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新能源汽车的动力电池性能会随着使用次数的增加而衰减,当性能下降到初始性能80%时,将意味着在新能源汽车上的使用寿命终止。随着中国新能源汽车数量的增加,不能达到新能源汽车使用标准的动力电池组将会大量淘汰下来。据中国汽车工业协会数据统计,2015年新能源汽车产量达340471辆,销量331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。可以预见未来这些从新能源汽车上淘汰下来的动力电池,如果不能有效地得到处理,将会影响到我国新能源汽车产业的发展,引起资源和环境之间的矛盾。动力电池能否有效回收利用将直接影响新能源汽车产业的可持续发展和国家节能减排战略的实施。
国家在《节能与新能源汽车产业发展规划(2011—2020)》就明确提出了要制定动力电池回收利用管理办法,建立动力电池梯级利用和回收管理体系。相关企业和研究机构对动力电池梯次利用的重要性和预期的经济效益已有明确的认识,然而动力电池的梯次利用还仍处于初步阶段,未有成熟的技术或产品出现。在以前的文章里谈过电池回收技术的一些技术与现状,本文主要谈谈退役动力电池在储能应用方向上的梯次利用。
退役动力电池梯次利用的主要流程通常包括以下步骤:(1)退役的动力电池回收;(2)对动力电池组进行拆解,获得电池单体;(3)根据电池的特性,筛选出可使用的电池单体;(4)根据需求对电池单体进行配对然后重组成电池组;(5)后期的系统集成与运行维护等。退役下来的动力电池虽然容量跟以前相比有所下降,但是仍然具备利用价值。比如用作储存可再生能源电力的备用电池,对电网供电的巨大峰谷差起到一定得稳定作用,消除电力供需波动等。将退役动力电池进行储能再利用将会使得新能源汽车制造厂商的成本有所下降。从阅读的相关资料来看,国内的部分动力电池梯次利用项目如下表所示。
从表中可以看到动力电池梯次回收主要集中在储能方面。储能系统的作用体现在可保障大型太阳能、风能等新能源发电大量接入与充分利用,同时又提高了输配电设备的利用率,提高电网安全裕度;另外相关的技术突破和产业化还将带动采矿、电池制造、电力电子设备等产业的进一步发展。
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5月7日,河北省人民政府关于印发河北省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案的通知。根据通知,实施设备更新行动。推动设备高端化。依法依规淘汰工业母机、农机、工程机械等行业落后低效设备、超期服役老旧设备。推动航空、光伏、动力电池等行业更新高效率、高可靠性的先进设备。推动风电场上大
5月5日上午,超电集团年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目正式开工,项目位于山东省临沂市沂蒙新质产业园,主要规划生产烯碳分钟级超级快充新能源城市物流汽车动力锂电池。临沂项目总投资40亿元,总占地200亩,分两期建设年产10GWh超级快充动力电池Pack及2GWh动力电池项目,项目建成达产
北极星电池网获悉,4月29日凤阳县政府发布恩清动力年产2GWh电池制造项目环境影响报告表受理公示。环评文件显示,该项目建设单位为恩清动力电池科技(安徽)有限公司。项目总投资65000万元。项目占地面积66790m2,新建厂房、综合楼及配套设施等,建设2条半固态电池生产线。建成后可年产2GWh半固态动力电池
数据显示,2024年一季度,中国新能源汽车市场,PHEV(插电式混合动力)汽车产量为79.7万辆,同比高增76.6%;销量为78.4万辆,同比高增81.2%;BEV(纯电)汽车产量131.7万辆,同比仅增长9.9%;销量130.5万辆,同比增长13.3%。当期,PHEV汽车产量增速超BEV车型7.7倍,销量增速也超BEV的6.1倍,显示出强劲的增长
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据上海海关统计,2024年一季度,上海市出口锂离子蓄电池(以下简称“锂电池”)2257.5万个,比去年同期(下同)增加116.5%;价值118.2亿元,增长10.5%。主要特点有:一、以一般贸易出口为主,加工贸易出口增长较快一季度,上海市以一般贸易方式出口锂电池117.2亿元,增长10.4%,占99.2%;同期,以加工
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
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储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
为解决大规模新能源接入带来的电网安全稳定运行问题,充分发挥储能技术在电力系统中的重要作用,科学技术研究院依托三峡乌兰察布新一代电网友好绿色电站示范工程项目(以下简称“示范工程”)和“源网荷储”技术研发试验基地项目(以下简称“试验基地”),联合清华四川能源互联网研究院和清华大学在试
北极星储能网获悉,据德国公共广播电视报道,2024年4月27日,位于德国尼尔莫尔(里尔区)商业区的锂电池储能集装箱起火,并且在救火过程中,有两名消防员受轻伤。据德国消防队的出警记录信息显示,4月27日晚上9点前不久,德国尼尔莫尔消防队接到报警,储能集装箱有烟雾冒出。消防人员到达现场,可以看到
德赛电池在储能市场的发展,一是快,二是强。德赛电池于2021年12月底开展储能电芯业务;2022年1月,与长沙望城经济开发区签订储能电芯项目入园协议书;2023年5月宣布量产,同年8月底部分线体实现达产。2023年11月,德赛电池贵州100MW/200MWh独立共享储能示范项目并网成功;2023年12月,采用德赛电池35
