我要投稿
随着电动汽车的普及,充电桩发展前景可观。在数据为王的互联网时代,率先对充电桩进行布局,无疑具有极强的战略意义。
2017年7月20日~21日,由北极星电力网联合国网电动汽车服务有限公司主办的2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛在京召开,北京市充电设施公共服务管理平台(e充网)副总经理黄群发表了名为“提升公共服务能力,助力电动车主便捷出行”的精彩演讲。
北京市充电设施公共服务管理平台(e充网)(以下简称市级平台)作为全国首个省级充电设施公共服务管理平台,秉承“政府监督指导+企业市场化运营”的指导思想,充分发挥企业的主观能动性,尤其是善于发掘具有前瞻性或者互联网思维人才的潜力,终极目标是实现“互联互通、实时交互、统一支付”。
亟需解决的充电设施行业痛点
充电设施作为新兴产业,还有很多地方不成熟,需要时间、需要实践、需要积累经验、需要具体问题具体分析。当下,充电设施行业还面临一些痛点,补贴如何有效发放,发放过程如何监管,是否通过第三方平台或者技术手段监督;如何提高运营商的充电设施建设布局,运营效率,服务质量;如何缓解电动汽车车主里程焦虑,改善多卡多APP的支付不便。
互联互通是充电设施行业的大势所趋
1.数据接入互联互通
截止到2017年6月底,北京市已建成社会公共领域的充电设施,基本形成六环内平均服务半径小于5公里的公用充电网络。市级平台已接入多家主流运营商,打造“互联互通、实时交互、统一支付”的运营平台,为车主提供便捷的充电服务。
2.支付互联互通
除了在数据接入方面实现了互联互通,市级平台在支付方面也在加紧互联互通的步伐。运用“T+1”到“T+N”的结算方式,对运营商进行结算,中间不但不会向运营商收取任何额外增加手续费,甚至还会垫付第三方支付手续费,希望帮助运营商一起最大限度的提升用户服务与充电体验,提升充电效率,促进互联互通,最终推动行业发展。
3.标准制定互联互通
至于充电设施行业标准的制定,目前是国家能源局的充电联盟和中电联牵头在制定,而市级平台作为全国首个充电设施公共服务管理平台,也在积极的参与其中的几个标准的制定,努力实现标准制定的互联互通,下图便是市级平台参与标准制定的总结。

最后,再介绍一下市级平台为车主服务的客户端:
1.e充网APP:通过APP可以查询充电站点位置、查询充电桩数量、查询资费,甚至可以查询忙、闲状态,为客户提供了非常大的便捷。
2.微信城市服务:在微信城市服务里面有一个加油充电入口,目前为止,e充网是国内第一家也是唯一一家在微信城市能够提供公共充电设施的服务的运营平台。
3.微信小程序:用户只要在小程序入口的搜索栏输入e充网,就可以打开e充网的小程序,可以这么说,你不用下载APP,也不用进入城市服务比较深的输入,只要进入浅入口,就可以实现扫码启停的服务。
4.电子地图:可以通过e充网的电子地图,实现车载导航,方便用户便捷出行。
延伸阅读:
2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛在京召开

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月11日,陕西省发展和改革委员会印发《关于进一步推动绿电直连项目开发建设的通知》(陕发改能新能源〔2026〕801号)(以下简称《通知》)。这是继《关于有序推动多用户绿电直连发展有关事项的通知》(发
近日,交通运输部国家发展改革委工业和信息化部公安部自然资源部生态环境部中国人民银行市场监管总局金融监管总局国家能源局国家邮政局发布关于印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》的通知。文件
一周输配电项目动态(2026年6月8日-2026年6月12日)一、核准1.江西赣州瑞梅铁路-九州变电站、塔丰变电站110千伏线路新建工程核准获批6月10日,江西赣州瑞梅铁路-九州变电站、塔丰变电站110千伏线路新建工程核准
初夏,毕节市金沙县沙土镇熊家湾煤矿厂区,200台电动重卡“无声”穿行,不见黑烟,不闻轰鸣。“成本减少非常可观!”煤矿负责人黄崇杰算了一笔账:按200台车年行驶10万公里计算,每年可节省燃料费用约2000
近日,全国首个“零碳检修中心光储充一体化微电网”正式投运。该成果由广东电网佛山供电局打造,将分布式光伏、多元储能、智能充电桩与能量管理系统深度融合,绿电“产消一体”自给率达90%以上,推动传
6月9日,南方电网深圳光明虹桥公园闪充示范站二期正式投运,新增14台V2G(车网互动)充电桩。该站是目前全国单站规模最大的兆瓦级车网互动闪充示范站,单次最大充放电功率可达4.21兆瓦,一二期能同时供61台
6月11日,黄冈市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要。其中指出,构建多层级智能电网,加强主配微各级电网协同。推动鄂皖电网互联互通,推进黄冈北500千伏变电站(开关站)建设,强化南北电网互济。
2026年6月3日-5日,第十九届(2026)国际太阳能光伏和智慧能源(上海)大会暨展览会(SNEC光伏展)于上海国家会展中心盛大启幕。在全球能源转型提速、双碳战略持续深化的大背景下,光伏、储能、新能源充电产
北极星储能网获悉,近日,交通运输部党组书记、部长刘伟在《学习时报》撰文指出:推动交通运输与能源融合发展,加强交通沿线清洁能源开发利用和补能设施建设。此外还要加快交通动力低碳替代,促进新能
北极星储能网讯:由江苏省电机工程学会举办的第八届综合能源服务落地实践峰会,近日在南京圆满落下帷幕。平高集团综合能源公司(以下简称“综合能源”)凭借着先进的解决方案和不凡实践业绩,申报的“
北极星储能网:近日,四川成都经信局官微发布报道,成都高新区推动100kW/233kWh台区储能示范项目在肖家河43#台区正式投运。高新区老旧台区面临共性困境,台区储能成为示范样板在成都高新区,像肖家河43#这样
北极星储能网讯:2026年6月10日,外媒报道,通用汽车正式宣布不再将磷酸铁锂电池技术用于旗下电动汽车,转而启用富锂锰基(LMR)电池。而就在前两天,通用汽车还声称将合作开发钠离子电池,用于打造储能系
近日,交通运输部国家发展改革委工业和信息化部公安部自然资源部生态环境部中国人民银行市场监管总局金融监管总局国家能源局国家邮政局发布关于印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》的通知。文件
6月12日,水电水利规划设计总院(以下简称“水电总院”)在京隆重发布《中国可再生能源发展报告2025年度》《抽水蓄能产业发展报告2025年度》《中国可再生能源工程造价管理报告2025年度》《中国可再生能源发电
十年,是时间的刻度,更是发展的标尺。水电水利规划设计总院(以下简称“水电总院”)紧跟中国能源跨越发展的步伐,连续十年发布《中国可再生能源发展报告》,见证我国能源结构向绿色低碳的深刻转型,为
