我要投稿
新能源电动汽车性能还有巨大的提升空间,大家往往最关注电池,作为决定电动汽车性能的关键部件,本文详细说说电机电控。
一、电机电控的重要性
新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品,其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”(空调、转向、制动)基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。其中,电机、电控系统作为传统发动机(变速箱)功能的替代,其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。
同时,新能源汽车电机、电控系统面临的工况相对复杂:需要能够频繁起停、加减速,低速/爬坡时要求高转矩,高速行驶时要求低转矩,具有大变速范围;混合动力车还需要处理电机启动、电机发电、制动能量回馈等特殊功能。此外,电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。因此,电动汽车驱动系统在负载要求、技术性能和工作环境上有特殊要求:
其一,驱动电机要有更高的能量密度,实现轻量化、低成本,适应有限的车内空间,同时要具有能量回馈能力,降低整车能耗;
第二,驱动电机同时具备高速宽调速和低速大扭矩,以提供高启动速度、爬坡性能和高速加速性能;
第三,电控系统要有高控制精度、高动态响应速率,并同时提供高安全性和可靠性。
电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要一环,其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。目前,国内在电机、电控领域的自主化程度仍远落后于电池,部分电机电控核心组件如IGBT芯片等仍不具备完全自主生产能力,具备系统完整知识产权的整车企业和零部件企业仍是少数。随着国内电机电控系统产业链的逐步完善,电机电控系统的国产化率逐步提高,电机电控市场具有的增速有望超过新能源汽车整车市场的增速。

电池、电机、电控在新能源汽车中的应用
此外,随着整车车体结构轻量化的推进,电池、电机、电控系统在新能源汽车整车中的成本占比也逐渐上升。根据Argonne国家实验室统计数据,新能源汽车动力总成(电机、电控、变速器)的成本分别占整车成本的15.67%(轿车)和13.69%(小型货车),总成占比仅次于电池和BMS系统。在新能源汽车补贴逐步退坡的政策驱动下,动力总成成本、重量下降的压力将逐步向上传导至电机、电控产品厂商,具备技术、规模优势的供应商将在成本下降的过程中占据优势。因此,电机电控市场仍然在很大程度上影响新能源汽车市场的走向。
二、永磁同步、交流异步电机成为驱动电机主流技术
电动机在工业中的应用非常广泛,功率覆盖范围宽,种类也很多。但由于新能源汽车在功率、转矩、体积、质量、散热等方面对驱动电机有更高的要求,因此,相比工业电机,新能源汽车驱动电机必须具备更优良的性能,如:小体积以适应车辆有限的内部空间,工作温度范围宽(-40~1050C),适应不稳定的工作环境,高可靠性以保证车辆和乘员的安全,高功率密度以提供良好的加速性能(1.0-1.5kW/kg)等,因此驱动电机的种类相对较少,功率覆盖也相对较窄,产品相对集中。

新能源汽车驱动电机的分类
目前,应用于新能源汽车的驱动电机主要包括直流电机、交流电机和开关磁阻电机三类,其中在目前乘用车、商用车领域应用较为广泛的电机包括直流(无刷)电机、交流感应(异步)电机、永磁同步电机、开关磁阻电机等。其他特殊类型的驱动电机包括轮毂/轮边电机、混合励磁电机、多相电机、双机械端口能量变换器(Dmp-EVT),目前市场化应用较少,是否能够大规模推广需要更长时间的车型验证。
