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三国的破局之策

聊完三方的优劣势，我们再来聊聊三方目前的破局之策。

魏国：邓艾破蜀，顺江伐吴。魏国是三国中最为强大的国家，而历史也正是他率先发力破局的，历史上的魏国于公元263年伐蜀，魏将钟会、邓艾率军攻蜀，被蜀军相拒于剑阁，后邓艾偷渡阴平，直取成都，蜀亡。随后(晋)顺江灭吴。而现如今整车厂已经在开始在强势介入BMS领域了，已龙头企业上汽为例，不但09年成立了捷能专门做新能源开发，13年开始立项做BMS，最近资本市场也动作频频，上汽创投投资了BMS企业钜威动力，并与CATL合作建厂，其中pack方面由上汽占股51%，并表示上汽所有的新能源车都会用自己的BMS电池管理系统，这一强势表态显然已经将”蜀国“纳入版图，未来掌控动力电池厂商也不过是”顺流而下“的事了。

蜀国：连吴抗魏，开疆拓土。面对强势的魏国和固守江东的吴国，无论是历史上的蜀国还是现在的第三方BMS公司都处于很不利的境况。正如诸葛亮”隆中对“所提”外结孙权，内修政理”的战略，至现在也是很有现实意义的，联吴，甚至深度绑定”吴国“以成为第三方BMS企业的破局之策，而在目前动力电池行业已逐渐进入寡头格局的时候，寻找仅存为数不多且有一定规模的二线电池厂商进行深度的合作，积极修炼内功，某种程度上甚至可以说是“蜀国”的生存之策；

而另一方面的开疆拓土，倒并不是去开拓魏国，吴国的疆土，笔者倒是认为应该着重开发“无主之地”，而非“兵家必争之地”，即非竞争激烈的乘用车市场，而更多关注其他市场。例如欠缺BMS自主开发能力的商用车企业，甚至包括储能领域，电信基站领域去拓展自己的疆土，开发标准化的模块，与绑定的“吴国”一起规模化生产，降低成本去赢得这些市场的较大份额。

吴国：先取荆州，徐图中原。最后对于吴国，笔者认为并不应该急着与整车企业“魏国”去争夺新能源汽车领域的话语权，而应该“先取荆州”壮大自己的实力，如果把益州比作BMS的主控单元和核心算法，这里说的荆州更多的是指从控单元和电池标定，首先应该先把电池研究透，对整个电池的SOH,SOP等先建立起完整的数据库，同时开发较为标准的带分布式采集功能的模块，做到以上这两点，相信已经可以完美的对接整车厂了，同时自己也已经具有很强的竞争力了，保住自己的一亩三分地没有任何问题，至于中原，只有徐徐而图之。

天下大势，合久必分，分久必合。相信这三分天下的均衡情况很快就会被打破，究竟哪一方能笑到最后，我们拭目以待。

以上为本人自娱所写，如有比喻不当之处敬请读者海涵。

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