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附录2:中国国内电池企业产能和产销量数据
图6:CATL的能量密度可达到240 Wh/kg
图7:比亚迪的能量密度可达到200Wh/kg
附录3:锂电设备行业市场空间测算
2014年起,锂电池行业扩产进入高增长时代。我们假设:1)2018-2020年结构性过剩、行业集中度将大幅提升、龙头具备全球竞争力;2)2020-2030年行业稳定增长,设备龙头占据全球主要份额;3)随着设备效率的提高,单GWh设备投资额有下行的趋势。根据国内一线厂商的扩产计划,我们判断,国内市场2020年国内动力锂电池设备市场将达260亿,CAGR为17%。
图8:国内一线厂商新增产能规划
图9:国外一线厂商新增产能规划
图10:2020年国内动力锂电池设备市场将达260亿,CAGR为17%
从全球电动化率的角度来分析设备的市场空间,当前全球电动汽车的销量在所有汽车的销量占比为1%左右;根据Markine等市场权威机构预测,到2025年全球的电动化率将达到25%。由此测算,我们认为到2025年全球动力锂电的设备市场空间将达5千亿。
图11:从电动化率角度来看,2025年全球动力锂电池设备市场空间将达5千亿
从供需缺口的角度来分析设备行业的市场空间:根据东吴证券研究所整理,到2025年,国际车企巨头电动车销量合计达到1080万台,我们假设:1)龙头车企将采购龙头电池厂供应的动力锂电池。2)电动车单车的平均带电量逐年提高,到2025年实现平均每辆电动车的带电量达50kWh。3)国际龙头电池厂单GWh设备投资额水平普遍高于国内电池厂。
根据国际龙头电池厂到2020年底规划的产能和龙头车企到2025年的销量目标,我们预计,到2025年,电池产能仍有293GWh的供需缺口,而龙头电池厂的设备需求近千亿。按照涂布机、卷绕机、检测设备占比20%、25%、20%计算,2025年三者合计设备需求额达到572亿元。2018年起,国内外龙头电池厂商扩产将进一步提速,2018-2025年将会是龙头电池厂的扩产高峰。
图12:从供需缺口角度来看,到2025年龙头电池厂的设备需求近千亿


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