我要投稿
随着电动汽车的普及,充电桩发展前景可观。在数据为王的互联网时代,率先对充电桩进行布局,无疑具有极强的战略意义。
2017年7月20日~21日,由北极星电力网联合国网电动汽车服务有限公司主办的2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛在京召开,北京市充电设施公共服务管理平台(e充网)副总经理黄群发表了名为“提升公共服务能力,助力电动车主便捷出行”的精彩演讲。
北京市充电设施公共服务管理平台(e充网)(以下简称市级平台)作为全国首个省级充电设施公共服务管理平台,秉承“政府监督指导+企业市场化运营”的指导思想,充分发挥企业的主观能动性,尤其是善于发掘具有前瞻性或者互联网思维人才的潜力,终极目标是实现“互联互通、实时交互、统一支付”。
亟需解决的充电设施行业痛点
充电设施作为新兴产业,还有很多地方不成熟,需要时间、需要实践、需要积累经验、需要具体问题具体分析。当下,充电设施行业还面临一些痛点,补贴如何有效发放,发放过程如何监管,是否通过第三方平台或者技术手段监督;如何提高运营商的充电设施建设布局,运营效率,服务质量;如何缓解电动汽车车主里程焦虑,改善多卡多APP的支付不便。
互联互通是充电设施行业的大势所趋
1.数据接入互联互通
截止到2017年6月底,北京市已建成社会公共领域的充电设施,基本形成六环内平均服务半径小于5公里的公用充电网络。市级平台已接入多家主流运营商,打造“互联互通、实时交互、统一支付”的运营平台,为车主提供便捷的充电服务。
2.支付互联互通
除了在数据接入方面实现了互联互通,市级平台在支付方面也在加紧互联互通的步伐。运用“T+1”到“T+N”的结算方式,对运营商进行结算,中间不但不会向运营商收取任何额外增加手续费,甚至还会垫付第三方支付手续费,希望帮助运营商一起最大限度的提升用户服务与充电体验,提升充电效率,促进互联互通,最终推动行业发展。
3.标准制定互联互通
至于充电设施行业标准的制定,目前是国家能源局的充电联盟和中电联牵头在制定,而市级平台作为全国首个充电设施公共服务管理平台,也在积极的参与其中的几个标准的制定,努力实现标准制定的互联互通,下图便是市级平台参与标准制定的总结。

最后,再介绍一下市级平台为车主服务的客户端:
1.e充网APP:通过APP可以查询充电站点位置、查询充电桩数量、查询资费,甚至可以查询忙、闲状态,为客户提供了非常大的便捷。
2.微信城市服务:在微信城市服务里面有一个加油充电入口,目前为止,e充网是国内第一家也是唯一一家在微信城市能够提供公共充电设施的服务的运营平台。
3.微信小程序:用户只要在小程序入口的搜索栏输入e充网,就可以打开e充网的小程序,可以这么说,你不用下载APP,也不用进入城市服务比较深的输入,只要进入浅入口,就可以实现扫码启停的服务。
4.电子地图:可以通过e充网的电子地图,实现车载导航,方便用户便捷出行。
延伸阅读:
2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛在京召开

特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
四月的风,带着破土而出的力量吹向了北京。在这里,能源正加速迈向精细运营与价值重构的新阶段。4月1日,为期三天的第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)在首都国际会展中心拉开帷幕。沃太能源以“聚
【摘要】从2025年《政府工作报告》提出建立一批零碳园区,到同年6月国家发展改革委等部门印发《关于开展零碳园区建设的通知》,再到首批国家级零碳园区名单公布,零碳园区建设正在提速。本文从类型模式
今年,是“十五五”规划的开局之年,也是分布式光储行业承前启后、迈向高质量发展的关键一年。行业转型攻坚的重要节点,为了深入探讨并助力分布式光储行业的可持续健康发展,4月2日,在第十四届储能国
4月2日,在第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)同期举办的“2026分布式光储创新论坛”上,中和汇能(山东)电气科技有限公司海外事业部总监王延楠带来了《源网荷储投资收益测算案例分析》主题分享。
在2026分布式光储创新论坛上,中煤天津设计工程有限公司新能源研究院院长董晓青分享了零碳园区方案设计与落地实践。董晓青表示,当前,碳中和已成为全球应对气候变化的核心共识之一。我国正加速推进能源
4月2日,山东省人民政府新闻办公室举行新闻发布会,邀请山东省能源局、发改委、山东电网等介绍山东推动新能源高效利用、促进绿电替代质效跃升情况,并回答记者提问。会上,山东省发展改革委二级巡视员
北极星电力市场网获悉,国家能源局华东监管局党组通报巡视“回头看”整改进展情况,推动构建新型能源体系方面,扎实落实全国统一电力市场建设政策文件要求,全力提升区域电力市场建设水平。一是建立完
4月2日,在第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)同期举办的“2026分布式光储创新论坛”上,中瓴星能(北京)新能源科技有限公司品牌市场部负责人李萌作了题为“投建运厂”一体化,我在祖国建电站的主题分
北极星电力市场网获悉,3月26日,山东省淄博市人民政府发布关于印发淄博市2026年国民经济和社会发展计划的通知,其中提到,2025年,能源转型步伐加快。坚持先立后破、上大压小,纳入省规划的12台69万千瓦高
一场始于用电的城乡格局之变,正在浙江真切发生。2021年,浙江乡村居民户均用电量仍低于城镇1773.3度。2023年,以3057度首次超越城镇的2933度,实现关键一跃,此后连续三年领跑,反超优势不断扩大,2025年差距
清晨,上海综合保税区某大型园区的广阔屋顶上,光伏板将阳光源源不断转化为电能。与传统电站不同,这里的电能无需复杂的交直流反复转换,而是以直流电形式接入直流微网。与此同时,广东东莞台达电子厂
【摘要】从2025年《政府工作报告》提出建立一批零碳园区,到同年6月国家发展改革委等部门印发《关于开展零碳园区建设的通知》,再到首批国家级零碳园区名单公布,零碳园区建设正在提速。本文从类型模式
北极星储能网讯:2026年4月1日,山东省能源局发布《山东省2026年新能源高水平消纳行动方案》,其中提到,持续推进城乡配电网改造升级,提升供电保障和系统承载能力,满足分布式新能源、新型储能接入和电动
西安市储能电站、综合能源服务站和大功率充电设施布局规划蓝皮书(2026-2030年)立足西安市能源资源禀赋、经济社会发展实际和产业基础,基于当前三类设施发展现状和面临的问题,明确了规划指导思想、基本
北极星电力市场网获悉,3月26日,山东省淄博市人民政府发布关于印发淄博市2026年国民经济和社会发展计划的通知,其中提到,2025年,能源转型步伐加快。坚持先立后破、上大压小,纳入省规划的12台69万千瓦高
清晨,上海综合保税区某大型园区的广阔屋顶上,光伏板将阳光源源不断转化为电能。与传统电站不同,这里的电能无需复杂的交直流反复转换,而是以直流电形式接入直流微网。与此同时,广东东莞台达电子厂
