我要投稿
当前动力电池行业正从导入期过渡到高速成长期,动力电池企业在迎来庞大发展机遇的同时,也面临极其严峻的生存挑战。
一方面,在系统性政策的调控下,对于领军企业的扶持越来越明显,一些不能达到国家规定的企业将被淘汰出局,动力电池行业呈现“大者恒大、强者恒强”趋势;另一方面,在激烈的市场竞争下,有技术沉淀、良好口碑、产能规模及客户资源优势的动力电池企业明显占据市场先机,后入者则挑战重重。
然而,即便动力电池行业形势日趋严峻,依然挡不住试图在该领域找到新利润增长点的资本大鳄们的脚步。高工锂电网调查发现,自2016年12月底以来,在动力电池行业普遍为新版动力电池规范中规定的高产能门槛及补贴退坡新政而议论纷纷时,仍然有7家“生面孔”(不久前或正准备步入的企业)大肆投扩动力电池项目。
这不禁令人心生疑问,他们此时大手笔投入的勇气来源于哪?面对2017年日趋激烈的竞争环境及产能过剩隐忧,跨界动力电池能否为这些企业带来新的利润增长点?
1、冠城瑞闽:PACK自动生产线及电芯中试研发线预计二季度投入使用
1月25-26日,冠城大通(600067)连发两则公告显示,公司控股子公司福建冠城瑞闽新能源科技有限公司(下称“冠城瑞闽”)PACK手工电池包生产线已开始投入使用,并进行小批量的试生产;PACK自动生产线及电芯中试研发线预计将于2017年二季度开始投入使用;电芯生产正加紧推进,预计将于年内实现投产。
冠城瑞闽正积极开发动力锂电池产品客户,目前已取得的首批纯电动及混合动力电池订单合同金额合计214.1万元,首批纯电动动力电池订单已经成功交付,首批混合动力电池订单正式组装完成并即将交付,福建冠城瑞闽在动力锂电池技术、采购、销售等各团队合作取得初步成效。
冠城瑞闽是冠城大通旗下属专门从事动力电池、电池组及充电技术等研发、生产、销售运营管理的子公司,是其向新能源产业转型升级发展的主要实施主体。值得一提的是,冠城瑞闽“动力锂电池生产项目”被福建省人民政府认定为2017年度省重点项目。
2、协鑫集成:拟布局动力电池业务
1月25日,协鑫集成(002506)公告,预计2016年净利润5000万-1.5亿元,同比下降76.51%-92.17%。同时,公司董事会通过了打造双主营业务协同发展规划的议案,决定在夯实光伏业务基础上,采用国际领先的动力电池技术、联合世界一流企业,布局动力电池业务。
协鑫集成认为,当前动力电池快速发展,行业整合加快,介入时机显现。公司将充分发挥在能源行业的主导优势,整合国际知名的动力电池品牌、采用国际领先的动力电池技术、联合世界一流的制造型企业,实现强强联合,生产动力电池电芯及电池系统(PACK),开展动力电池租赁、充换电运营、梯级利用储能、产业链金融等业务。
协鑫集成表示,公司将建设大数据云平台,促进光伏及动力电池业务发展。具体而言,基于协鑫集成已有的云监控平台,整合国际一流BMS技术,实现电池全寿命周期控制,通过数据优化算法,分步、梯级利用锂离子电池,降低新能源汽车成本和光伏发电储能成本,促进新能源产业发展。
3、广东新宇:年产3亿安时动力电池项目拟落户广东清远
1月消息,总投资4亿元的年产3亿安时磷酸铁锂动力电池和3万台智能充电桩项目拟在清远高新区雄兴工业区开建,项目建设单位为广东航宇新能源科技有限公司(下称“广东新宇”),该项目处于第二次环评公示阶段。
通过查询国家企业信用信息公示系统发现,广东新宇成立于2016年6月30日,注册资本5000万元,法定代表人是蔡卫宜,股东是清远市中宇环保实业股份有限公司,经营范围包括研发、生产及销售锂电充电桩、锂电池及其原材料,太阳能电池组件及其配套产品,新能源技术的研发、咨询及转让。
4、顺达新能源:投资5亿元动力电池自动化产线试生产
1月消息,湖南怀化高新区顺达新能源动力电池项目PACK自动化生产线试生产。项目一期投资5亿元,建设4条年产1.2万台新能源客车电池(PACK组装)全自动生产线。
顺达新能源官网显示,公司全名为怀化顺达新能源汽车技术有限公司,成立于2016年1月,注册资本9131万元。与中南大学成立了顺达新能源汽车研究院,在怀化工业园区拥有19000平方米厂房,是专业从事新能源汽车动力电池材料、电池和电池管理系统(BMS)、电机电控等关键零部件的研发、生产和销售的高科技公司。