(1)交流异步电机,也称为感应电机(InductionMotor),在定子绕组中输入三相交流电,定子绕组中的励磁电流在定子铁芯中产生旋转磁场,此时转子绕组中有感应电流通过并推动转子作旋转运动。当转子带有机械负载时,转子电流增加,由于电磁感应作用,定子绕组中的励磁电流也增加。交流异步电机控制器采用脉宽调制(PWM)方式实现高压直流到三相交流的电源变换,采用变频器实现电机调速,采用矢量控制或直接转矩控制实现转矩控制的快速响应,满足负载变化特性的要求。
交流异步电机的优点在于结构简单,定子转子无直接接触,运行可靠性强,转速高,维护成本低。不足之处在于能耗高,转子发热快,高速工况下需要额外冷却系统;功率因数低,需要大容量的变频器,造价较高,调速性较差。目前,交流异步电机主要用于空间要求较低、且速度性能要求不高的电动客车、物流车、商用车等车型中。
(2)永磁电机(PermanentMagneticMotor)包括永磁同步电机(正弦波)和永磁无刷直流电机(方波)两大类,其转子均由永磁材料制成,定子采用三相绕组,输入调制方波产生旋转磁场带动永磁转子转动。永磁同步电机的优点在于其较大的转矩和驱动效率,具有高功率密度和宽调速范围,且没有励磁损耗和散热问题,电机结构简单,体积比同功率的异步电机小15%以上;其缺点在于高速运行时控制复杂,永磁体退磁问题目前难以解决,电机造价较高。目前,永磁同步电机主要应用于体积小,且速度、操控性能要求较高的电动乘用车领域,部分中小型客车亦开始尝试使用永磁电机作为驱动源。永磁无刷直流电机则一般在小功率电动汽车、低速电动车领域应用较为广泛。
(3)开关磁阻电机(SwitchedReluctanceMotor)的定子和转子铁芯均由硅钢片叠压而成,利用冲片上的齿槽构成双凸极结构,定子产生扭曲磁场,利用“磁阻最小原理”驱动转子运动。开关磁阻电机结构和控制简单、出力大,可靠性高,成本低,起动制动性能好,运行效率高,但电机噪声高,但转矩脉动严重,非线性严重,在电动汽车驱动中有利有弊,目前电动汽车应用较少。
(4)直流电机(DCMotor)通过在定子主磁极上绕制励磁线圈并通以直流电以产生磁场,转子电枢绕组也通以直流电,通电绕组置于磁场中输出电磁转矩拖动负载运行。直流电机控制器一般采用晶闸管脉宽调制方式(PWM),控制性能好,调速平滑度高,控制简单,技术成熟,且成本较低。直流电机的缺点是需要独立的电刷和换向器,导致速度提升受限;电刷易损耗,维护成本较高。直流电机多用于早期的电动汽车驱动系统,目前新研制的车型已经基本不再采用。

不同类型电机的性能对比
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
西安市储能电站、综合能源服务站和大功率充电设施布局规划蓝皮书(2026-2030年)立足西安市能源资源禀赋、经济社会发展实际和产业基础,基于当前三类设施发展现状和面临的问题,明确了规划指导思想、基本
一场始于用电的城乡格局之变,正在浙江真切发生。2021年,浙江乡村居民户均用电量仍低于城镇1773.3度。2023年,以3057度首次超越城镇的2933度,实现关键一跃,此后连续三年领跑,反超优势不断扩大,2025年差距
3月25日,湖北省咸宁市政府印发《推进经济社会发展全面绿色转型实施方案》,以碳达峰碳中和为牵引,明确2028年、2030年阶段性目标,确保2030年如期实现碳达峰。方案提出,落实碳排放强度与总量双控制度,完
3月30日,宁波市生态环境局北仑分局印发《2026年“五个更高水平”专项行动方案》,明确多项碳管控与低碳建设具体任务。方案提出,实施碳排放强度控制为主、总量控制为辅的双控制度;推进钢铁、电力、石化
3月25日至27日,2026中国氢能展暨国际氢能大会举办。500余家展商齐聚北京,60余项代表行业最高水平的氢能创新技术、新产品与解决方案进行全球或国内首发。这场行业盛会,再次将氢能推至能源产业发展的聚光
4月1日-3日,ESIE2026在北京盛大开幕,科华数能(展位号:A2-B01)携光储充全场景解决方案惊艳亮相,为行业及观众呈现了公司在智慧能源领域的多维前沿技术成果及丰富实践。新品首发,擎画6MW+储能新未来以超前
