【盘点】2014全球百大创新机构中半导体与电子元器件企业

“基础、金具、导地线情况良好，通道环境正常。”3月27日，在北京延庆区八达岭镇石峡村，国网冀北超高压公司输电检修中心应用北斗三号高通卫星组网终端在“西电东送”线路——500千伏张家口南—昌平Ⅲ线易覆冰线路区段首次实现无公网信号下的实时互联巡检作业。南昌Ⅲ线跨越高山大岭，线路通道地势险峻

北极星储能网获悉，3月10日LGEnergySolution发布声明称，公司有意与高通合作，以开发高级电池管理系统。双方将共同探索开发融合了LG电池诊断软件和高通产品的系统，以帮助延长电池寿命。

北极星储能网获悉，5月23日，高通（QualcommTechnologies）宣布推出下一代电力线通信（PLC）设备QCA7006AQ，旨在满足使用全球联合充电系统（CCS）的电动汽车（EV）充电站通信的需求，即电动汽车供电设备（EVSE）。该PLC设备基于高通经市场验证的QCA700X系列产品，且该系列产品已广泛应用于全球电动汽车

自去年下半年以来，市场频频传出缺货潮。如今已经过去了一年，芯片缺货潮是否缓解，各行各业众说纷纭。因此，我们统计了ST、瑞萨、NXP、ADI、安森美、赛灵思、Microchip、高通、东芝、DIODES、英飞凌等原厂的最新市场动态。

据外媒报道，高通将其电动汽车无线充电部门Halo出售给了风投公司支持的初创公司WiTricity。该初创公司正在大力开发电动汽车无线充电技术。相关交易条款没有对外披露，但高通表示，根据交易协议，它将成为WiTricity公司的小股东。挑战虽然与汽油和柴油汽车市场相比，电动汽车市场的规模仍然相对较小，但

导读：尼吉康也成为继Chargemaster、Efacec、Brusa、Ricardo、Lear、Lumen、Preh之后的又一个公开宣布签署该协议的企业。双方的合作将大力促进汽车无线充电技术在亚洲市场的发展，让电动汽车真正成为道路的主宰。美国高通(Qualcomm)作为电动汽车无线充电(WEVC)技术的践行者，在推出QualcommHaloWEVC技

全球汽车产业全面转向电气化，这已经成为一个不可逆转的趋势。在使用体验上，电动汽车亟待解决的痛点之一便是充电问题。在特斯拉正在努力提高充电头输出功率，全力追赶内燃机加油的便捷体验时，一些厂商如高通想得更远，开始预研动态无线充电技术，另辟蹊径来超越加油体验了动态无线充电领域的高通及其

近日，美国高通(Qualcomm)公司与李尔公司(LearCorporation)宣布，双方已签订电动汽车无线充电(WEVC)许可协议。按照协议条款，高通授予李尔开发、制造和提供基于QualcommHalo技术的WEVC系统的付费专利许可，高通则将提供专业知识和技术支持。电动汽车无线充电据了解，高通和李尔正就多个涵盖多家汽车厂

清晨，喝完咖啡、拿起钥匙、走进车库。手握方向盘，按下电源键，你准备发动全新的电动汽车没有反应。你楞了一会，再次按下按钮，屏幕一片空白。此时你从侧视镜向后一看，发现充电线盘在充电桩上，没有连接到汽车。原来你昨天晚上太疏忽了，忘了充电，无奈之下，你只得搭公车上班拥有一辆电动汽车，这并

让电动汽车在路上跑的时候充电可能听起来是一个疯狂的想法，但是高通希望能够在电动汽车上实现这一点。目前，高通正在研发一项被称为动态无线充电的技术，让司机不用再担心自己的电动汽车忘了充电。高通公司的总裁DerekAberle在本届世界移动通信大会上表示：在未来，公路上可能会设置一些充电设备，所

近日在北京奥林匹克中心区举行的FormulaE上，高通推出了第二代Halo无线充电技术，并且实际运用在第二届电动方程式竞标赛上。Halo无线汽车充电技术使用磁共振感应，实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输。只需将汽车停在充电板上，汽车就自动开始充电，那就意味着不用去固定的充电场所，就可以轻