怀化顺达新能源汽车技术有限公司由长沙顺达新材动力技术有限公司控股(下称“公司”)。公司成立于2014年9月成立,注册资本14818万元,依托中南大学材料科学与工程学院技术支撑,是专业投资研发、生产、运营纯电动汽车和纯电动汽车电池、电控等关键零配件的“技、工、贸、服”一体化企业。公司与国内大型整车企业中国中车、北汽福田和中通客车以及行业领先的电芯企业宁德时代新能源(CATL)和芜湖天弋建立长期战略合作伙伴。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
一件产品,除了价格、性能与质量,还能用什么定义它面向未来的竞争力?答案正在变得越来越清晰:碳足迹。然而,碳足迹核算的真正壁垒并不在计算方法,而在数据——尤其是真实、可追溯、贴合中国产业实
北极星储能网获悉,8月12日,安徽铜陵市工业和信息化局发布《铜陵市“十五五”铜产业发展规划(征求意见稿)》,《规划》提到,推动高端电子铜材从消费电子配套向高速背板、光模块等高端场景拓展,重点
8月7日,北京市发改委发布关于对《关于鼓励废动力电池回收利用企业规范健康发展的若干措施》的公开征求意见的公告,公开征集意见时间为2026年8月7日至8月13日。文件明确落实《北京市新增产业的禁止和限制
8月11日,硅宝科技在投资者关系互动平台回答投资者提问时透露,“5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂项目”目前按计划稳定建设中。截至目前,该项目已投产3000吨/年锂电池用硅碳负极生产线、10000吨/
“自己造、抱大腿、多元供给搞平衡”三大派系三足鼎立——车企供应链策略的分化,不仅重塑了比亚迪、吉利、特斯拉、蔚来等头部品牌的市场位次,也彻底改写了国内动力电池行业的竞争版图,成为下半年车
8月6日晚,新亚制程(浙江)股份有限公司发布公告,公司及全资子公司浙江新亚中宁新能源有限公司因股权转让纠纷,向上海市徐汇区人民法院提起侵权责任诉讼,被告为宁波甬湶投资有限公司、宁波杉杉新能
2026年,中国锂电产业迎来历史性时刻——高工产研(GGII)数据显示,H1动力与储能电池总产量首次突破TWh量级关口,达到1068.9GWh,同比增长53.3%。更值得期待的是,2026全年,中国动力电池和储能电池出货量有望双
负极材料扩产项目重新密集出现。近期,中科电气、尚太科技、翔丰华及青岛海达瑞远等公司公开推进的负极项目,规划产能合计约100万吨,涉及四川、山西、广东、山东和马来西亚等地。其中,中科电气四川泸
7月27日至8月9日,国网山东电力组织开展迎峰度夏车网互动“晚间放电十日行动”,全省31座车网互动充换电示范站参与行动,累计放电2338车次,放电量突破4万千瓦时。本次放电行动安排在电网迎峰度夏关键阶段
本文将从碳酸锂期货历史走势、新能源汽车和储能终端真实需求两大维度,拆解本轮锂价见顶的底层逻辑。当前市场普遍存在“碳酸锂供给增量有限、电池排产高增”的乐观叙事,但忽略了终端需求持续走弱、远
北极星储能网获悉,8月10日,江苏省机关事务管理局印发《江苏省公共机构节能降碳“十五五”规划》的通知,《规划》提到,高标准推进公共机构绿色数据中心建设,优化机房设备布局与制冷系统架构,推广余
5月30日,融捷集团广州开发区新能源智造基地项目正式动工。该项目总投资约120亿元,规划总产能24GWh,达产后预计年产值超130亿元,远期将带动当地形成千亿级新能源产业集群。融捷集团是国内行业中唯一贯通
亿纬锂能,真的杀疯了!越努力,越焦虑;越比较,就发现差距越大。差距越大,就更焦虑,举手投足间各种业务动作就变形了。这正是亿纬锂能当下的状态,不再像一家大公司那样淡定与从容。赶碳号统计了已
北极星储能网获悉,3月28日,惠州亿纬锂能股份有限公司发布公告,公司拟与广东惠州仲恺高新技术产业开发区管理委员会签订投资合作协议,计划在仲恺高新区投资建设“亿纬锂能60GWh储能(动力)电池生产制
北极星储能网讯:2026年初,储能行业掀起了一股赴港上市的热潮,从1月华盛锂电、汇川技术、科大智能相继公告,再到2月鹏辉能源申请提交,储能行业赴港上市的队伍不断壮大,一场“储能港股IPO潮”正式拉开
2月5日晚,国轩高科披露向特定对象发行A股股票预案,拟定增募资不超过50亿元,在扣除发行费用后,拟全部用于年产20GWh动力电池项目、国轩高科20GWh新能源电池基地项目、新型锂离子电池(20GWh)智造基地项目
