【人物】重读能源互联网教父：杰里米·里夫金-第6页-北极星输配电网

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刚刚讲到我们可以和成千成万的企业建立合作伙伴关系，可以帮助他们管理并分析数据，可以帮助他们做算法、开发应用，这样就可以使成千成万的企业提升效率、提升产能并降低边际成本，而这些企业也会把自己的收益和电力企业进行分享，这就是性能合约，或者说是表现合约。

法国EDF电力集团虽然没有进行第二次工业革命，但都在为第三次工业革命做准备，它将会把电网变成能源的互联网，就像阿里巴巴、腾讯和成千成万的其他的互联网企业所做的事情一样。因此，在资本主义和分享经济之间是有纽带的，他们是爸爸妈妈和孩子的关系，要学会彼此相处。

4、汽车共享，最重要的是“使用”而非“拥有”

不仅仅是德国，包括人口不到三百万的丹麦人口也在这么做。2014年底我来过中国，十一周之后国家电网的主席就宣布投资820亿人民币将电网变成一个互联网，届时中国成百上千的人就可以把自己的太阳能和电能输送到电网当中。

当然现在在每个国家做这件事情都非常难，非常有挑战。中国在做这样的事情，德国也是，都在朝着“数码+”和“电网+”的时代前进。

能源的互联网、沟通的互联网也包括物流的互联网，我们知道，在第二次工业革命的时候，汽车是一个非常闪亮的新兴品，现在新生代的人类渴望的不再是一辆汽车，他们想要的是GPS和自动驾驶，他们对于拥有一辆汽车并不是特别感兴趣。

之前我和我太太在一个餐厅吃饭，看到一个小孩把手机拿出来，打开一个应用，这个应用和拼车有关，这也是一个交通的互联网。通过这个应用，他们发现离自己不远的地方就有一个行人，最后他们和这个行人共同进行拼车。

所以我觉得孩子们将来不需要或者不想要一辆车，因为交通已经变得非常便利，所以更重要的是“使用”而不是“拥有”，所以你们的孩子或者孙子辈，将来可能不会再去买车了。

我们刚刚讲到了交通和拼车，包括拼公交车和汽车等等，我们的下一代的买车需求将会降低80%，北京市不会堵车了，届时将会有2亿车辆加入拼车市场，而且这些车辆是电动的，它们会使用燃料电池，而且能源边际成本几乎为零，所以届时驾驶员的边际成本也几乎为零。因此，我们今年在美国内达华州有了一个关于卡车的无人驾驶项目。

中国在共享经济领域是领先的，现在要做的是规划，比如两周前习主席到了美国，在我看来这是很多年来最具有创举的事情，那就是要把能源放到互联网上，这也是世界上第一个大国的领导来推动一个全球的能源互联网，所有的人都可以到本地进行绿色发电，把这个电在各大州进行分享。

现在我们全新的五年计划中大家会看到电动车的发展，其实在过去的五年当中已经有很多的电动车在路上跑了，现在我们会更大力地发展电动汽车，届时大家也会有自动的GPS的互联网。在这五年计划当中有一个小小的缺失，我们要把它补全，那就是“数字+”时代下的交通，而且它的边际成本非常小。这也属于资本和经济的共享。

5、欧洲的“数字时代”与中国的“互联网+”

在共享经济中，大家要如何支付成本呢？我写过一个备忘录，我们推出的是一个新的概念是“数字时代”，和中国的“互联网+”是同样的概念。而我们在欧洲有一个新的计划，就是制定并完成欧洲的数字基础设施，总共涉及10亿人，有5亿是在欧盟，其他的是在地中海，因此我们现在必须有一个整合的、遍布整个欧洲的基础设施，它需要覆盖能源和交通领域，这就可以提高生产率，同时也产生效率。

其实这挺有趣的，为什么呢？因为我们习主席和李总理都提出了另外一个战略，那就是“一带一路”。一开始只不过是一个铁路，但后来这个概念不断地扩大，然后所有的人都知道，欧洲实际上是中国最大的贸易合作伙伴，中国是欧洲的第二大贸易合作伙伴，而这是有上千年的历史，而且土地也是连接在一起的。

所以大家讨论的是什么呢？是不是有这样的可能性：欧洲的数字计划和中国的“互联网+”是否可以整合在一起，欧盟和中国的经济关系这么紧密，是否也可以开始一起打造整个跨欧洲、中国甚至中亚整个大陆的“互联网+”计划？这样就可以从上海到开罗进行完整的覆盖，而这是一个共赢合作，所有的人都进行共享、协作，在共同的平台进行合作，从而推动和加强各自的受益。

让中国和其他国家一样，在40年内把自己的电网转型，以前是集中的、以石油为中心，而现在可以使它变成分散性的、智能化的，这就意味着中国每个建筑都必须有绝缘的保护，就不会漏电，这也就意味着房地产必须改变，而不是原地踏步。

接下来的“十三五规划”中或许那些节能公司会得到奖励和认证，他们有了好的资质就可以从银行获得贷款，造好的建筑，而最后他们的回报就是能够在能源上得到节省。而这里面就不需要花额外的钱，你们的五年计划也会做到这一点。

同时也需要很多工人来做这些修整，也会创造上百万的工作机会。你必须要安装所有相关设施，比如风能、太阳能的设备。中国现在就是领先者，比如中国就是太阳能技术最强的国家之一。

现在不是把太阳能板卖到国外，而是就在中国做，这也需要上百万的工人来做、来制造、运输和安装。每个建筑就能成为一个微型的发电厂，这就可以让市场不断增长，每个建筑都可以赚钱，把电连入电网，然后让整个电网进行转型，过去是机械型的，现在就要做成智能型、数字化的。谁会制造并且安装智能电表至每个建筑上呢？当然需要工作人员来做。

在这之后，我们就需要把所有的基础设施，比如把交通运输变得更智能、装上传感器，还有在每个停车场安装相关的机器等，这都是工作机会。

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原标题：【人物】重读能源互联网教父：杰里米·里夫金

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