11月新能源乘用车销4.2万 普混超插混2倍

多部委：筹建《四轮低速电动车技术条件》标准工作组

11月21日悉，《四轮低速电动车技术条件》标准工作组筹建及第一次会议于2016年11月18日在北京召开，会议主要讨论确定了标准工作组组成及标准基本框架。

会议讨论确定了该标准制定的三个基本原则：一是满足四轮低速电动车规范管理的需要;二是保证四轮低速电动车产品安全性不降低;三是体现四轮低速电动车特有的技术特性。会议初步确定标准工作组的组成，对工作组后续工作提出了要求。会议讨论了标准框架和技术要求。

六、地方新能源车政策动态

2城市：为降空气污染推免费公交和限行

11月25日悉，兰州和石家庄等地近期推免费公交的“福利”和限行措施，源于严峻的大气环境形势。

兰州方面，紧急启动机动车单双号24小时限行措施，同时主城区的96条公交线路全面实施免费乘车服务，以确保市民正常出行。石家庄于17日起实行《关于开展利剑斩污行动实施方案》。除为期45天的主城区单双号限行、公交车免费外，方案还包括钢铁等7大行业全部停产、24小时检查工业污染源、各单位错时上下班等。

北京限行政策将造成多米诺效应。

2016年11月21日北京市环保局牵头发布新政策，北京地区自2017年2月15日开始，国二排放标准以下车型将24小时全面禁止在北京五环内行驶违者将按照限行有关交通处罚规定进行处罚，这一规定将涉及近40万台2006年6月30日之前生产的老旧车型。

广州：电动汽车充电服务费标准出炉

11月23日悉，广州市发展改革委在官网就《广州市发展改革委关于电动汽车充电服务费试行收费标准的通知(征求意见稿)》面向社会征求意见。广州市电动汽车充电服务费收费标准为1元/千瓦时，该收费标准为最高限价。

  深圳：起草《深圳市2016-2020年新能源汽车推广应用工作方案》

11月8日悉，近日，深圳发改委联合市交通运输委、住房建设局、公安交警局等有关部门起草了《深圳市2016-2020年新能源汽车推广应用工作方案》，计划2016年底前公交车纯电动化率达到70%，2017年底前公交车纯电动化率达到100%。

在深圳，消费者购买新能源汽车可以享受国家免征新能源汽车车辆购置税、车船税等税收优惠政策;可以享受我市地方财政车辆购置补贴、充电补贴等;可以直接申领小汽车增量指标;可以享有当日在路内停车位免首次(首1小时)临时停车费的优惠;对纯电动物流车和环卫平板车(桶装垃圾运输车)给予全天候、全路段通行优惠等。

七、国内新能源企业动态

吉利英伦新能源整车项目动工

近日，总投资约72亿元的吉利英伦新能源整车项目在义乌经济技术开发区赤岸南青口区块正式动工。据悉，2018年投产后，将形成2.5吨和3.5吨两个平台6个类别车型的多样化产品线，建设形成年产十万台整车生产规模，达产后年营收达208亿元。

中兴手机将涉足新能源商用车

日前，中兴新能源汽车有限责任公司宣布，其智能汽车制造及研发基地的首期项目将在2016年年底建成，设计产能将达到新能源物流车2万辆。2016年至2020年，可累计实现总产值超100亿元。

中兴新能源汽车有限责任公司注册于2014年7月1日，是中兴通讯的控股子公司，注册资金为5000万元，最初业务领域为汽车无线充电解决方案。目前中兴已经与四川、湖北、河北、云南、河南等省共10多个城市签约，主要是与当地政府就公共汽车的无线充电进行合作。

中兴智能汽车制造及研发基地总占地面积约1200亩，总投资146亿元，主要从事新能源汽车研发、设计、生产制造。项目将分两期建设，首期建成后，每年预计可生产新能源客车1万辆，新能源物流车2万辆。

大众牵手滴滴出行建立战略合作框架

11月18日消息，大众汽车集团宣布与滴滴出行建立战略合作框架，将在中国建立优质高端的移动出行服务。此次合作显示了大众汽车集团致力于从汽车制造商向可持续移动出行解决方案提供者转变的目标。

