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新能源汽车第4、5批推荐目录发布 动力电池行业将平稳过渡

2018-06-05 14:46来源:招商电力设备与新能源关键词:动力电池新能源汽车宁德时代收藏点赞

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4. 永磁电机占比依然较高,快充技术距政策要求仍有差距

永磁电机占比依然较高。永磁同步电机的占比依然保持较高水平,第 5 批目共 1865 款 车型配套永磁同步电机,占比已达 94%,高于过去 16  批中占比,永磁电机的应用趋势 非常明显。

快充电池仍集中在客车行业:2018 年第 3 批和第 5 批目录各出现 5 款和 47 款快充车 型,全部应用在客车行业。其中,钛酸锂 27  款占比最大,磷酸铁锂 21 款次之,锰酸 锂 2 款,电容类 2 款。

快充技术距离补贴要求仍有差距:按照 2018 年补贴政策,快充倍率在 3C~5C,可获 0.8 倍补贴,5C~15C 可获 1 倍补贴,15C  以上可获 1.1 倍补贴。18 年第 5 批平均快充 倍率为 4.4C,大部分车型只能获得 0.8 倍补贴


5. 宁德时代竞争地位稳固,行业份额向优势企业集中

目录车型的电池供应商集中度持续提升。根据已披露数据,第 5 批目录中 CR3、CR5、 CR10 分别为 41.5%、51.3%、65.4%,基本与  2018 年 1-4 批持平,较 2017 年 12 批 分别提升 16.6%、17.6%、17.5%,集中度持续维持高位。

电池装机企业更为集中。从 1-4 月的装机量看,CATL 和比亚迪继续作为双龙头形式存 在,CR3、CR5、CR10 分别为  74.9%、82.1%、90.1%,装机量集中度更高。

宁德时代保持领先地位,份额总体在向优势企业集中。无论是在第 5 批目录还是 1-4 月装机量,CATL  保持领先地位,国轩、亿纬、孚能等企业市占率稳步提升,总体来看, 份额在向优势企业继续集中。

原标题:动力电池系列报告(十六):第4、5批推荐目录发布,行业将平稳过渡
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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