北极星电力网获悉,重庆市人民政府市长胡衡华2026年1月28日在重庆市第六届人民代表大会第四次会议上做重庆市人民政府工作报告。其中涉及能源电力内容如下:2025年和“十四五”时期工作回顾2025年,重庆电力
2026年1月29日,由宁德时代、深蓝汽车与长安汽车合资组建的动力电池企业时代长安动力电池有限公司完成工商变更,注册资本由15亿元人民币大幅增至40亿元,增幅达167%。据工商信息显示,时代长安成立于2023年6
北极星储能网获悉,1月14日,川渝高竹新区与时代长安动力电池有限公司签署了合作协议,拟在该地建设时代长安动力电池基地项目。同时,中国长安汽车集团与宁德时代新能源科技公司签署了全面深化战略伙伴
12月8日,安徽省宿州市砀山县新能源汽车产业园暨得壹能源(宿州)年产20GWh动力电池项目启动仪式举行,该项目位于砀山经济开发区,占地面积约600亩,固定资产投资达40亿元,核心聚焦高性能、高安全、长寿命
11月10日,时代长安动力电池有限公司一期扩能项目在四川宜宾市长江工业园举行投产仪式。此次扩能项目是宁德时代、长安汽车和深蓝汽车共同投资的动力电池生产项目,总投资60亿元,规划建设30GWh的动力电池
北极星储能网获悉,密歇根州经济发展局(MEDC)于当地时间10月23日发布声明,确认国轩高科旗下的美国国轩(GotionInc.)在梅科斯塔县绿镇(GreenCharterTownship)投资24亿美元的动力电池工厂项目违约。州方表示,美
8月11日,硅宝科技在投资者关系互动平台回答投资者提问时透露,“5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂项目”目前按计划稳定建设中。截至目前,该项目已投产3000吨/年锂电池用硅碳负极生产线、10000吨/
2026年,中国锂电产业迎来历史性时刻——高工产研(GGII)数据显示,H1动力与储能电池总产量首次突破TWh量级关口,达到1068.9GWh,同比增长53.3%。更值得期待的是,2026全年,中国动力电池和储能电池出货量有望双
负极材料扩产项目重新密集出现。近期,中科电气、尚太科技、翔丰华及青岛海达瑞远等公司公开推进的负极项目,规划产能合计约100万吨,涉及四川、山西、广东、山东和马来西亚等地。其中,中科电气四川泸
本文将从碳酸锂期货历史走势、新能源汽车和储能终端真实需求两大维度,拆解本轮锂价见顶的底层逻辑。当前市场普遍存在“碳酸锂供给增量有限、电池排产高增”的乐观叙事,但忽略了终端需求持续走弱、远
8月11日,焦作市生态环境局批复了多氟多新材料股份有限公司年产3.6万吨动力锂电池关键材料项目环境影响报告书。项目位于河南焦作中站区焦作经济技术开发区多氟多现有厂区内,总投资12.5亿元,为改建项目。
碳酸锂价格从今年5月达20万元/吨,到近期跌破15万元/吨后,维持震荡,给下游带来阶段性成本“喘息空间”,但受供给端扰动与国内锂电出口增值税、电池消费税,以及海外政策法规影响,锂电行业成本核算体系
近日,高泰昊能1.56MW/3.13MWh分布式集装箱储能港口项目顺利完成交付。该项目作为港口场景"光伏+储能"深度融合的典范,通过创新的防逆流智能控制策略与高度集成的模块化设计,为港口物流等高耗能行业实现绿
微软正在把AI伸进固态电池最耗时的材料研发环节。近日,欧洲专利局公开微软技术许可有限责任公司一件“具有增强固体电解质的固态电池”欧洲专利申请,核心材料为NaₓLi₃₋ₓYCl₆(0<x<3),是一类同时
北极星储能网讯:8月11日,钛能化学发布公告,拟由全资子公司甘肃东方钛业有限公司投资建设年产60万吨磷酸铁锂/磷酸铁钠前驱体(磷酸铁)项目,项目分两期建设,总投资金额预计为54.62亿元。同日拟对控股
8月11日,宜昌市生态环境局发布湖北江宸新能源科技有限公司年产2000吨锂电负极材料钛酸锂及其前驱体生产项目环境影响报告书(征求意见稿)。该项目计划总投资10050万元,在现有厂区基础上进行改扩建,建设
8月11日,云南昆明市生态环境局日前发布拟审批公示,云南磷化集团有限公司磷资源开发利用工程技术研究分公司计划在云南海口产业园区海口化工园区建设“锂电池黑磷基负极中试装置关键技术开发项目”。该
解锁点赞,关注功能,轻松查看历史浏览记录
未注册的手机号验证后自动登录
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号