动力锂电池拐点：热烫三元正极材料（附2016十强榜单）-第2页-北极星储能网

常见正极材料及性能比较

资料来源：赛瑞研究

目前，市场上主流新能源汽车的动力电池正极材料的选择也以三元材料、锰酸锂和磷酸铁锂为主。在动力电池领域，磷酸铁锂正极材料拥有超长的循环寿命、极好的安全性能、较好的高温性能和相对低廉的价格，并且磷酸铁锂材料其低温性能和倍率放电已经可以达到钴酸锂的水平，目前是市场上主流的动力电池材料的，但由于能量密度的缺陷，同时其产品一致性和低温性能差，正在逐步被三元材料取代。

“磷酸铁锂在能量密度、容量、压实等方面还有很大的上升空间，磷酸铁锂在安全性方面的优势很大。”斯特兰总经理李士祥表示。

三元材料综合了钴酸锂、镍酸锂和锰酸锂等正极材料的优点，兼具能量密度高、循环寿命较长、安全性较好、成本相对较低等特点。有数据显示，目前中国动力电池正极材料三元占比在30%左右。

新能源汽车产量大幅提升，带动动力电池需求快速增长，作为动力电池主要正极材料，磷酸铁锂和三元材料需求量增长迅速。赛瑞研究统计数据显示，2015年，中国磷酸铁锂和三元材料产量分别达到3.24万吨和3.65万吨，分别同比增长131.4%和72.2%。2016年中国磷酸铁锂和三元材料产量分别达到5.3万吨和5.2万吨，分别同比增长63.58%和45.21%。

近日，近日，A123、万向一二三更是获得上汽通用价值超过10亿美元新订单——260万套48伏超级磷酸铁锂电池。

磷酸铁锂龙头比亚迪近期在接受机构投资者调研时也表示，三元电池和磷酸铁锂电池各有优缺点，因此不能说一种会电池技术替代另一种电池技术，两者之间是动态变化的。以目前状态来说，因为充电设施并不是那么的完善，消费者对于新能源车续航里程和电池的能量密度相对敏感，三元电池因为能量密度高而更被消费者喜欢和选择。

淘汰赛开场高镍三元材料大机会

中国新能源汽车的飞速发展，带来了动力锂电池的旺盛需求。市场发展初期，在政策的刺激下，所有材料都有机会，当市场趋于成熟，能够继续生存的只是极少数。

随着三元材料在动力领域安全性逐步成熟，以及消费市场对于续航里程的需求提升，在能量密度上具有显著优势的高镍三元材料电池被市场普遍看好，成为众多动力电池企业的研究热点。

“高镍三元是必由之路。”金瑞新材副总经理、湖南长远锂科有限公司董事长兼总经理胡柳全告诉新材料在线，长远锂科正加紧扩充三元材料产能，预计2017年新增三元产能1.3万吨到1.5万吨。

当升科技董秘曲晓力在接待机构投资者时也表示，公司的高镍多元材料从去年开始批量供货以来，市场需求非常好，目前公司高镍多元材料产能已经供不应求。国际客户用高镍材料已经有相当比例了，国内客户已经使用、正在测试或计划用高镍材料的企业也越来越多。

原标题：动力锂电池拐点：热烫三元正极材料

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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