【盘点】2016年投资超20亿元十大动力电池项目

3月9日，四川宜宾市发改委发布关于宜宾市2025年国民经济和社会发展计划执行情况及2026年计划草案的报告。报告指出，2025年深化能源结构改革，新建成分布式光伏项目3493个，光伏新增装机511.95兆瓦；天原集团二

2026年春晚，不仅是一场AI技术的集中亮相，更是一场属于能源人的盛会，每一处会场都藏着能源产业的蓬勃生机与未来展望。正如李现、汪苏泷、王铮亮在歌曲《每道光》中演唱的：“清洁的光伏能源绿色低碳，

2025年动力电池销量首次跨越TWh大关，产业增长的同时，一些结构性变化已然浮现。2025年，动力电池产业实现高速增长，销量首次跨越TWh大关，同时在出口、材料结构、车型需求、市场竞争等多维度呈现深刻的结

为加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理，构建规范、安全、高效回收利用体系，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等六部门近日联合印

为加强新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用全链条监督管理，构建规范、安全、高效回收利用体系，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部、交通运输部、商务部、市场监管总局等六部门近日联合印

北极星储能网获悉，2025年12月31日，工信部发布《关于开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知》，通知适用于所有在中国境内销售的额定能量大于2千瓦时的汽车动力电池产品，其中所指动力电池是指国家标准GB/T

北极星碳管家网获悉，12月31日，工业和信息化部办公厅发布开展汽车动力电池碳足迹申报工作的通知。通知提出，到2026年底，核算规则、标准体系、评价认证等基本建立健全，行业背景数据体系基本建成，碳足

作者：蔡艺生靳文婷单位：西南政法大学国家安全学院引用本文：蔡艺生,靳文婷.基于专利分析的中美车用锂离子电池技术创新发展比较研究[J].储能科学与技术,2025,14(10):4043-4053.DOI：10.19799/j.cnki.2095-4239.2025.0259本文

北极星储能网讯：11月12日至13日，2025世界动力电池大会在四川宜宾举行。会上，中关村智慧能源产业联盟名誉理事长李小琳在大会上发表了主题为《数智化赋能新智动力绿色发展》的演讲报告，围绕动力电池产业

在全球储能与动力电池产业快速发展的背景下，大规模动力电池退役已成为行业必须面对的重要挑战。电池的最终去向，不仅关乎环境保护，更影响着资源效益与商业模式创新。远航锦锂以前瞻性的技术布局，为

10月24日上午，四川省人民政府新闻办公室举行发布会。据了解，2025年1—9月，四川省动力电池产量达168.1GWh，较上年同期增长49.2%，全年产量有望突破200GWh，占全国总量的1/5。宜宾表现尤为亮眼。目前宜宾已建成

北极星储能网发现，最近一大批新型储能电站项目在重庆陆续开展，总规模已超过1.7GWh！其中不仅包括重庆市政府迎峰度夏保供独立储能项目、示范项目，还有用户侧分布式储能项目。此番增势来势汹汹，和当地的资源禀赋以及政策扶持有莫大关联。重庆储能市场“爆发”资料显示，重庆作为西部唯一的电力受端省

北极星储能网获悉，11月5日上午，吉利科技集团动力电池项目签约仪式在安徽省宣城市宁国市举行。安徽省宣城市委书记孔晓宏在签约仪式上表示，吉利科技集团选择在宁国投资建设规划年产能12GWh磷酸铁锂动力电池生产线及相关配套，不仅为宁国和宣城加快高质量发展注入强劲动力，更将有力提升宁国和宣城在长

“我们在成都市的动力电池产线已经落地，在眉山市也布局了年产10万吨锂电正极材料项目，今年还将进一步加码投资。”6月16日，中创新航研究院院长郑翔在参加“‘云上宜宾’高端对话”活动时透露了公司在四川布局动力电池产业的新动向。不只中创新航对四川青睐有加，宁德时代200吉瓦时全球最大的动力电池

吉利在动力电池领域的布局已然提速。（本文来源：微信公众号”起点锂电大数据“ID:weixin-lddsj）5月18日，耀宁12GWh磷酸铁锂电池及系统总成项目正式签约落户盐城建湖县，成为该县引进的最大制造业项目。项目计划总投资102.3亿元，由浙江耀宁科技有限公司投资，年产能达到12GWh，项目达产后，预计可实

近年来，新能源汽车市场迎来高速发展，也随之带动了动力电池产能需求的增长。在产能需求猛增的背景下，今年国内动力电池企业扩产的消息频频传出，掀起新一轮投资热潮。

欧洲动力电池版图日渐成形，本土供应链体系建设也同步开始。外媒报道称，欧洲投资银行（EIB）与比利时正极材料巨头优美科签署了一份1.25亿欧元（约合人民币10亿元）的贷款协议，帮助优美科在波兰建设一座正极材料工厂。与此同时，欧洲另一家大型正极材料企业巴斯夫也在推进其欧洲正极材料工厂建设项目

摘要：从需求端来看，真正市场化的竞争呼唤更多具备高端动力电池供给的企业进入，而这其中具备车企基因的动力电池企业，毫无疑问就拥有更多的先天优势；从供给侧的角度看，中国动力电池产业正在进入淘汰洗牌的深水区。以史为鉴，下面就让我们通过关键词的方式，来回顾今年行业的点点滴滴。（来源：微信

导读：动力电池在全球范围内的扩张，对于材料的市场需求急速增长，如何维稳自己的供应链体系成为大家需要直面的问题。俗话说，“家中有粮，心中不慌。”毕竟，只有相对稳定的供应链体系，才能为企业提供源源不断的生产动力。（来源：微信公众号“动力电池网”ID：sd-dldc作者：行行）今年是新能源汽车

在下游动力电池企业产能利用率两极化的情况下，龙头动力电池企业将持续投建产能满足市场需求，同时龙头电池企业有望凭借全球竞争力进入欧洲等市场，有望开启海内外产能周期共振向上。篇首新能源汽车：清洁用能，全球必争新能源汽车是具备清洁充能-用能能力的汽车，包括纯电动、插电混动、燃料电池等技

随着中国新能源汽车补贴的退坡，工信部废止了《汽车动力蓄电池行业规范》并废除第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录，代表着中国动力电池市场开始完全放开，日本的松下和韩国的LG化学、三星SDI、SKI等动力电池企业正在加快在中国建立动力电池工厂或扩张产能的计划，这对于在中国本土市场占据

2018年，在电动汽车产量高速增长的带动下，全球及我国锂离子电池产业继续保持快速增长态势，行业创新速度加速，新产品、新技术不断涌现。作为最大的生产国以及最重要的应用市场，中国在全球锂离子电池产业的地位进一步提升，海外企业加大在中国布局。受益于我国新能源汽车持续迅猛增长，锂离子电池产业