八、国际新能源企业动态

丰田成立四人“内部创业公司”加速电动汽车面市

公司计划在2020年推出远程电动汽车之后，据外媒报道，该公司日前表示将在下个月成立一个“内部创业公司”开始研发旗下电动车。

新公司部门将只有四个人，分别来自丰田集团不同的公司，以此来加速决策进程、快速推进车辆进入市场。丰田CEO丰田章男表示作为一个“内部创业公司”，新公司将会致力于自己的领域，成为丰田创新的重要拉力。丰田表示这种袖珍的组织结构也就代表着这家“内部公司”将采取非传统的工作模式和流程，将有助于产品尽快面市。丰田表电动创业公司可以让丰田尽早将其电动汽车商品化，丰田未给出其电动汽车的发布时间安排。据先前报道称，丰田将成立在明年成立一个团队发展研发电动汽车，车辆单次充电续航里程可达300km，车辆将在日本、中国等多市场销售。

丰田计划研发先进电动车电池

据外媒报道，丰田汽车集团表示计划在未来几年内开发一款更先进的电动汽车电池帮助其车辆续航里程提升15%，延长电池寿命。丰田电池技术研究人员HisaoYamashige表示：“锂离子电池是车辆电气化的重点，我们需要向前一步：改善技术、提高性能。同时，2020年丰田将推出一款纯电动车。

丰田电池技术也将朝着防止锂离子游动不均、在电极周围聚集的方向努力，上述问题都是导致电池寿命过短、限制续航里程以及引发电池发热的原因之一。

丰田将在华推两款插电车型

丰田2018年在华投放PHEV版本卡罗拉/雷凌,新车预计与插电板普锐斯搭载相同动力系统，百公里油耗为2.6L。当前丰田对内燃机和HEV的投资占相当大的比重。但随着时间的推移，将逐步将重心转向PHEV(插电混动)、FCV(燃料电池)及EV(纯电动)。”

Uber告别中国市场倒计时

11月27日，旧版本优步App将全面停止在中国提供服务，全面进入中国市场不足三年的Uber中国正式告别。

谷歌推新版AndroidAuto汽车系统

近日悉，据外媒报道，谷歌推出新版安卓AndroidAuto系统，将AndroidAuto与汽车解绑，直接在手机上运行。该系统支持所有装有5.0版本以上系统的安卓手机，无论其车是否配备显示屏，用户都可通过用户界面获取驾驶过程中所需的关键信息，而无需受其他信息的干扰。

韩国通过自动驾驶车上路测试法规

11月18日消息，韩国相关道路交通法规的修订已于本周二正式开始实施。修订后的新法规允许自动驾驶汽车在韩国范围内的公路上进行路试。目前已经有8辆自动驾驶汽车通过韩国交通部登记，获准在特定条件下上路测试。

捷豹路虎大力推广电动车“不碰”自动驾驶技术

11月23日消息，捷豹路虎首席执行官称，到2020年其插电式混合动力车和纯电动车的数量将占整体汽车阵容的一半。因政府政策、用户欢迎和政府鼓励等因素影响，市场对零排放汽车的需求日益高涨，其重心将转移至此领域。由于安全隐患，目前不会研发自动驾驶技术。

马自达将于2021年推首款电动车

虽然电动汽车在行业内不断升温，但是马自达一直坚持着力于传统动力车型。据了解，随着各国对污染物排放的管控日益严格，马自达也将向新能源领域倾斜，并且计划于2021年前后推出旗下首款插电式混合动力汽车。

马自达R&D部门总监藤原清志表示，目前，各国对污染物排放的控制标准不断升级，电动汽车的推出对马自达而言可谓势在必行。马自达将对48V混合动力系统进行进一步优化，以提升此系统的燃油经济性。除了插电式混动车型，马自达还将推出纯电动车型。藤原清志称，纯电动车型对电池系统的要求颇高，马自达将在电池组的研发方面加大力度。

与此同时，马自达仍将保持对传动动力系统——汽油发动机和柴油发动机的专注度和创新力。马自达将对发动机进行更深层次的改良，到2018年前后，马自达发动机在均质燃烧方面将有大幅的提升。

特斯拉将在年底投产2170电池，成本再次降低

近日悉，特斯拉首席执行官埃隆˙马斯克声称，特斯拉公司将与松下电池共同在"Gigafactory"工厂生产新一代2170电池。马斯克还表示："目前，这种电池是全球性能最好、价格最便宜的电池。"据悉，该电池预期将会在年底正式投产。

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