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牵引变电站三相SVC系统设计与控制方法

2015-08-14 10:45来源:中国电力电子产业网关键词:牵引变电站牵引变压器无功补偿收藏点赞

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4. SVC 分相补偿控制器

4.1 分相补偿原理

牵引变电站的接线方式,机车负载可以等效为三相阻抗不等的电网络,分相补偿原理是寻找一个无源阻抗网络,通过该无源阻抗网络可使三相阻抗不等的电网络变成为三相阻抗平衡网络,并且整个电网络呈现纯阻性。以α 桥臂上有机车,β 桥臂上无机车运行状态为例,此时机车负载的等效电网络如图2(a),式1为机车三相负载的阻抗,采用分相补偿方法后的等效电网络如图2(b),式2 为分相补偿后的三相电网的阻抗。

如图3 为牵引变电站用SVC 控制器三相补偿控制方法原理图。

原标题:牵引变电站三相SVC系统设计与控制方法
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