北极星

搜索历史清空

  • 水处理
您的位置:电力储能电动汽车报道正文

浙江:小电跑出局 金华新能源汽车往哪走

2015-07-17 10:24来源:钱江晚报作者:朱浙萍关键词:锂电池充电桩铅酸电池收藏点赞

投稿

我要投稿

在2013年金华成为国家新能源汽车推广试点以前,业内都把选成这一现象的原因归结为电池——康迪小电跑使用的是铅酸电池,众泰电动汽车使用的是锂电池,当时金华只是省级试点,只能销售、上牌铅酸电池的电动汽车。

2013年,金华成为国家试点,锂电池电动汽车可以在金华上牌了,市政府也推出了第二轮推广补贴方案,众泰从原有的1款补贴车型增加到了4款。

不过,一连串利好过后,众泰依然没有迎来市场的青睐。

“相对小电跑,补贴以后它的价格优势不明显。”金华一位汽车销售商认为,比如推广目录里的众泰5008EV,原价20.6万,减去国家和地方双重补贴共8万,购车者还要掏12.6万。这个价格,很多国产汽车都好买了,买电动车还要考虑充电的问题,很多人就放弃了。

私家车市场不好走,众泰在金华独辟蹊径,从去年开始走起了物流和旅游租赁路线。

去年,众泰在金华市区推出了200多辆电动汽车做物流租赁,主要面向商户、企业。今年元旦,又有60辆上岗试水旅游租赁。

前两轮推广方案被认为存在地方保护 外来的优秀新能源车进金华门槛太高

能享受地方补贴的众泰尚且如此,那么其他外地品牌的车企要进入金华市场就更难了。钱江晚报记者从金华市区多家新能源汽车销售4s店了解到,国内市场上热门的新能源汽车车型,在金华几乎无人问津。

一家4S店负责人提到了比亚迪秦这款车,售价20.98万,国家补贴3.5万,在金华卖的话还是要17万。“像深圳可以按照国家和地方1∶1的比例补贴,14万多就可以开回家了,所以总部一直没有考虑金华市场。”

原标题:小电跑出局,金华新能源汽车往哪走
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。

锂电池查看更多>充电桩查看更多>铅酸电池查看更多>