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——公共充电设施配置原则。在长株潭等新能源汽车推广应用城市，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8，城市核心区公共服务半径小于1公里；其他城市公共充电桩与电动汽车比例力争达到1:15，城市核心区公共服务半径力争小于2.5公里。公共充电站按照每2000辆电动汽车至少配套一座公共充电站的比例进行配置。城际快充站依托高速公路服务区，按照每100-150公里的距离至少配套一座快充站的原则进行配置。
经测算，2020年全省电动汽车全年总体充电需求约21.86亿千瓦时，约占全社会用电量的1.07%。
表22020年全省电动汽车充电需求分类预测表
第三节充电设施需求预测
按照全省电动汽车发展预测和配置原则，结合现有充电基础设施建设情况，经测算，“十三五”期间全省还需新建客车充换电站170座，出租车充换电站65座，环卫、物流等专用车充电站60座，城市公共充电站70座，城际快充站50座，公务车与私家车用户专用充电桩17.8万个，分散式公共充电桩2.2万个。
表32016-2020年全省电动汽车充电基础设施建设任务分类预测表
第三章发展目标
第一节总体发展目标
根据需求预测结果，按照适度超前、车桩相随、智能高效的原则明确湖南充电基础设施建设目标。到2020年，全省新增集中式充换电站415座，分散式充电桩20万个，满足全省22万辆电动汽车充电需求。同步推进长株潭、环洞庭湖、大湘南、大湘西区域内部充电基础设施的互联互通，争取实现与国家层面的互联互通，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场。培育一批具有行业竞争力的整车制造、零配件生产及充电服务企业，力争到2020年全省电动汽车产业产值突破1000亿元。
第二节分区域发展目标
——结合新能源汽车推广示范工作，大力推进长株潭地区充电基础设施建设。到2020年，新增集中式充换电站200座，分散式充电桩11万个，满足12万辆电动汽车充电需求，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:8，城市核心区公共充电服务半径小于1公里。
——结合洞庭湖生态经济区建设，积极推进益阳、常德、岳阳地区充电基础设施建设。到2020年，新增集中式充换电站70座，分散式充电桩2.9万个，满足3.2万辆电动汽车充电需求，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:15，城市核心区公共充电服务半径小于2.5公里。
——结合湘南承接产业转移需求，积极推进衡阳、郴州、永州地区充电基础设施建设。到2020年，新增集中式充换电站70座，分散式充电桩2.9万个，满足3.2万辆电动汽车充电需求，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:15，城市核心区公共充电服务半径小于2.5公里。
——结合大湘西开发，鼓励推进邵阳、娄底、怀化、湘西、张家界地区充电基础设施建设。到2020年，新增集中式充换电站75座，分散式充电桩3.2万个，满足3.6万辆电动汽车充电需求，公共充电桩与电动汽车比例不低于1:15，城市核心区公共充电服务半径小于2.5公里。
第三节分场所发展目标
——结合“十三五”全省“六纵七横”高速公路网规划，新增50座高速公路城际快充站，实现主要高速公路沿线充电基础设施全覆盖，基本满足城际出行需要。
——结合公交、机场通勤、景区客运、出租、环卫与物流等公共服务领域专用停车场所，新增170座客车充换电站、65座出租车充换电站、60座环卫物流专用车充电站。
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