北极星储能网获悉,5月7日,中国电建华东院华辰电控柯桥区平水网侧储能项目储能系统设备采购项目中标/成交公示发布,中标人为杭州恒龙新能源科技有限公司。柯桥区平水网侧储能项目位于浙江省绍兴市柯桥区平水镇会稽村,拟实施电网侧储能项目,本期建设规模为75MW/150MWh,通过升压站升至110千伏,新建1
2024年以来,很多储能新入局者“卷”不动了。重新审视业内真正需求以后,他们会发现储能这门生意其实并不好做。尤其储能成本持续走低,对于很多企业来说已经没有利润可言。产品创新设计能力,大概率会决定储能企业的存续。为客户降本,要提升储能“武力值”“在国内以新能源集中配储的发展模式下,业主
北极星储能网获悉,据自贸青岛消息,4月26日,中集普威新能源项目投产仪式在青岛自贸片区举行。中集普威新能源项目由青岛中集储能科技有限公司和美国PowinLLC合资创建,专注于研发、制造和销售全球技术领先的储能装备,广泛应用于公用事业,商业和工业以及微电网等领域。项目总投资10亿元,注册资本2亿
这种新型、强大的电池储能解决方案为客户带来了增强的安全功能和更多的成本节约。俄勒冈州波特兰,2024年5月7日–全球储能平台提供商PowinLLC(Powin)今天宣布推出全新的基于多电池的硬件平台PowinPod(Pod)。Pod专为公用事业规模项目而设计,将Powin的电池储能系统(BESS)技术提升到一个新的水平,为储能
储能电池容量向上已经成为一种趋势。继280Ah之后,314Ah电芯逐渐成为主流。而在ESIE2024上,头部电池企业纷纷推出500Ah+。但是现阶段来说,大电芯成本究竟降了还是升了,还有待考证。向大而行500+Ah大电芯时代来临目前,国内300Ah+储能电芯已成主流。与此同时,头部电池企业已开启500Ah+电芯赛道的竞逐
4月中旬,北京首钢储能展上(ESIE2024),华思提出“3S深度融合”的理念,同步展出了基于该理念下的多款产品:嵌入式组串液冷PCS、融合型EMS、100kW液冷机组以及全新升级的BMS,吸引了众多行业同仁驻足交流。华思解决方案部总监彭婷在接受采访时说道:“我们特别注意到,特斯拉上海储能超级工厂将于今
北极星储能网获悉,据时代星云CNTE消息,近日,时代星云1MW/1MWh工商业储能项目在瑞典米约尔比市成功投运,为当地农场提供稳定的电力保障。农场工作电力需求的波动性较大,在农忙时节或特殊天气条件下,电力供应的稳定性尤为重要。储能系统能够迅速响应农场电力需求的波动,通过精准的频率调节,提高农
北极星储能网获悉,据合肥发布消息,近日,阳光电源股份有限公司年产25GWh新型储能装备制造项目一期三标段正式开工。阳光电源年产25GWh新型储能装备制造项目分两期建设,位于合肥高新区铭传路与创新大道交口西南角,总供地面积约409亩,规划建筑面积约28.1万平方米。本次开工项目为一期三标段,将新建6
北极星储能网获悉,5月8日,辽宁省交通运输厅发布《关于加快推进出租汽车电动化推广工作的指导意见》,其中要求:各市每年电动化出租汽车更新比例与下一年度电动化资金预算挂钩,即更新比例按照35%为基准,每降低5个百分点(不足5的按5个百分点计算),压减下年电动化资金预算10%,更新比例为零的,下
据NE时代数据统计,2024年第一季度新能源乘用车销量173.87万辆,同比增长42.1%。其中,EV车型100.57万辆,同比增长20%;PHEV车型73.30万辆,同比增长89.9%;FCV车型24辆。从动力类型的角度来看,PHEV增长速度一直比EV快,而且很明显可以看出两者差距越来越小,未来很有可能前者反超后者,比亚迪、长城
北极星储能网获悉,5月6日,国家金融监管总局发布《关于深圳比亚迪财产保险有限公司机动车交通事故责任强制保险条款和费率的批复》,同意比亚迪财产保险公司在安徽、江西、山东(不含青岛)、河南、湖南、广东、陕西和深圳地区使用全国统一的交强险条款、基础保险费率和相应的费率浮动系数。这意味着新
乘联会分析,随着北京车展开始,各厂商开始发力,自4月中旬起,陆续有新品牌、新车型问世,消费者对车市关注度大幅升温,有望刺激前期压抑的购车需求加速释放,全国层面汽车以旧换新政策呼之欲出,整体车市蓄势待发。近日,为了解消费者对新能源汽车的态度和未来购买意愿,山西省消费者协会联合黑龙江
北极星储能网获悉,4月25日上午,江苏省新能源汽车光储充标准化技术委员会在常州成立。据了解,新成立的标准化技术委员会将聚集充电设施、换电设施、储能及电池设施的安全保障、技术创新、建设规划、运行维护以及服务提升等关键领域,加强技术标准输出,完善标准体系建设,着力制定一批“光伏+储能+充
北极星储能网获悉,5月1日,小米官方微博宣布:截止4月30日24时,小米SU7的4月交付量达7058台(4月3日首次交付),同时累计锁单量也达到了88063台。小米官方还表示,其中女性购买者占比高达28%,女性车主预计占比40-50%;BBA用户购买者占比29%,苹果用户购买者占比51.9%。小米SU7正全力扩充产能、加速
5月4日从深圳市发展和改革委员会获悉,截至4月30日,深圳市已累积建成超级充电站(简称“超充站”)362座,数量已超过传统加油站数量,充电枪数量也已超过加油枪数量。一辆家用车使用慢充桩充满电通常需要7至8个小时,使用快充桩则需要1至2个小时,而使用超充桩可以在10分钟或者更短的时间内充电80%或
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据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
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