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2、 总体设计和集成:
公司与德国籍自然人PETER CHROBAK达成一致意向,公司拟收购PETER CHROBAK作为唯一所有者的SkyTRAC/SkyRIDER共轴双旋翼直升机项目的全部技术资产和样机(包括单座级、双座级和四座级各一架),收购后公司成为上述资产及所有变体、三种设计原型机的唯一所有者,本次交易成交价格为2,520,000欧元,按照2014年5月19日欧元和人民币的外汇汇率中间价,合人民币21,283,164.00元。(以下简称“本次收购”)。收购资产含德国SkyTRAC/SkyRIDER共轴双旋翼直升机项目技术资产和样机资产,包括3台直升机样机;4267份设计图纸、7套磁带、2套影像资料、9套音频资料;旋翼系统、尾部配件及其他零部件。
SkyTRAC/SkyRIDER项目已经完成三种设计的共轴双旋翼原型机,用于测试、试飞和适航认证部分已经达到2,000小时的飞行时数,其基于共轴双旋翼成熟技术平台所带来的安全性和经济性良好,取得了德国联邦航空局LBA的认证(1969年,认证号3002)和FAA的认证(1972年,认证号H5EU)。
2014年6月11日,公司无人机项目公司落地苏通科技园。
3、 营销和服务:
根据公司公告,2014年7月获得SAG无人机系统独家总代理。为其燃油航拍无人机CAMCOPTER S-100无人机的销售、售后服务、零配件及特殊用途改装等各项服务。据悉,SAG公司创立于1951年,以地雷探测器为主导产品,20世纪90年代开始研究无人直升机探测技术。20世纪90年代中期推出CAMCOPTER 5.0无人直升机,从探雷逐渐拓展到空中光电探测等军事、民事用途,其研制成功了世界先进的燃油航拍无人机(CAMCOPTER S-100),该无人机已具备超过10万飞行小时的安全飞行记录。
4、 点评:根据伊立浦的公告,我们很明显的发现公司无人机项目集中在无人直升机之上,产品可适用军民两大范围。而公司一系列的人事变动也显示出伊立浦加强航空无人机业务的决心。去年年中,包括前董事长简伟文、前副董事长周伯添在内的九大高管集体辞职。今年一月,伊立浦聘任德国籍专家朱家钢为公司总经理,具体负责公司日常经营管理工作,以完善公司治理结构,提升公司主营业务发展,积极落实通用航空战略规划。总之,伊立浦全面转型直升机通航决心非常大!
二)、洪都航空(600316)及其它军工股:
洪都上市公司有自己的飞机设计所,这在中航系统是唯一厂所合一的上市公司,累计生产飞机超过5000 架,具有强大的整机制造能力和研发能力,强5、K8、L15、轻多、利剑、将来可能的四代教练机等就是例子。
2013年3月7日,《中国航空报》发表了《热血铸利剑 壮志酬长空——中航工业洪都某项目试制纪实》,引起海内外媒体高度关注,专业分析人士称这篇报道中已经明显暗示中航洪都新型隐身无人机或已生产下线,即将首飞。该型有“红色X-47B”之称的国产飞翼布局无人作战飞机的研制是沈阳所发展无人机系列的重要项目,是中国国防工业密切关注并跟踪世界未来飞机发展趋势,提出我国高端无人机发展战略和研究无人机系列发展规划的重大成果。
该型机的总装下线,意味着中国已经完成了从无人机(UAV)向空中打击能力的无人作战飞机( UCAV)的跨越,中国无人作战飞机的出现,标志着无人机将从过去一直执行空中侦察、战场监视和战斗毁伤评估等任务的作战支援装备,上升为能执行压制敌防空系统、对地攻击、拦截战术导弹和巡航导弹,甚至可执行空对空作战任务的真正的作战装备。作为有人战斗机的重要补充力量,国产无人作战飞机的出现必定会带来作战思想和作战模式的巨大变革,并对未来高技术战争产生深远的影响。
点评:作为国产高端军用无人机生产公司,将会在后续的10多年内获得最多的无人机军工订单。但考虑到这部分在公司整体业务中比例以及目前的市值问题,可适当忽略其无人机概念,而作为军工股来考虑!同理,600435、600879、600372、002013等牵涉到无人机的军工股也不再予以评论。
三)、中国卫星(600118):
中国卫星主要为无人机提供信息链系统,包括特定用户和民用。
点评:由于中国卫星在北斗业务上的绝对优势,必然会垄断国内无人机信息链系统;但考虑到这部分在公司整体业务中比例以及目前的市值问题,可基本忽略其无人机概念,而作为军工股来考虑!
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