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电动汽车对低压配电网影响的仿真分析

2017-02-22 11:28来源:《电气技术》杂志作者:李凯婷 陈世喆 李天然关键词:配电网低压配电网电动汽车收藏点赞

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居民普通日负荷的数据如表1,居民日负荷曲线图如图5。

负荷曲线数据

表1典型居民负载日负荷曲线数据

用电负荷

图5冬、夏季居民负载日负荷曲线

本文主要设置以下两个仿真场景:

首先,针对无可再生能源发电的情况下,分析电网接入电动汽车的影响,分为下面三个情况:(1)基本情况(无电动汽车);(2)接入电动汽车充电(10%和30%);(3)利用V2G技术解决变压器超负荷问题(30%的电动汽车)。

其次,对于预测的2050年增加可再生能源发电的情况,电网会连接热泵、风力发电机、光伏发电系统等。通过V2G技术和分阶段充电缓解低压配电网问题,分为下面两个情况:(1)使用V2G技术缓解过量DG导致的变压器过载;(2)使用分阶段充电和V2G缓解过量DG导致的过电压。

3、仿真结果分析

3.1由于不受控制的充电导致变压器超负荷

1)基本情况(无电动汽车)

基本情况下的仿真结果如图6所示,仅包括居民负载,没有可再生能源、电动汽车、热泵等。这表明基本情况下,低压配电网的性能基本符合要求,没有变压器超负荷或线电流过载的问题,节点电压也都在允许的范围内。

仿真结果

图6基本情况的仿真结果

原标题:电动汽车对低压配电网的影响
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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