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广汽丰田的新能源车销量主要依赖于凯美瑞尊瑞混动版,该车上半年销量达到了2864辆,月均470多辆的销量让广汽丰田在国内的新能源汽车领域占有不小的市场份额。凯美瑞尊瑞改变了人们对于混合动力车型价格高高在上的固有印象,其中EV电动模式下可在电池充满的情况下续驶里程3-4公里,对于城市当中拥堵的路况来说是非常受用的。
之前在新能源汽车市场一度非常活跃的众泰汽车,其新能源车型朗悦EV、5008EV、T200EV和TD100EV已相继折戟,从销量来看,只有T200EV这款车在3月售出了8辆,其他三款均未上报销量。众泰在新能源汽车的摸索中可能出现战略上的转向。今年的北京车展,众泰所推的一款名为众泰E20新电动汽车已经进入市场,上市仅4个月以来销量达到了1428辆。
相比其他几款EV车型都是基于原有的传统燃油车型打造所不同,众泰E20是一款重新研发的只有二座的微型电动汽车,该车车身的长宽高分别2765mm/1540mm/1555mm,轴距为1765mm,比smart fortwo的还要短上百毫米。值得一提的是,众泰E20也不再承袭之前众泰一直所采取的换电模式,而是采取了充电模式。官方给出的数据称,新车在充电4小时之后,即可行驶200km,,6小时即可充满,如采用快充20分钟充满80%的电量,最高时速为80公里。
上汽集团(17.23, -0.10, -0.58%)目前有三款新能源车型在售,售价平均在24万元左右,在国内所有的新能源汽车品牌中属于较高级别的车型。旗下的纯电动车型荣威E50于2012年11月量产上市,定位为"都市精品纯电小车",同时面向一般消费者销售,该车最大续驶里程达到180km,0-50km/h加速时间5.3秒,百公里加速时间为14.6秒,该电池总能量为18千瓦时,具有快充和慢充两种充电模式,一次充电后,荣威E50在城市工况下的续航里程在120公里以上,主要满足具有环保意识的时尚用户需求。但荣威E50上市以来的销量并不是很理想,除了在上海地区推广示范运营纯电动出租车以外,个人用户较少,今年上半年累计销量8辆,其中4月份上报的销量出现了-4辆的情况,导致这种情况出现的因素可能是企业之前上报的数据出现了偏差。
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近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
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4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
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4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
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4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
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两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
4月9日,晶澳太阳能科技股份有限公司(简称“晶澳科技”)与比亚迪汽车工业有限公司(简称“比亚迪”)在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。晶澳科技副总裁、智慧能源事业部总经理李栋,比亚迪储能及新型电池事业部副总经理张金龙代表双方签署协议。晶澳科技执行总裁杨爱青、助理总裁张凤海,比亚迪
6.432MWh更大容量大显身手比亚迪全新一代魔方系统MCCube-T重磅上市
2024年政府工作报告中首次将“新型储能”写入其中。新型储能,重在创“新”。北极星储能网获悉,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)将于2024年4月10日-13日,在北京首钢会展中心盛大开幕。在此期间多家储能一线品牌密
前有宁德时代“锂矿返利”推恩令,今又有比亚迪“负极让利”的骚操作。“宁王”和“迪王”,都以各自的独特方式搅动锂电材料价格的一池春水。宁王:碳酸锂,你价格太高了,我要把你打下来。迪王:负极,你价格太低了,我来捞你一把。车企、电池厂商等作为买方,把锂电材料采购价格往低处压,是常规的操
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北极星储能网获悉,据比亚迪储能消息,4月2日,比亚迪储能公布,2023年比亚迪储能稳步推进海外市场的战略布局及品牌力提升,全球储能系统出货量达28.4GWh,其中国内10GWh,海外18.4GWh,实现了跨越式发展。2024年初,比亚迪储能与西班牙可再生能源开发商Grenergy公司签署协议,为Grenergy在智利Oasisde
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