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意法半导体在很多不同的应用领域位列世界前茅,包括工业用半导体、打印机喷头和MEMS(微机电系统)传感器,MPEG解码器和智能卡芯片,汽车集成电路、计算机外设、无线和移动通信芯片。
1987年,两家历史悠久的半导体公司意大利SGS Microelettronica和法国汤姆逊半导体公司合并后,成立了今天的意法半导体公司。司总部设在瑞士日内瓦,同时也是欧洲及中东和非洲区(EMEA)的总部。美洲总部设在德克萨斯州Coppell;大中华与南亚区的总部设在上海;日本与韩国区总部设在东京。公司有大约45,000名员工,12个主要制造基地,在10个国家设有先进研发中心,销售办事处遍布全球。
17.TDK株式会社(TDK)
TDK是一个著名的电子工业品牌,一直在电子原材料及元器件上占有领导地位。TDK的创始人加藤与五郎博士和武井武两博士在东京发明了铁氧体后,于1935年创办了东京电气化学工业株式会社(Tokyo Dengikagaku Kogyo K.K),这个名字的前身是东京工业大学电化学系,加藤与五郎博士和武井武博士,在该大学电化学系授课。1983年,该名字正式更名为如今的TDK株式会社,取的是原名称Tokyo(东京) Denki(电气) Kagaku(化学)的首字母,开始从事该磁性材料的商业开发和运营。
作为世界著名的电子工业品牌,TDK一直在电子原材料及元器件上占有领导地位。其产品广泛应用于资讯,通讯,家用电器以及消费型电子产品,如移动电话,笔记本电脑,DVD/HDD录影机,平面显示器,汽车及其导航系统等。成立于1935年的TDK,早于上世纪60年代已在台湾建立合资企业,其后在香港设立销售网络及生产线。从80年代开始,TDK正式踏足中国大陆,20年来分别在华东及华南多个地区相继建立生产基地,业务扩展全国。
18.泰科电子(TE Connectivity)
TE Connectivity Ltd是一家全球化的公司,曾用名Tyco Electronics,因此译作:泰科电子有限公司。公司总部位于美国。
公司设计和制造的50多万种产品,连接和保护了我们日常使用的各种产品中的电力和数据流动。TE Connectivity为汽车、数据传输系统、消费类电子、通信和企业网络、航空航天、防卫与船舶、医疗、能源及照明等各行各业的逾2万名客户设计、制造和销售约50万种产品。我们提供的每种技术、产品和服务都拥有性能优势,这些产品包括连接器系统、继电器、光纤、电路保护设备、分布式天线系统、电线电缆、触摸屏、热缩套管、机架和配线架、网络电缆系统及海底电信系统。
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“基础、金具、导地线情况良好,通道环境正常。”3月27日,在北京延庆区八达岭镇石峡村,国网冀北超高压公司输电检修中心应用北斗三号高通卫星组网终端在“西电东送”线路——500千伏张家口南—昌平Ⅲ线易覆冰线路区段首次实现无公网信号下的实时互联巡检作业。南昌Ⅲ线跨越高山大岭,线路通道地势险峻
北极星储能网获悉,3月10日LGEnergySolution发布声明称,公司有意与高通合作,以开发高级电池管理系统。双方将共同探索开发融合了LG电池诊断软件和高通产品的系统,以帮助延长电池寿命。
北极星储能网获悉,5月23日,高通(QualcommTechnologies)宣布推出下一代电力线通信(PLC)设备QCA7006AQ,旨在满足使用全球联合充电系统(CCS)的电动汽车(EV)充电站通信的需求,即电动汽车供电设备(EVSE)。该PLC设备基于高通经市场验证的QCA700X系列产品,且该系列产品已广泛应用于全球电动汽车
自去年下半年以来,市场频频传出缺货潮。如今已经过去了一年,芯片缺货潮是否缓解,各行各业众说纷纭。因此,我们统计了ST、瑞萨、NXP、ADI、安森美、赛灵思、Microchip、高通、东芝、DIODES、英飞凌等原厂的最新市场动态。
据外媒报道,高通将其电动汽车无线充电部门Halo出售给了风投公司支持的初创公司WiTricity。该初创公司正在大力开发电动汽车无线充电技术。相关交易条款没有对外披露,但高通表示,根据交易协议,它将成为WiTricity公司的小股东。挑战虽然与汽油和柴油汽车市场相比,电动汽车市场的规模仍然相对较小,但
导读:尼吉康也成为继Chargemaster、Efacec、Brusa、Ricardo、Lear、Lumen、Preh之后的又一个公开宣布签署该协议的企业。双方的合作将大力促进汽车无线充电技术在亚洲市场的发展,让电动汽车真正成为道路的主宰。美国高通(Qualcomm)作为电动汽车无线充电(WEVC)技术的践行者,在推出QualcommHaloWEVC技
全球汽车产业全面转向电气化,这已经成为一个不可逆转的趋势。在使用体验上,电动汽车亟待解决的痛点之一便是充电问题。在特斯拉正在努力提高充电头输出功率,全力追赶内燃机加油的便捷体验时,一些厂商如高通想得更远,开始预研动态无线充电技术,另辟蹊径来超越加油体验了动态无线充电领域的高通及其
近日,美国高通(Qualcomm)公司与李尔公司(LearCorporation)宣布,双方已签订电动汽车无线充电(WEVC)许可协议。按照协议条款,高通授予李尔开发、制造和提供基于QualcommHalo技术的WEVC系统的付费专利许可,高通则将提供专业知识和技术支持。电动汽车无线充电据了解,高通和李尔正就多个涵盖多家汽车厂
清晨,喝完咖啡、拿起钥匙、走进车库。手握方向盘,按下电源键,你准备发动全新的电动汽车没有反应。你楞了一会,再次按下按钮,屏幕一片空白。此时你从侧视镜向后一看,发现充电线盘在充电桩上,没有连接到汽车。原来你昨天晚上太疏忽了,忘了充电,无奈之下,你只得搭公车上班拥有一辆电动汽车,这并
让电动汽车在路上跑的时候充电可能听起来是一个疯狂的想法,但是高通希望能够在电动汽车上实现这一点。目前,高通正在研发一项被称为动态无线充电的技术,让司机不用再担心自己的电动汽车忘了充电。高通公司的总裁DerekAberle在本届世界移动通信大会上表示:在未来,公路上可能会设置一些充电设备,所
近日在北京奥林匹克中心区举行的FormulaE上,高通推出了第二代Halo无线充电技术,并且实际运用在第二届电动方程式竞标赛上。Halo无线汽车充电技术使用磁共振感应,实现地面充电板与电动车充电板之间的能量传输。只需将汽车停在充电板上,汽车就自动开始充电,那就意味着不用去固定的充电场所,就可以轻
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