《山东省“十三五”电动汽车充电基础设施发展规划》全文-第7页-北极星储能网

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2. 培育形成一批产业发展聚集区

充分利用现有产业基础，依托骨干企业和重点地区，加大资金、技术投入，加快形成集约化、规模化产业发展格局。按照优化产业布局、提高配套效率、延伸产业链条、增强区域竞争力的要求，发挥财政资金、专项建设基金等扶持资金的导向作用，引导企业、资金、技术、人才等生产要素向优势区域集聚，将济南、青岛、聊城、德州、潍坊等市培育成以新能源汽车企业为核心、关键零部件企业为支撑、充电基础设施建设相配套的新能源汽车产业集聚区，成为我省新能源汽车产业发展的重要载体。

3. 培育一批自主品牌龙头企业

围绕电池、电控、电机等重点领域，开展质量技术攻关，攻克一批影响质量提升的关键技术。重点支持行业骨干企业，推动省内电动汽车整车和关键零部件骨干企业做大做强，加强品牌推广和产品国际认证，积极参与国际市场竞争，争取进入国内整车制造商和国际跨国汽车公司的采购供货体系。开展企业品牌培育、产业集群区域品牌建设试点示范等活动，提升企业品牌培育能力和产业集群区域品牌建设水平，引领带动我省电动汽车及充电设施行业发展。

五、公共充电服务网络建设布局

(一) 济南

济南市中心城区空间结构为“一城两区”：“一城”为主城区，“两区”为西部城区和东部城区，“十三五”期间，在中心城区规划建设充电站 85 座、公共充电桩 8000 个，形成布局清晰、重点突出、疏密结合、覆盖全面的充电基础设施网络。

公共充电站。本着集约利用土地的原则，城市公共充换电站尽量与城市变电站结合设置，沿经十路、工业北路、清河北路和纬十二路、二环东路、唐冶中路、大金路等城区主干道，构建“三横四纵”公共充电服务体系，在中心城区规划建设公共充电站 31 座。

专用充电站。优先结合石门、祝甸、鲁能领秀城等公交停车场站，规划建设公交车专用充电站 36 座;规划建设出租车专用充电站 3 座;在长清区、市中区、历下区、高新区等环卫停车场，郭店、邢村等物流园区(集中区)，规划建设环卫、物流专用充电站 15 座。

公共充电桩。重点在万达、恒隆、华润万家、银座等商圈商场超市，济南园博园、千佛山公园、大明湖等旅游休闲场所，奥体中心、全民健身中心、省会大剧院等文化体育场馆，济南站、济南西站、济南东站等公共停车场，规划建设公共充电桩 8000 个。

(二) 青岛

结合“全域统筹、三城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展”城市空间发展战略，合理布局建设充电设施。“十三五”期间，在市南、市北、李沧、崂山、红岛新区、城阳区及青岛经济技术开发区等中心城区，规划建设充电站 98 座、分散式公共充电桩 5400 个，形成多点分散、密度适宜的充电服务网络，基本实现中心城区充电服务全覆盖。

公共充电站。依托香港路、山东路、福州路、重庆路、黑龙江路、正阳路、江山路、长江路等市区城市干道和青岛新机场、青岛国际机场、青岛火车站、红岛综合交通枢纽、青岛北站等交通枢纽，规划建设公共充电站 30 座。

专用充电站。根据公交线路运营需求，在隆德路、瑞安路、沙岭庄等公交停车场和宏达保修厂、黄河路公交保修厂等公交车修理厂及同安路、海大等公交枢纽站，规划建设公交充电站 68 座，基本满足电动公交车充电需要。结合董家 26 口港区、前湾港南港区、胶东空港、即墨国际陆港、楼山等大型综合物流园区，规划建设物流车辆专用充电站或充电桩。