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产业整合淘汰赛升级
作为塑造产业格局的重要变量,政策对于领域企业的扶持越来越明显,在此背景下,产业集中度将会继续提升。
GGII的数据显示,截止目前,国内动力电池企业数量达145家,预计到2018年,将减少至85家。
张小飞指出,动力电池前五大企业格局基本已定,但后面的格局波动幅度会较大,未来几年,影响产业格局的主要变量包括政府主导的采购、电池技术水平、基于产业链联动的价格竞争以及规模效应等。
能在价格、技术、安全等方面形成综合竞争优势的企业将会快速上位,三四线动力电池企业的生存将受到严重挤压,可预见的是,眼下即将到来的2017年,行业洗牌将会提前到来。
G20锂电峰会成员企业认为,在动力电池行业的竞争中,通过产业链协同所产生的生态优势明显将更具竞争力,充分利于政策和市场的驱动力,充分利用似乎、配套产业链、资本以及商业模式的协同,集聚化的企业将快速抢占市场。
新材料产业化应用挑战
在动力电池的性能提升上,电池材料起到至关重要的作用,可以不夸张的说,动力电池产业的进步归根结底是材料技术的进步。
根据在此之前刚刚发布的《节能与新能源汽车技术路线图》上,2020年的纯电动汽车动力电池的能量密度目标为350wh/kg,要达到2020年的350wh/kg的目标,必然要求企业通过材料和制造工艺的不断升级来实现。
2016年以来,已经有不少动力电池及相关材料企业加速新型材料的产业化,包括高镍三元、硅碳负极、三层复合隔膜、新型锂盐等新材料都在经历产业化换挡提速。
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