解读《节能与新能源汽车技术路线图》（图）

当地时间7月21日，美国能源部宣布提供9600万美元用于推进清洁汽车技术以减少碳排放。这笔资金旨在实现所有车辆的脱碳和加速电气化，降低司机和公司的燃料成本。美国能源部（DOE）宣布的这项资金，用来支持国内运输部门的去碳化，将集中在扩大电动汽车（EV）充电的可及性，通过电气化和使用替代燃料创造

北极星储能网获悉，4月11日，国网（宁波）综合能源服务有限公司发布威睿电动汽车技术（宁波）有限公司3MWp+1MW2/MWh光储一体化项目招标公告。公告中提出，要求投标人自2019年1月1日至投标截止日至少有1个类似项目EPC总承包合同完工业绩。原文如下：威睿电动汽车技术（宁波）有限公司3MWp+1MW2/MWh光储

1月28日，北汽蓝谷发布公告称，公司子公司北京新能源汽车股份有限公司与华为技术有限公司于1月28日在北京签署了《全面业务合作协议》。根据协议，双方依托各自优势，联合“开发面向下一代智能网联电动汽车技术”。双方联合设立了“1873戴维森创新实验室”，将在技术研发、产品创新等方面开展全面合作，

相较于传统燃油车，电动汽车的构造有很大的不同。除了不再需要构造复杂的发动机以及占据了大量空间的排气系统之外，在传统内燃机汽车上最为常见的配置之一变速器似乎也并没有出现在电动车之上。据盖世汽车了解，目前全球主流纯电动汽车均采用电机匹配单级减速器的架构。不过尽管如此，业界对于电动汽车

今年6月，中国国家发展和改革委员会与中国建设银行宣布启动约3000亿元的基金，用于推动电动汽车技术等高科技发展。各地政府也致力于设立类似基金。过去五年，中国地方政府对电动汽车销售的直接补贴共达150亿美元。根据华尔街日报的一份最新研究，中国眼下拥有487家电动汽车制造商，其中绝大部分是过去

《华尔街日报》撰文解析了中国电动汽车行业的现状。归功于国家和地方政府在政策和资金上的大力支持，目前中国拥有487家电动汽车制造商，而且大多数都是新创立的。但由于竞争企业数量众多，供应过剩似乎不可避免。这是一个拥挤的行业，但未来几年究竟有多少公司能够存活?中国铜陵是一个历史悠久的采矿

李克强总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了，讲了一些看法。无非就是锂电池电动汽车符合中国国情，氢燃料电池汽车研发难度大，氢的储存运输基础设施不完备，不少研发单位中途失败了

4月16日，德国经济部长彼得dot;奥特梅尔(PeterAltmaier)在接受德国《图片报》采访时表示，德国汽车行业必须大力发展电动汽车技术，并在欧洲布局电池生产设施，以跟上全球竞争对手的步伐。而且，奥特梅尔呼吁德国车企在电动汽车技术和电池研发上投资数百亿欧元，并对ldquo;为何德国的汽车制造商一直未积

中国电动汽车百人会执行副理事长指出，2016年是十二五电动汽车重点专项的结束年，也是十三五国家《新能源汽车》重点专项的启动年，目前第一批项目已经正式启动，第二批项目指南已经发出。2016年还发布了节能新能源汽车技术路线图，对十四五、十五五都进行了展望。一、过去五年来新能源汽车纯电驱动技术

为深入了解电动汽车相关行业技术及标准现状，把握技术与运营管理发展趋势，积极推动云南电网电动汽车充电配套设施建设，11月18日，云南电网公司举办电动汽车技术交流会，总经理薛武出席交流会并致辞。薛武在会上表示，十三五期间，云南电网公司将按照云南省委省政府和南方电网的要求，在电动汽车充电基

在第三届世界互联网大会上，合众、小牛等企业制造的互联网+新能源汽车惊艳亮相。在互联网+和智能化的今天，电动汽车并非只是在动力系统上把汽油、天然气等换成电，那是一个装上轮子的智能互联移动终端。在近日举办的第八届电动汽车标准法规国际研讨会上，清华大学节能与新能源汽车中心副主任、国家电动

2024年4月27日，由中国化学与物理电源行业协会主办，天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会（CIBF2024）先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题，来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等

北极星储能网获悉，据宁德时代官微，4月27日，公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议，共建太湖湾车联网创新中心（智能汽车运行安全检验中心），旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策，为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

全球视野，中国制造。4月25日，由深圳市战略性新兴产业发展促进会，PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办，英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”，在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开，本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持，车桩网，索比储能，北极星

动力电池应用分会数据显示，今年一季度，中国市场动力电池装机量约为85.7GWh，同比增长24.3%。同期，中国新能源汽车产量约为211.5万辆，同比增长28.1%。值得注意的是，今年一季度，理想汽车、问界、埃安、蔚来、零跑、深蓝、极氪、岚图、阿维塔等造车新势力或新品牌，凭借快速增长的产销量，带动动力电

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会在中国国际展览中心正式拉开帷幕。蜂巢能源携旗下全新PHEV和增程市场热销大单品62Ah、90Ah、117Ah，及100Ah龙鳞甲混动三元快充电池和供坦克700越野豪华车专用电池包亮相北京车展。这是蜂巢能源首次全系插混产品亮相车展，并首次与搭载的长城全系车型同台亮

如果你最近和燃油车主聊天，他们可能不会关注小米SU7卖得好不好，也不会关注谁家又出了新车，而是大概率会向你诉苦，如今的油价一涨再涨，每一脚踩下去都是钱，出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点，油价迎来2024年最大上调，此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨，经过这一轮调整后，92#汽油价

数据显示，2024年4月的前半个月，中国乘用车零售51.6万辆。其中，新能源乘用车零售26万辆，同比增长32%，新车渗透率达50.39%，占比首次超过传统燃油车!而且值得一提的是，新车渗透率突破50%的时间，比我国原定的2035年提前了11年。这不仅是中国交通领域能源转型的重要标志，表明中国汽车产业持续向绿色

北极星储能网获悉，据卫蓝新能源消息，2024年4月22日，北京卫蓝新能源科技股份有限公司与钇威汽车科技有限公司在钇威汽车科技有限公司合肥签署了战略合作协议。双方将基于江淮钇为全球第二代纯电平台——DI平台，合作开发4695大圆柱半固态电芯应用的车型，该车型将采用原位固态技术，实现整车600km-100

北极星储能网获悉，4月25日，宁德时代在北京车展上发布神行PLUS电池，为全球首款实现1000公里续航的磷酸铁锂电池。神行PLUS电池支持4C倍率快充，实现充电10分钟，续航600公里。神行PLUS电池首创一体式外壳结构，大幅提升空间利用率，电池系统在CTB3.0基础上优化，体积效率提升7%，能量密度达到205Wh/kg

过去“10年来动力电池能量密度提升3倍，成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上，对于300Wh/kg能量密度的动力电池，行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出，到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg，2030年能量密度达到500Wh/kg。随