充电桩外壳为什么选择塑料和SMC复合材料？-第2页-北极星储能网

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4轻量化

汽车工业不断轻量化的趋势势必会引导充电设备的发展。塑料密度远小于金属，同样的设计之下，聚碳酸脂重量只有钢的七分之一，铝的二分之一，却依然可以达到如同金属一般的机械性能，抗外力冲击强度是亚克力(PMMA)的20倍，聚苯乙烯 (PS)的2倍，轻巧又牢不可破。

5成本

充电桩外壳占整体成本仅约五分之一，但背负着保护内部元件的长期户外使用不失效的重要功能，因此如何选择高性价比材料是个重要的课题。一个外壳的成本可分为三大部分：原料成本，加工成本，及模具成本。外壳原料成本在过去由于缺乏选材的参照标准，许多充电桩选用了过度设计(over -engineered) 的材料，在满足性能的同时所带来问题的是成本居高不下。事实上，材料成本可透过正确的选材来达到很好的控制，这时与材料供应商保持良好的沟通是关键。加工成本过高的主因多半是模具或加工参数设计不良，导致开发周期过长，次品率高。这些问题可在开发初期通过计算机模拟，分析来消除。因此，我们建议充电桩企业应选择经验丰富且具备一定计算机模拟实力的供应商来配合，减少弯路所导致的成本浪费。最后是模具成本，注塑加工的模具一般在50万到100万不等，换言之，当达到一定的经济规模可有效地降低生产成本。如下图所示，当年生产数量达到2000pc 以上，单件的成本相较于金属便具有明显的成本优势。

资料来源：科思创研究数据

6环境友好

最后，塑料生产及成型的加工过程所需消耗的能源远小于金属，对于节约能源以及减少二氧化碳的排放贡献高于金属。使用免喷涂塑料外壳更可以消除金属涂装的发性有机化合物(VOC ) 机排放。

【SMC复合材料优势】

1耐化学腐蚀

SMC复合材料具有很好的耐酸、稀碱、盐、有机溶剂、海水等腐蚀的特性，在某些环境较为恶劣或者污染严重的工业区地带，SMC复合材料能保证不会出现腐蚀性的损害。

2轻质高强

与塑料相同，SMC复合材料同样在保证轻盈的同时维持高强度。比强度和比模量是衡量材料承载能力的指标之一，SMC复合材料的比模量与钢材相当，但其比强度可达到钢材的4倍。

3耐候性能

许多充电桩需要安装在室外环境，要求充电桩能够经受住极端恶劣天气，材质不易发生改变。SMC复合材料拥有着绝佳的耐候性能，能实现无论在多么糟糕的天气中都保持充电桩的稳定和安全。

4寿命长

SMC复合材料有着优秀的抗老化性能。经过抗老化性能测试表明，其表面最大老化厚度为20年小于50μm，实验证明SMC复合材料的使用寿命至少在30年以上。

5环境友好

SMC复合材料是一种不含卤素，无对人体有害物质，是一种新型的环保材料，满足未来绿色发展需要。

塑料和SMC复合材料都有着各自的特点，并没有谁优谁劣只说。针对不同的情况，谨慎的选择合适的材料才是最明智的选择。

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