场。

解读新政

事实证明了学者们的担忧。

钱江晚报记者注意到,在新一轮的国家《节能汽车推广目录》明确,推广车型的动力电池不包括铅酸电池

这意味着,目前金华私家车市场上,几乎没有真正意义上的新能源汽车。

按照《金华市新能源汽车推广应用工作实施方案》的目标,到2015年底金华新能源汽车将达到2000辆。除去1000辆康迪小电跑,金华目前已经推广的新能源汽车只有800多辆,距离年底的目标还差1200辆。

用剩下半年不到的时间,来完成过去三四年才完成的推广数量,任务不可谓不艰巨。

正是在这样的背景下,新一轮《金华市区新能源汽车推广应用财政补助暂行办法》出台。当中“打破围墙”式的政策变化,让各方都充满期待。

原标题:小电跑出局,金华新能源汽车往哪走
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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