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除了颠覆汽车 特斯拉还要颠覆电网!

2015-11-24 14:30来源:高工锂电网关键词:锂电池储能项目特斯拉收藏点赞

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报告同时指出,到2030年“光伏+用户侧储能”的模式将减少美国东北部地区的电力销售,为电力公司带来近400亿美元的损失。随着光伏、储能成本的降低和规模效应,如果用户寻求经济效益最大化而做出选择,将有大量的潜在用户选择离开电网的接入。

特斯拉也并非唯一一家看到自用储能市场前景的公司,包括Coda能源, 绿色充电网络(Green Charge Networks), 能源服务企业Stem和太阳能行业公司Sunverge 在内的多家公司都在布局资金和项目建设,并加大和光伏企业的合作,试图提供包括光伏系统、用户侧储能、控制软件在内的成套服务。

储能市场前景如何?GE近期也宣布将重启在电池领域的投资,并在原有技术路线上增加了锂电池产品,并提供下游服务。GE表示,目前电网级电池的经济性无法与便宜的天然气和快速启动的燃气轮机竞争。但GE4月宣布将为Con Edison Development 公司在加州提供8兆瓦时的储能系统。GE 光伏和储能业务总经理Jeff Wyatt的一封电子邮件中透露,GE关注储能领域的系统表现,为每一类特定用户制定不同的储能方案。他称:“GE致力于储能业务的发展,我们的目标是为客户提供全电网范畴的灵活储能解决方案。”

原标题:除了颠覆汽车,特斯拉还要颠覆电网!
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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