为贯彻落实党中央、国务院、河南省委、省政府和驻马店市委、市政府深入打好蓝天保卫战决策部署,推动全市大气污染治理提质增效,推进环境空气质量持续改善,不断增强人民群众蓝天幸福感,结合工作实际,
2026年4月1日至3日,第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)在北京首都国际会展中心盛大启幕。作为新能源粉末涂料领域的价值创新者,天津盛达新材料有限公司(以下简称“盛达粉末”)携全系列核心产品及
3月26日,山东省2025年国民经济和社会发展计划执行情况与2026年国民经济和社会发展计划草案的报告发布,报告指出,突出抓好新能源消纳利用,加快抽水蓄能、压缩空气、电化学等储能设施建设;加快推进源网
3月30日,四川省发展和改革委员会等部门关于印发《四川省电动汽车充电设施服务能力倍增行动方案》的通知(川发改能源〔2026〕99号)。其中指出,到2027年底,在全省范围内建成205万个充电设施,提供超过1700万千
“5分钟充好,9分钟充饱。”近日,随着比亚迪第二代刀片电池及1500千瓦兆瓦级闪充技术的发布,电动汽车的补能效率终于被提升至与燃油车加油无异的量级。伴随“闪充中国”战略的启动,计划于2026年底前建成
【摘要】从2025年《政府工作报告》提出建立一批零碳园区,到同年6月国家发展改革委等部门印发《关于开展零碳园区建设的通知》,再到首批国家级零碳园区名单公布,零碳园区建设正在提速。本文从类型模式
北极星储能网讯:2026年4月1日,山东省能源局发布《山东省2026年新能源高水平消纳行动方案》,其中提到,持续推进城乡配电网改造升级,提升供电保障和系统承载能力,满足分布式新能源、新型储能接入和电动
西安市储能电站、综合能源服务站和大功率充电设施布局规划蓝皮书(2026-2030年)立足西安市能源资源禀赋、经济社会发展实际和产业基础,基于当前三类设施发展现状和面临的问题,明确了规划指导思想、基本
北极星电力市场网获悉,3月26日,山东省淄博市人民政府发布关于印发淄博市2026年国民经济和社会发展计划的通知,其中提到,2025年,能源转型步伐加快。坚持先立后破、上大压小,纳入省规划的12台69万千瓦高
清晨,上海综合保税区某大型园区的广阔屋顶上,光伏板将阳光源源不断转化为电能。与传统电站不同,这里的电能无需复杂的交直流反复转换,而是以直流电形式接入直流微网。与此同时,广东东莞台达电子厂
极致能效,加速电网转型4月1日-3日,台达以“SST×源网荷储一体化:让用电更智慧、更低碳”为主题亮相第十四届储能国际峰会暨展览会(ESIE2026)。面对以新能源消纳、源网荷储协同优化为核心的新型电力系统
北极星碳管家网获悉,4月1日,山东省2026年新能源高水平消纳行动方案印发。方案指出:落实国家可再生能源消费最低比重目标要求,分解明确重点用能行业绿色电力消费比例,支持通过绿电、绿证交易等方式,
清晨的荷兰鹿特丹港,一辆辆重型卡车正缓缓驶入充电区。作为欧洲最大的港口,鹿特丹港正加速迈向零排放的未来。在这座港区的核心地带,由重载充电运营商WattHub运营的这座充电站,是马斯莱可迪港区最大的
党的二十届四中全会作出建设能源强国战略部署,2026年全国能源工作会议提出2030年初步建成新型能源体系等目标任务,为推动湖南能源高质量发展提供了根本遵循和行动指南。湖南能源监管办必须自觉把思想和
4月1日,山东省能源局发布《山东省2026年新能源高水平消纳行动方案》。方案提到,支持就近消纳新业态。支持新建分布式光伏项目与配建新型储能“光储一体”实施项目备案。积极推广源网荷储一体化模式,探
北极星电力市场网获悉,4月1日,山东省能源局发布山东省2026年新能源高水平消纳行动方案,聚焦源、网、荷、储协同发力,多措并举促进新能源消纳,实现绿电既要“增长快”又要“用的好”。2026年,新型储能