极致能效,加速电网转型4月1日-3日,台达以“SST×源网荷储一体化:让用电更智慧、更低碳”为主题亮相第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)。面对以新能源消纳、源网荷储协同优化为核心的新型电力系统
北极星碳管家网获悉,4月1日,山东省2026年新能源高水平消纳行动方案印发。方案指出:落实国家可再生能源消费最低比重目标要求,分解明确重点用能行业绿色电力消费比例,支持通过绿电、绿证交易等方式,
清晨的荷兰鹿特丹港,一辆辆重型卡车正缓缓驶入充电区。作为欧洲最大的港口,鹿特丹港正加速迈向零排放的未来。在这座港区的核心地带,由重载充电运营商WattHub运营的这座充电站,是马斯莱可迪港区最大的
党的二十届四中全会作出建设能源强国战略部署,2026年全国能源工作会议提出2030年初步建成新型能源体系等目标任务,为推动湖南能源高质量发展提供了根本遵循和行动指南。湖南能源监管办必须自觉把思想和
4月1日,山东省能源局发布《山东省2026年新能源高水平消纳行动方案》。方案提到,支持就近消纳新业态。支持新建分布式光伏项目与配建新型储能“光储一体”实施项目备案。积极推广源网荷储一体化模式,探
北极星电力市场网获悉,4月1日,山东省能源局发布山东省2026年新能源高水平消纳行动方案,聚焦源、网、荷、储协同发力,多措并举促进新能源消纳,实现绿电既要“增长快”又要“用的好”。2026年,新型储能
“光储充社会价值意义非常大,主要有三点:一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统,减少传统能源的使用,减少污染气体的排放,提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展,利用新能源和分布式能源,改善能源结构,降低对传统能源的依赖,推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展,
“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式,吸引电动汽车与能源或者电网形成协同,一方面用户可以得到更多经济激励,另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发
对于电动汽车电池来讲,不管在役也好,还是退役以后,都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来,还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用,一般认为80%左右就要退役,退役后并不是不可用,还可以充放电,只是容量变小,使用条件得更温和。不同的研究者,根据不同的应用需求
在电动汽车发展如火如荼的今天,氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷,高海拔地区,同时大功率重载汽车,这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲,当我们的技术突破到一定程度,我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11
“随着风光储充进一步联动,通过先进调度与结算系统,让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化,更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理,现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节,比如说有序充电,现在主要是在小区里面布局;还有虚拟电厂就是要基于V2G
“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主,一些地市公司也积极在做需求侧响应,充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次,对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要,尤其是配合储能等技术应用。第三,电力设施布局规划要强调各种能源之间互补,充电设施作为其中一
“未来在充电桩平台建设当中,大量充电桩要进行设备互联,所以非常有必要通过一个物联网平台,云端平台,人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业,来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题
“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律,高SOC状态容易发生事故。据统计,充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所,敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能,限制充电SOC充到90%以下,这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4
“为什么在当前这个阶段,用户对电动汽车还不够感兴趣?原因主要集中在充电没有保障,电池价格比较高,以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题,那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力
“无线充电的便捷性和安全性,以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性,使得它在未来智能网络的能源补给系统中,具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础,我们所有的新能源汽车电动化之后,既可以成为电能的使用者,也可以成为一个电能的载体,在我们未来智能电能网络,无
“我们认为未来私家车以家充为主,运营车辆要么就是大功率快充,要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的,换电速度非常快,并且有利于电池寿命,服务效率高,我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电,并且随着技术发展,换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能(合肥)科技有限
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号