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7月20至21日,由北极星电力网联合国网电动汽车服务有限公司主办的“2017第二届电动汽车及充电基础设施建设运营高峰论坛”在北京举行。中国质量认证中心充电项目部部长罗亮做了名为“第三方机构助力打造高品质充电设施”的演讲,以下为演讲全文:
我来自中国质量认证中心,今天用这个题目并不是说为了吸引眼球,因为这是我们在这几年中陆续对这个行业和对这个行业参与的各个利益方,包括车企、运营商、物业的观察,我们从质量角度来做一个分析,之前几位演讲者内容都很丰富、很超前,我的内容可能单一一些,就是从合规性、质量方面谈一下看法。
先简单地介绍一下我们单位,既然我们是一个“国”字头的机构,肯定是要承担某些政策业务的,这里面最重要的一块就是大家很熟悉的3C强制认证,目前认监委批准的认证目录有将近200类产品,小到玩具、瓷砖,大到汽车,涵盖了普通消费者日常生活衣食住行的方方面面,这么多产品我们对其3C认证主要的目的,就是保证这些产品能够持续稳定的符合标准来生产,要达到这个效果,我们主要有两部分工作,一个是对产品样品的测试,这个测试就是验证样品的符合性、合规性,我们在国内有将近300个不同行业的实验室,从化学、电工、机械,再到其他的行业等等,由这些实验室保证样品的合规性。在工厂的产线,由我们6000多名工厂检查员,分布在各地,对产品的生产线进行实地考察,确认你的产品与通过测试样品的一致性,以及你是否有一套稳定的质量管理程序,来保证产品生产的稳定性,通过这些队伍来达到3C认证的效果。
这是我们目前主要的几大类产品,从电子到电气、到工业类、再到机动车,以及这几年我们一直做的光伏和风能储能等新能源,红色部分是跟我们电动汽车充电产业相关的,包括整机、零部件,比如像电缆,像电气附件,所谓电气附件就是接口,充电桩的接口实际上是一种工业接头的延伸。我们在国内应该是惟一对电动汽车整车以及充电设施实施认证的这么一个国家的认证机构,但凡在这个行业做到了一定的层次,电和车两端都会涉及,因为这是一个必然的趋势,所以我们在认证这个细分领域里头,把这两个领域都涉及到了。
在今年5月份时有一个重要文件,微信也广为传播了,这是国家认监委2017第13号公告,认监委的全称是认证认可监督管理委员会,从这个名称可以看得出来是国家管理整个认证机构、认证行业的政府单位,所以3C认证在国家层面就是由认监委来管理的。认监委管理这个公告的含义,把涉及新能源汽车的几个标准,当然这里面包含我们充电的五个新国标的,这五个新国标从这个公告开始就纳入到强制认证体系里。在3C里头,虽然这几个充电标准是带T的,是推荐标准,但是纳入3C里就会作为一个强制制度来执行。所以这个公告实际上就为我们在车端执行充电新国标提供了一个技术保障,因为行业现在一个重要的话题就是所谓实施充电标准,而这个充电标准实际上是需要桩一端和车一端同时来遵守、来符合,最后才能实现互联互通的效果。所以在车一端,我们有现行的3C体系,这个公告里车企要想得到3C证书的通过,必须要符合充电新标,而且充电新标是通过前边我所说的实验、工厂一致性以及在后续推向市场以后还会有质监、工商等部门做市场抽查的时候也会考察这个一致性。所以通过这套制度,在车端充电标准的执行,就能够有一个很好的保障,所以这就是13号公告的一个重要意义。
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4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
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4月7日,山西发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案(晋政发〔2024〕10号)。其中提到,聚焦钢铁、焦化、有色、化工、建材、煤炭、电力、机械、航空、轻纺、电子等重点领域,统筹有序推进重点领域生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。同时指出,加快居住区、停车场、加油站、
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近日,重庆市人民政府办公厅印发了《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(渝府办发〔2024〕29号,以下简称《行动计划》)。基本原则:以“政府引导、市场主导、智能便捷、适度超前、数智赋能、强化支撑、创新融合,安全高效”为原则,构建以超充为主体、新能源汽车与电网融合互动的高
4月7日,浙江省嘉兴市海盐县人民政府印发海盐县贯彻浙江省进一步推动经济高质量发展若干政策承接落实方案(盐政发〔2024〕11号)。其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施120根左右。鼓励各地结合实际情况,利用存量农业设施大棚、即可恢复用地等
4月1日,伊朗电力生产、传输和分配管理公司(也称伊国家电网公司)首席执行官马什哈迪表示,“加强电动汽车供电基础设施已提上日程。伊国家电网公司已会同工矿贸易部共同确定了在首都德黑兰8个地点安装第一批公共充电站,总功率达8000千瓦”。他补充道,“随着电动汽车数量的增加,还将在德黑兰及其他
4月10日,2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况发布。其中2024年3月比2024年2月公共充电桩增加8.3万台,3月同比增长48.6%。截止2024年3月,全国充电基础设施累计数量为931.2万台,同比增加59.4%。2024年3月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2024年3月比2024年2月
据CNBC报道,首批大规模货运卡车电动汽车充电站之一将在洛杉矶和加利福尼亚州长滩的主要港口附近开业,助力卡车运输向电动汽车卡车运输和净零运输转型。710号州际公路沿线的Lynwood智能充电站由总部位于瑞典的货运公司Einride和电动汽车充电基础设施公司Voltera建造,拥有65个充电桩,每天可为200辆汽
3月27日,南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出,“十四五”期间,南方电网计划投资100亿,新建充电桩14万支,2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖,助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向,建立链接全场景的服务
3月26日,BP未来移动出行业务全球高级副总裁RidBartlett在电动汽车百人会国际论坛发表演讲指出,如今,将近25个城市的电动汽车约占新电动汽车销量的32%,到2030年,全球电动乘用车保有量预计会达到1.5亿辆,其中85%都集中在美国、欧洲和中国,可以说,“电动汽车的时代”已经到来。其中BP已经建成了130
“光储充社会价值意义非常大,主要有三点:一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统,减少传统能源的使用,减少污染气体的排放,提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展,利用新能源和分布式能源,改善能源结构,降低对传统能源的依赖,推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展,
“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式,吸引电动汽车与能源或者电网形成协同,一方面用户可以得到更多经济激励,另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发
对于电动汽车电池来讲,不管在役也好,还是退役以后,都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来,还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用,一般认为80%左右就要退役,退役后并不是不可用,还可以充放电,只是容量变小,使用条件得更温和。不同的研究者,根据不同的应用需求
在电动汽车发展如火如荼的今天,氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷,高海拔地区,同时大功率重载汽车,这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲,当我们的技术突破到一定程度,我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11
“随着风光储充进一步联动,通过先进调度与结算系统,让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化,更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理,现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节,比如说有序充电,现在主要是在小区里面布局;还有虚拟电厂就是要基于V2G
“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主,一些地市公司也积极在做需求侧响应,充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次,对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要,尤其是配合储能等技术应用。第三,电力设施布局规划要强调各种能源之间互补,充电设施作为其中一
“未来在充电桩平台建设当中,大量充电桩要进行设备互联,所以非常有必要通过一个物联网平台,云端平台,人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业,来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题
“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律,高SOC状态容易发生事故。据统计,充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所,敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能,限制充电SOC充到90%以下,这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4
“为什么在当前这个阶段,用户对电动汽车还不够感兴趣?原因主要集中在充电没有保障,电池价格比较高,以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题,那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力
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