北极星储能网获悉,12月23日,祥鑫科技股份有限公司召开新技术发布会,隆重介绍了其与华南理工大学合作研发的重大创新成果,冷媒直冷新技术。据了解,冷媒直冷新技术,相较于当前主流的液冷方案,直冷方案在传热系数上更具优势,能够更有效地带走热量。此外,直冷系统的结构相对简单,有助于降低成本和
北极星储能网获悉,11月6日,市政府办公室关于印发靖江市制造业高质量发展行动计划的通知。文件提出,持续深耕工程机械、电机电器、节能环保、冶金电力、能源石化等装备制造领域,重点发展高端物流装备、精密测控装备、储能装备、医疗装备、重型成套设备、特色专用设备等高端装备及关键零部件。对于新
11月27日,八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》。其中提到,加快“电力充储放一张网”建设,支持通过换电、虚拟电厂、光储充一体化等多种创新模式助推公共领域车辆电动化。鼓励企业开展智能有序充电、柔性充电、超级快充等新型充电模式和光储充一体站、新能
11月9日,郑州市政府印发《关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》。《意见》提出,支持新能源汽车整车企业做强做大。支持“三电”企业加快扩优势补短板。开展高强度、轻量化、高安全、低成本、长寿命的动力电池系统短板技术攻关,鼓励氢燃料电池系统生产企业加大高功率系统开发,突破关键技
北极星输配电网获悉,5月10日,呼和浩特市工业和信息化局发布关于征求《呼和浩特市新能源汽车推广应用和产业高质量发展实施方案(2023—2025年)》(以下简称《方案》)意见建议的公告,意见截止日期2023年5月25日前。《方案》指出,加大新型新能源汽车充电基础设施建设力度。加大对场地、电力供应等领
2月16日,中国人民银行深圳市中心支行联合深圳银保监局、深圳证监局、深圳市地方金融监督管理局和国家外汇管理局深圳市分局印发《深圳金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》(以下简称《意见》)。《意见》从聚焦产业链关键环节精准加大金融支持力度、围绕产业发展需求优化金融服务两大方面提出
北极星储能网获悉,艾迪精密11月15日晚间发布公告称,拟收购亿恩新动力科技(山东)有限公司100%股权,作价1.2亿元。艾迪精密表示,本次交易的顺利实施,将有利于全面推进电机、电控、电池、储能等相关产品及核心技术的开发,有利于协同工程机械等相关产业的电动化转型,完善产业布局,符合长期发展战略
当前正处于新三板/上市公司2019年半年度报告集中披露期,梳理潍柴动力、上海电气、东方电气、中国动力、宗申动力、全柴动力、安泰科技、三环集团、阿科力等9家企业半年报中关于燃料电池业务的最新进展。(来源:微信公众号“高工氢燃料电池”ID:weixin-gg-fcev作者:马晓康)1、潍柴动力:与国能集团
北极星储能网获悉,近日,江苏省工信厅发布《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见的通知》,指出将以动力电池为龙头,加快推动电池正负极、隔膜、电解质、电池管理系统(BMS)等上下游产业链发展,提升产业整体水平。建立动力电池回收和梯次利用机制,积极探索发展储能产业。实施动力电池赶超工程
北极星氢能网获悉,近日,江苏省新能源汽车产业发展领导小组印发《关于促进新能源汽车产业高质量发展的意见》。其中提到加快布局燃料电池汽车产业及动力电池相关产业规划。具体为:二、加快培育产业集群(四)打造关键零部件产业集群。充分发挥我省产业链完整、配套能力强的优势,以南京、无锡、常州、
电堆作为电化学反应的场所,也是燃料电池系统最为核心的部分。而随着氢燃料电池浪潮的推动,近几年国内亦不断涌现出一批优秀的国产电堆企业。从国内产业链布局来看,目前部分领先企业基本具备了氢燃料电池核心部件的国产化能力,但产品性能还尚需完善,与国际领先技术仍旧存在较大差距。在燃料电池产业
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号