6月11日,黄冈市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要。其中指出,构建多层级智能电网,加强主配微各级电网协同。推动鄂皖电网互联互通,推进黄冈北500千伏变电站(开关站)建设,强化南北电网互济。
6月11日,我国首次“船网互动”试验在江苏连云港成功完成。一艘纯电拖轮通过港口微电网,顺利实现向电网反向送电,在全国范围内开创了新能源电动船舶与电网双向互动的先河,填补了相关技术空白,标志着
北极星储能网讯:2026年5月27日,由北京市城市管理委员会提出并归口的北京市地方标准《电力储能系统建设运行规范》(修订版)正式获批发布,将于2026年9月1日起全面实施。该标准的修订与落地,将为北京市电
当前,全国统一电力市场建设驶入深水区。截至2026年4月底,我国新能源(风光)装机占比47.9%,超过火电。国内电力现货市场已覆盖28个省级电网区域,2025年电力市场化交易电量6.64万亿千瓦时,市场化占比已突
北极星电力市场网获悉,6月10日,山东电力交易中心发布关于组织2026年下半年零售合同签订的通知。山东电力交易中心自2026年6月10日起组织开展2026年下半年零售合同签订工作,请相关经营主体登录山东新一代电
北极星电力市场网获悉,6月9日,云南省能源局发布关于云南省政协第十三届四次会议第388号提案的答复。其中提到:强化协同提升,积极推进多能互补和源网荷储一体化发展。统筹各类电源规划、设计、建设、
电价机制深度变革,峰谷套利空间大幅收缩,彻底颠覆了工商业储能原有的投资运营逻辑,也引发了"工商储是否已死"的广泛讨论。难道这一赛道真已走到穷途末路?对此,新能安储能事业部中国区总裁马金鹏在
“光储充社会价值意义非常大,主要有三点:一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统,减少传统能源的使用,减少污染气体的排放,提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展,利用新能源和分布式能源,改善能源结构,降低对传统能源的依赖,推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展,
“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式,吸引电动汽车与能源或者电网形成协同,一方面用户可以得到更多经济激励,另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发
对于电动汽车电池来讲,不管在役也好,还是退役以后,都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来,还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用,一般认为80%左右就要退役,退役后并不是不可用,还可以充放电,只是容量变小,使用条件得更温和。不同的研究者,根据不同的应用需求
在电动汽车发展如火如荼的今天,氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷,高海拔地区,同时大功率重载汽车,这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲,当我们的技术突破到一定程度,我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11
“随着风光储充进一步联动,通过先进调度与结算系统,让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化,更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理,现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节,比如说有序充电,现在主要是在小区里面布局;还有虚拟电厂就是要基于V2G
“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主,一些地市公司也积极在做需求侧响应,充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次,对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要,尤其是配合储能等技术应用。第三,电力设施布局规划要强调各种能源之间互补,充电设施作为其中一
“未来在充电桩平台建设当中,大量充电桩要进行设备互联,所以非常有必要通过一个物联网平台,云端平台,人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业,来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题
“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律,高SOC状态容易发生事故。据统计,充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所,敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能,限制充电SOC充到90%以下,这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4
“为什么在当前这个阶段,用户对电动汽车还不够感兴趣?原因主要集中在充电没有保障,电池价格比较高,以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题,那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力
“无线充电的便捷性和安全性,以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性,使得它在未来智能网络的能源补给系统中,具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础,我们所有的新能源汽车电动化之后,既可以成为电能的使用者,也可以成为一个电能的载体,在我们未来智能电能网络,无
“我们认为未来私家车以家充为主,运营车辆要么就是大功率快充,要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的,换电速度非常快,并且有利于电池寿命,服务效率高,我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电,并且随着技术发展,换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能(合肥)科技有限
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号