特来电充电运营服务的实践与思考

清晨的荷兰鹿特丹港，一辆辆重型卡车正缓缓驶入充电区。作为欧洲最大的港口，鹿特丹港正加速迈向零排放的未来。在这座港区的核心地带，由重载充电运营商WattHub运营的这座充电站，是马斯莱可迪港区最大的

高油价倒逼下，重卡电动化提速，动力电池迎来新的增量战场2026年开年以来，动力电池行业的竞争重心正从乘用车赛道加速向商用车领域延伸，电动重卡凭借突出的增长潜力，成为头部电池企业争相布局的核心增

2025年12月29日，国电电力发展股份有限公司公告显示，公司控股的子公司国能大渡河流域水电开发有限公司（以下简称“大渡河公司”）与四川铁能电力开发有限公司以及宁德时代，按照56.11%、33.89%和10%的持股比

随着全国统一电力市场，以及取消政策性分时电价的推进，零售侧电价逐渐进入市场化定价，批发侧价格传递的阶段。这里我们以江苏市场化分时电价为分析对象，讨论一下其中的特点，尤其是与政策性分时电价

近日，从国网重庆市电力公司获悉，截至目前，重庆已建成投运超充站超2050座，累计建成各类充电桩47.91万个，车桩比1.99∶1，优于全国平均水平，实现了全市乡镇街道和高速公路服务区超快充设施全覆盖。2025年

北极星储能网获悉，12月22日，保时捷中国向用户发布《关于停止保时捷尊享充电的用户通知》，宣布其自建充电网络将于2026年3月1日起逐步停止运营，停运范围覆盖其在全国范围内布局的超过200座保时捷尊享充电

11月4日，“低碳物流锦绣临沂——中国物流之都·临沂超充一张网”在山东临沂兴程智慧物流园内正式发布上线。同时，由临沂市兰山国有资产投资控股集团有限公司（以下简称“兰山国投”）基于华为兆瓦超充

11月7日，湖州市人民政府办公室关于印发湖州市完善高质量充电基础设施网络体系促进新能源汽车下乡实施方案（2023—2025年）的通知（湖政办函〔2023〕17号）。其中明确，到2025年，围绕“有人建、有人管、能持

北极星储能网讯：10月31日，国家能源局举行2025年第四季度新闻发布会，发布前三季度全国能源形势、可再生能源并网运行、电动汽车充电基础设施建设，市场化机制助力迎峰度夏电力保供任务完成等情况。会上

10月31日，国家能源局举行例行新闻发布会。会议内容涉及前三季度全国能源形势、可再生能源并网运行、电动汽车充电基础设施建设，市场化机制助力迎峰度夏电力保供、下一步的能源保供计划和部署、绿证市场

近年来，天津市新能源汽车产业蓬勃发展，车、桩数量快速增长，已形成相当规模的灵活性资源。国网天津市电力公司积极推动车网技术大规模推广应用，于9月19日至10月18日牵头组织天津市首次“车网互动示范月

“光储充社会价值意义非常大，主要有三点：一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统，减少传统能源的使用，减少污染气体的排放，提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展，利用新能源和分布式能源，改善能源结构，降低对传统能源的依赖，推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展，

“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式，吸引电动汽车与能源或者电网形成协同，一方面用户可以得到更多经济激励，另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发

对于电动汽车电池来讲，不管在役也好，还是退役以后，都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来，还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用，一般认为80%左右就要退役，退役后并不是不可用，还可以充放电，只是容量变小，使用条件得更温和。不同的研究者，根据不同的应用需求

在电动汽车发展如火如荼的今天，氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷，高海拔地区，同时大功率重载汽车，这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲，当我们的技术突破到一定程度，我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11

“随着风光储充进一步联动，通过先进调度与结算系统，让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化，更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理，现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节，比如说有序充电，现在主要是在小区里面布局；还有虚拟电厂就是要基于V2G

“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主，一些地市公司也积极在做需求侧响应，充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次，对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要，尤其是配合储能等技术应用。第三，电力设施布局规划要强调各种能源之间互补，充电设施作为其中一

“未来在充电桩平台建设当中，大量充电桩要进行设备互联，所以非常有必要通过一个物联网平台，云端平台，人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业，来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题

“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律，高SOC状态容易发生事故。据统计，充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所，敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能，限制充电SOC充到90%以下，这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4

“为什么在当前这个阶段，用户对电动汽车还不够感兴趣？原因主要集中在充电没有保障，电池价格比较高，以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题，那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力

“无线充电的便捷性和安全性，以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性，使得它在未来智能网络的能源补给系统中，具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础，我们所有的新能源汽车电动化之后，既可以成为电能的使用者，也可以成为一个电能的载体，在我们未来智能电能网络，无

“我们认为未来私家车以家充为主，运营车辆要么就是大功率快充，要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的，换电速度非常快，并且有利于电池寿命，服务效率高，我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电，并且随着技术发展，换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能（合肥）科技有限