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【干货】电量去哪儿了:从电池容量的角度谈动力电池

2016-01-22 08:27来源:第一电动网作者:许博关键词:动力电池续航里程电动汽车收藏点赞

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此外,电动车冬季空调供暖有电池提供能源,一般空调功率2kw~3kw,差不多半小时就消耗一度电。

前面提到的电量冗余、不同驾驶习惯导致的电池功率输出的大小、温度的影响等,都在使用或者新车的状态下围绕电量在说事,那么用车1年后,3年后,又变为多少?这是消费者最为关心的问题,下面展示两张图。

上面这张图是美国电动汽车协会调研特斯拉Roadster的衰减数据。图表名称可以译为:平均最高温度与行驶里程对电池容量影响的关系;横轴是行驶里程,单位:英里;纵轴是平均最高温度,单位:℉(单位:华氏度,为了大家理解方便,小编换算了一下,纵轴表示的温度范围为15.6℃-34.7℃,这里的温度应该是环境温度);图例中Capacity Lost的意思是电池容量的损失。显而易见,此图标呈现了两个趋势,一是行驶里程越长,衰减越大;二是温度越高,衰减越大。行驶里程和温度是两个很重要的影响因素。

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