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从正在进行燃料电池车研发厂家的角度看,是继续自家的研发,还是利用丰田的专利,是一个根本性的“路线”问题。从常识的角度看,假如某个厂家在进行这种高度的经营判断时,一定会彻底调查丰田开放专利的内容,将其与自己的研究成果进行比较。只有利用丰田的专利能够大大节约研发成本时,才会改变研发方针。
那么,丰田的专利包括哪些内容?
五、丰田专利的内容
此次丰田无偿开放的5,680件专利分为如下几部分:
(一)至2020年为止无偿开放的:
1.氢燃料电池堆方面专利约1,970件
2.燃料电池系统软件控制专利约3,350件
3.高压氢气罐方面专利约290件
(二)永久无偿开放的:
加氢站方面专利约70件
关于这5千多件专利的具体内容并没有公开,但据日本媒体报道,其中并没有包括生产方面的专利。
对生产现场的状况有所了解的人都知道,了解到“要做什么”,仅仅是所有设计和生产活动的出发地点,而“怎么做”才是工业生产中最为重要的部分。也就是说,丰田仅仅是允许其他厂家“你也可以做出相同的东西”,但具体的生产方式并没有公开。要想制造出相同的产品,还要沿着丰田的足迹,进行艰苦的工程化工作。虽然使用丰田的专利可以少走一些该公司30多年来所走过的弯路,但是,产品是厂商多年来在研发过程中所涉及的理论、经验的积累,是多年来生产工程中know-how的体现。生产工程中真正至关重要的知识、无数经过实践验证的数据仅仅从产品(即体现这些知识的样本)中是看不到的。后发厂商要想制造出开放专利中的产品,掌握丰田所积累的经验,必须经过无比痛苦的逆工程手段。
就像我们在烹调时,只有菜肴的照片而没有菜谱,是做不出同样味道的菜来的。
“山寨产品”无论如何比不上本家,也是这个道理。
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