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牵引变电站三相SVC系统设计与控制方法

2015-08-14 10:45来源:中国电力电子产业网关键词:牵引变电站牵引变压器无功补偿收藏点赞

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每一相SVC 补偿系统均有TCR 和FC 两部分构成,其中FC 设计为兼具滤波功能的LC 型滤波器,在输出容性无功功率,提高功率因数的基础上可消除机车运行所产生的谐波电流,提高牵引变电站供电质量,提高牵引系统稳定性和安全性。TCR 为连续可调节的电抗器,用于快速输出感性电流,抵消机车运行中快速变化的无功功率。

牵引变压器副边三相补偿用SVC 控制器采集牵引变压器原边三相电压和电流,采用合适的负序电流抑制算法,直接对原边的正序无功电流和负序电流进行消除。

3. 系统设计

这里以每桥臂为最大输出有功功率5MW 机车为例进行设计。牵引变电站供电网参数如表1。

SVC 控制器采用外开环,内部闭环的分相控制方式,系统最小响应时间5ms,最大响应时间10ms,典型调节时间40ms。详细的实现原理见第四部分。

原标题:牵引变电站三相SVC系统设计与控制方法
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