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“钢铁侠”马斯克走后 躁动的特斯拉中国

2014-06-13 09:33来源:经济观察报作者:刘俊晶 张煦关键词:特斯拉电动汽车充电网络收藏点赞

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相关数据披露,来自中国市场的预订量已经近乎特斯拉2013年全球销售量的1/4。在这样的热度下,特斯拉中国区负责人透露,公司计划于2014年在中国的10到12个城市开设专卖店。马斯克表示,如果一切顺利,Model S在中国的销量将在2015年将追上美国。

吴碧瑄承认,“在中国的交车任务压力是美国的十倍。”特斯拉在中国的交车以及充电桩布局的压力似乎使得她无暇思考只能加快步伐。“以最快的速度、最大的能力、建最多的充电站”,6月11日,在特斯拉“目的地充电”项目的启动仪式上,吴碧瑄告诉经济观察报。

目前,特斯拉在中国面对客户和潜在客户最为实际的问题就是充电难题。

对此,特斯拉提出了初步规划来提高现有充电站(桩)使用率:在全国培养第三方企业,帮助客户提供充电服务;在一些城市建设超级充电站,让客户享受免费充电。同时,开放超级充电站的技术标准,让其他新能源汽车厂商能够与特斯拉共享充电基础设施。

随着国家电网相继开建充电网络,特斯拉电动车的充电网络建设已开始提速。特斯拉中国官网显示,特斯拉在中国的目的地充电站,将覆盖北京、天津、济南、杭州、宁波、南京。

“另外一个关键的事情,就是建立我们的维修中心,这样消费者用起来才无后顾之忧。”吴碧瑄表示。实际上,维修中心迟迟未能覆盖是特斯拉私人充电网络建设缓慢的直接原因。特斯拉内部人透露,目前只有北京、上海、广州和深圳的维修中心接近使用。

而距离这四个城市半径250公里距离之外的地区,交车和建设充电桩则需要等待更久。

而要做好所有工作,特斯拉中国亟需补充新鲜血液到现有管理团队中。目前,位于北京东四环外恒通商务园内的特斯拉中国办公楼,仍处于内部装修阶段。在业务紧密展开的同时,大肆招兵买马同步进行。点开特斯拉的中国官网,正在招聘的职位近40个。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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