深度｜锂电回收最全面分析：下一个风口？-第3页-北极星储能网

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运营模式

9. 国外运营模式

美国：生产者责任延伸+消费者押金制度

针对废旧电池立法涉及联邦，州及地方 3 个层面，分别颁布《资源保护和再生法》、《含汞电池和充电电池管理法》等，针对废旧电池的生产、收集、运输和贮存等过程提出技术规范。

借鉴经验：借鉴美国对于电池回收的成功，良好的回收与运作一定离不开法律的规范，对于我国来讲，制定电池回收相关方案和严厉的监管，才是促进动力电池回收的当务之急。

德国：电池生产者承担主要责任

1998 年德国成立共同回收系统基金会，电池企业按其电池的市场份额，重量与类型支付管理费用，可以共享基金会的回收网络。

借鉴经验：对于我国来说，依靠基金会辅助不太实际，生产者承担主要责任似乎更加符合我国国情。毕竟电池生产者对于电池的拆解、再利用更加专业。

日本：国家立法，并对电池生产企业进行补助

借鉴经验：从日企的成功经验可以看出，新能源汽车的电池回收体系应该在车辆生产时就及时制定，若考虑不到动力电池的解决途径，新能源汽车不仅无法做到节能环保，反而会成为车企和影响人们生活的能源负担。

10. 丰田回收模式

1) 进入维修体系：对电池进行充放电试验和相关信息的读取，如电池整体状况良好，只是个别单体到达使用寿命，则对这些单体更换后重新组装电池包，可以作为置换电池重新应用于普锐斯汽车上。

2)梯次利用：通过检测，如果回收电池还剩余规定容量，则可以进行梯次利用，应用于分布式储能电池系统，用来平抑、稳定风能、太阳能等间歇式可再生能量发电的输出功率;或者应用于微电网，实施削峰填谷，减轻用电负荷供需矛盾。

2015 年，丰田将凯美瑞混合动力车的废旧电池用于黄石国家公园设施储能供电，重新设计了储能电池管理系统，208 个凯美瑞电池可存储 85KWh 电能，将电池的使用寿命延长了两倍。

3)拆解：对于完全丧失再利用价值的电池，则对电池进行拆解和化学处理，完全回收镍、钴等金属，用于生产新的电池，实现循环利用。

2011 年，丰田在日本与住友金属合作，实现镍的多次利用，能够回收电池组中 50% 的镍。丰田化学工程和住友金属矿山为此配置了每年可回收相当于 1 万辆混合动力车电池用量的专用生产线。

2012 年，本田与日本重化学工业公司合作配置了类似的生产线，这条生产线可以回收超过 80% 的稀土金属，用于制造新镍氢电池。

11. 回收主体：生产者责任延伸制度

汽车动力电池的回收主体分为汽车生产企业、电池生产企业和第三方回收利用资源再生企业，汽车生产企业作为动力蓄电池回收的主体，三种动力电池回收主体将长期并存。

12. 商业模式：回收网络+专业化处理

通过积极与国内动力电池厂商和整车厂商建立深度合作关系，专业第三方回收企业正逐步建立起较为完善的回收网络，如豪鹏科技与北汽新能源共建回收网络，超威集团成立子公司长兴亿威专注于回收网络的构建。

锂电池回收领域的“回收网络+专业化处理”的框架性商业模式已初具雏形，并在动力电池生产者及专业第三方回收企业等多方的推动下不断优化。

13. 梯次利用经济性需要探讨

目前动力电池的梯次利用所面临的最大问题就在于成本。根据中国电池联盟的数据，以一个 3MW*3h 的储能系统为例，在考虑投资成本、运营费用、充电成本、财务费用等因素之后，如采用梯次利用的动力锂电池作为储能系统电池，则系统的全生命周期成本在 1.29 元/kWh。而采用新生产的锂电池作为储能系统的电池，则系统的全生命周期成本在 0.71 元/kWh，铅炭电池、抽水蓄能的综合度电成本已接近 0.4 元/kWh。

根据《中国能源报》2017 年 9 月 18 日的披露，煦达动力电池梯级利用溧阳项目储能系统容量 1.1 MWh，单位系统成本约为 1 元/Wh;根据项目报道采样的两个日期样本 9 月 5 日和 9 月 6 日数据显示，当日售电收入分别为 629.103 元和 622.588 元。基于以上项目信息我们作出如下假设：

1)项目回收期第1年的每日收益取采样点 9 月 5 日和 9 月 6 日收益的平均值，也即 625.8455 元/日;

2)根据应用场景，我们合理假设储能系统每年可有效运行 320 天，回收期第 1 年存售电收益约20.027 万元;

3)根据磷酸铁锂循环经验曲线，假设项目运营周期 10 年，其间退役动力电池总容量衰减 20%，年均衰减 2%;

4)放电深度保持为 90%，谷时充电不足的部分由平时充电补足，溧阳市的峰平电价差为 0.44 元/kWh;

5)本次项目采用集装箱部署，因此暂不考虑场地成本，系统维护费用取年均 0.15 万元;

6)储能项目考虑享受税收优惠，本次测算取所得税率为 10%;静态测算暂不考虑融资成本(贷款利率)。

退役动力电池梯次利用项目投资回报测算具体如表23所示。

可以看到，测算中项目税后累计现金流在第 6 年成为正值，即静态 6 年回收投资成本，如果能运营满 10 年，项目全周期的税后内部收益率为 9.86%。

原标题：锂电回收最全面分析：下一个风口？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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