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No.7：深圳市比克电池有限公司
比克电池的生产基地主要位于深圳和大连，且在郑州建设新的比克生产基地。比克电池的动力电池产品采用三元材料和磷酸铁锂的圆柱形技术路线，目前的有效产能约为0.6Gwh。比克电池的主要客户包括奇瑞、一汽、北汽福田、江南汽车、安源客车、苏州金龙、东风裕隆等。2015年上半年动力电池业务收入约为0.5亿元。
上榜理由：作为国内首家在美国上市的动力电池企业，比克电池可以算是圆柱形动力电池的先驱。但是从2008年开始的连续亏损也让比克电池险些遭遇摘牌，技术领军人离职而另起炉灶也让比克电池再次面临挑战。曾经致力于发展成为动力电池的大本营的天津基地也逐步转移到大连，也积极在郑州开始建设郑州比克电池基地。
No.8：中航锂电（洛阳）有限公司
中航锂电生产基地位于洛阳，总体有效产能大约2Gwh，且中航锂电目前在洛阳产业园进行三期项目建设，规划产能5Gwh，另外，其在江苏拟投资125亿元用于动力电池生产。目前主要客户包括东风汽车、河南少林、陆地方舟、南京金龙、四川野马、中通客车、重庆瑞驰等。2015年上半年，其动力电池业务收入约为4亿元。
上榜理由：作为国内为数不多的央企背景的锂电池企业，中航锂电是国内上公告目录最多的动力电池企业。但是客户以商用车为主短期内能快速将业绩做大，毕竟商用车不可能持续高速增长，未来的增长动力还要看乘用车。另一方面，中航锂电在江苏和洛阳等地大规模的投资需要大量的资金，仅靠母公司增发恐怕不能满足，未来以中航锂电为核心进行大规模的资本运作空间较大。
No.9：微宏动力系统（湖州）有限公司
微宏动力是Microvast公司的子公司，生产基地位于浙江省湖州市。微宏动力以快充钛酸锂动力电池为主。目前总体产能1.5Gwh左右，在建二期产能4Gwh，主要客户为北汽福田、南车时代、陆地方舟、南京金龙、厦门金龙、中通客车、重庆恒通等。2015年上半年，微宏动力动力电池业务产值约为4.5亿元。
上榜理由：微宏动力主打快充快放的钛酸锂动力电池，瞄准的市场为商用车市场，尤其是在公交和大巴领域，微宏动力收货颇丰。但是如何在乘用车领域突破是微宏动力应该考虑的事情，毕竟未来新能源汽车的增长潜力还是来自于乘用车。
No.10：山东威能环保电源有限公司
威能在山东寿光和青岛有动力电池生产基地，以磷酸铁锂和三元材料方形电芯为主，目前总体产能1Gwh，主要客户包括南京金龙、上海申沃、中通客车、众泰汽车等。2015年上半年，威能动力电池业务收入约2亿元。
上榜理由：威能环保目前的订单基本全部来自于商用车领域，乘用车仅有众泰汽车在使用威能环保的三元电池。威能环保的快速成长也是得益于商用车市场在2014年和2015年的井喷，未来的成长潜力还得看其在乘用车领域的布局。
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