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2015年输配电名企热点回顾系列(三):国电南瑞国内外项目工程单 拿不停!

2015-12-28 10:54来源:北极星输配电网整理关键词:国电南瑞微电网输配电名企回顾收藏点赞

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有轨电车成套整流充电装置是实现交流电网电能与新型有轨电车储能电池之间的能量传递的核心部分。2MW超级电容成套充电装置基于1.5MW双馈风冷变流器同源技术进行设计研制,对有轨电车充电装置控制系统的稳定控制优化技术进行了重点解决,考虑到超级电容充电时对电网是冲击性负载,瞬时冲击功率达到2MW,对大容量功率回路并联均流技术、大功率PWM整流控制技术是本装置的核心。装置包含2个独立充电回路,可独立运行,有效提高电车充电保障。电力变换回路采用三相桥式全波可控电路加降压斩波电路,充电中实时采集充电电压、电流,由中央控制单元进行闭环控制,确保充电电压、电流在安全范围内,有效保护超级电容,延长超级电容的寿命。2MW超级电容成套充电装置通过了株洲南车电机检测试验站的全面测试,检测数据及试验报告可得到美国、日本、印度、土耳其、新加坡等70多个国家和地区机构承认。

用超级电容储能作为动力的有轨电车会是未来城市交通发展的一种新方向,新型有轨电车系统是运量介于地铁和公共汽车之间的第三种城市公共交通系统,具有安全高效、节能环保、科技时尚、投资少、见效快的特点,并可直接铺设在在已有的道路上,和其他的公共交通混行,不浪费土地资源。据最新市场调研统计,中国目前有近百座城市提出了建设现代有轨电车线路的意向或规划,超过40座城市已经有了实际行动。

成套整流充电装置作为整个供电系统的核心装置,会随着超级电容有轨电车项目的发展,市场前景较好。

2、国电南瑞承建的贵广高铁电力综合自动化系统投运

2014年12月26日,贵广高铁全线开通运营,由国电南瑞南京控制系统有限公司承担的贵广高铁全线18个电力配电所电力综合自动化系统全部正式投入运行。贵广高铁电力综合自动化系统是国电南瑞自汉宜高铁电力综合自动化系统后承建的又一条大型高铁项目,再次显示国电南瑞在高铁电力综合自动化系统领域的强劲实力,为高铁建设提供强有力的支撑。

贵广高铁又称贵广客运专线,自贵阳北站经广西桂林至广州南站,设计速度为300公里/小时,全长857公里。贵广高铁是西南地区最便捷的铁路出海大通道,是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”高速通道,并大大缩短了西南与珠三角地区间的时空距离。

贵广高铁全线电力系统广东段设置5个10kV配电所、广西段设置6个10kV配电所、贵州段设置7个10kV配电所。18个配电所应用的国电南瑞自主知识产权的变配电所综合自动化系统,采用分层分布式结构、模块化设计,采用了计算机软硬件技术、网络及现场总线技术、集成电路技术、结构技术、可靠性及电磁兼容技术、液晶显示技术、表面贴装加工技术等,适应铁路领域,运行稳定可靠。

3、国电南瑞承建的蒙东用电信息采集系统通过验收

2015年1月21日,国电南瑞用电技术分公司承建的蒙东用电信息采集系统建设项目通过国网蒙东电力公司组织的验收。验收组认真听取用电信息采集系统建设项目工作报告、技术报告、用户使用报告及试运行报告,观看了系统操作演示,对用电信息采集系统建设项目工作落实与运行情况等进行了综合评估,检验了用电信息采集系统建设成效,通过核查基础资料与深入的交流探讨,验收组认为项目完成了任务实施,实现了预期目标。

蒙东电力用电信息采集系统是通过验收,国电南瑞用电分公司承担的国网七个网省电力公司用电信息采集系统一期项目的收官工程,至此七个项目一期已经全部建设完毕。下一步,用电分公司将深化推进易用化与实用化水平,强化运维支持力度,确保系统安全稳定运行,继续做好各网省公司用电信息采集系统主站扩容及功能提升项目工作,满足用户对用电信息采集系统深化应用需求,进一步推进各网省电力公司营销管理与服务的信息化、自动化、智能化、互动化水平。

投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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