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《汽车用动力电池编码标准》作为行业内首个动力电池编码领域的统一标准,适用于动力蓄电池、燃料电池、超级电容器等,规定了动力电池包(组)、电池模块、单体电池及梯级利用的动力电池包(组)、电池模块、单体电池的编码规则,建立了动力电池包(组)、电池模块与单体电池,梯级利用的动力电池包(组)、电池模块与单体电池之间的追溯关系,有效地实现了动力蓄电池产品生产、销售、使用、维护、回收、梯级利用、再生利用全生命周期的溯源和管理,对汽车用动力电池产业发展、电动汽车关键参数监控及电池回收利用方面,具有重要意义。
五、 采用国际标准和国外先进标准情况,与国际、国外同类标准水平的对比情况,国内外关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况;
本标准在修订过程中未采用国际标准和国外先进标准。
六、 在标准体系中的位置,与现行相关法律、法规、规章及标准,特别是强制性标准的协调性;
本汽车用动力电池编码标准制定过程中,参考了现有的电动汽车术语、整车及发动机编码规则等标准内容,与现行的相关法律、法规、规章及标准保持协调一致。本标准制定完成后将对《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》、《车用动力电池回收利用》等多项系列标准起到协调一致的支撑作用,推动相关标准的落地实施。北极星储能网整理发布。
七、 重大分歧意见的处理经过和依据
无重大的分歧意见。
八、 标准性质的建议说明
本标准可作为推荐性国家标准指导汽车用动力电池的统一编码,并可作为准入管理的引用标准。
九、 贯彻标准的要求和措施建议
本标准对于动力电池产业管理、电动汽车关键参数监控以及动力电池回收利用等工作具有重要支撑作用,建议电池生产企业、电池模块和电池包(组)集成
企业、整车企业以及回收利用企业进行贯彻实施,保证标准的有效贯彻,建议有关主管部门出台相关配套政策性文件。
十、 废止现行相关标准的建议
无。
十一、 其他应予说明的事项
无。
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