“重建设、轻运营” 是充电桩行业大问题

步入2026年，氢能作为新能源核心赛道热度不减。从1月到3月中旬，全国范围内超10家氢能相关企业相继注册成立，既有国家电投、陕西氢能等国资平台加码布局，也有阳光氢能、国富氢能、明天氢能等行业龙头延

北极星储能网获悉，4月10日，山东省人民政府新闻办公室举行省人民政府政策例行吹风会，邀请山东省交通运输厅负责同志等解读《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案(2026-2027年

北极星储能网获悉，4月10日，山东省人民政府新闻办公室举行省人民政府政策例行吹风会，邀请山东省交通运输厅负责同志等解读《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案(2026-2027年

北极星电力市场网获悉，4月10日，山东省人民政府新闻办公室举行的省人民政府政策例行吹风会，解读《山东省重点公路运输通道布局建设电动重卡大功率充电示范站实施方案（2026-2027年）》。《山东省重点公路

北极星电力市场网获悉，近日，山东省发展和改革委员会发布关于山东省2025年国民经济和社会发展计划执行情况与2026年国民经济和社会发展计划草案的报告，其中提出2025年山东制定有力有效管控“两高”项目实

4月9日，广西壮族自治区生态环境厅发布《广西推进美丽城市建设实施方案》。方案明确了2027年、2030年和2035年三个时间节点的总体目标，提出到2027年力争推动1—2个城市成为全国美丽城市示范标杆，到2030年争取9

北极星电力市场网获悉，4月9日，广西壮族自治区生态环境厅发布广西推进美丽城市建设实施方案，方案明确2027年、2030年和2035年三个时间节点的总体目标，提出到2027年力争推动1—2个城市成为全国美丽城市示范

《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》提出“加快构建清洁低碳安全高效的新型能源体系”“推进非化石能源安全可靠有序替代化石能源”“着力构建新型电力系统”。新疆正在打造全国

北极星电力市场网获悉，4月8日，湖南省工业和信息化厅发布关于印发《关于支持承接制造业有序转移的指导意见》的通知，提出优化细化园区管理体制和入园政策，同步推进数字园区、绿色园区和零碳园区建设

作者：潘振飞1黄沛丰2罗伊默1廖婉萱1袁玲洁1单位：1.湖南大学土木工程学院2.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室引用本文：潘振飞,黄沛丰,罗伊默,等.间接冷板与浸没式液冷在锂离子电池热管理中的研

近日，云南省普洱市人民政府发布《2026年政府工作报告》，明确2026年在清洁能源方面，推广“茶光互补”等“光伏+”融合发展模式，新增并网光伏项目10个以上、装机150万千瓦以上，开工500千伏江城输变电、220

摘要：今年《政府工作报告》指出，中央将在预算内投资安排6000亿元，将重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设，其中第一新的“加强新型基础设施建设”中国，明确包括“建设充电桩，推广新能源汽车”。从2009年兴起至今，在过去十年的发展中，充电桩企业经历怎样的发展积累了怎样的经

在“新基建”催生下，第二轮充电桩投资热来了，这次的“带头大哥”依然是是国家电网。几天前，国家电网宣布，今年计划投资27亿元新增7.8万个充电桩，新增规模是去年的10倍。本文来源：微信公众号电动公会ID：ddgh77作者：东关大先生南方电网紧随其后，也发布了建桩计划，未来四年将投251亿元，建成大规

最近，充电桩市场成为了线缆和连接器企业最为纠结的领域。一方面，容一电动、菊水皇家等许多充电桩企业相继退出或倒闭，许多企业被牵涉其中，对充电桩市场信心有所动摇。另一方面，中日正在商讨充电接口标准统一事项，有望统治全球六成充电桩市场，标准统一有望加速充电桩市场的快速发展。更为重要的是

2015年，万帮新能源投资集团有限公司董事长(以下简称万帮)邵丹薇带队去日本、德国等地学习考察充电桩产品时，感觉满眼都是好东西，便抛出了不少橄榄枝，先后买了住友电工和台达电子的相关技术。还有几家由于决策太慢，2017年才决定合资或者出让技术。这时候我们发现，对方拿出来的产品还是停留在2015年

充电桩企业不盈利，根本原因是行业重建设、轻运营，只要商业模式做对了，就可以实现盈利。富电集团充电桩的运营模式是，“跨界”，不仅设立充电桩设备，而且售卖纯电动汽车。15日，全国最大的省级充电设备智能服务平台“粤易充”改版上线。南方电网广东公司获悉，该平台由“粤易充”APP与门户网站，以

在众多充电桩企业里，我们是少数几家唱反调的企业之一，我们一直都认为补贴越早取消越好;充电桩不盈利，根本原因是行业重建设、轻运营，只要商业模式做对了，就可以实现盈利。图为富电集团董事长庞雷图为北京富电新能源汽车销售4S店图为国务院副总理马凯在北京华贸中心充电站调研新能源汽车产业发展在

目前的运营电价偏高，在一定程度上限制了新能源汽车的发展。奇瑞汽车董事长尹同跃日前在某汽车行业会议中表示，目前公共充电领域的电费价格高昂并不合理。这一观点获得了在座的力帆实业总裁牟刚的认同，电价直接影响到电动汽车消费者的购买欲望，运营电价过高也是我们力帆旗下的电动汽车分时租赁项目亏

日前，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）上书工信部，建议调整新能源汽车补贴3万公里的行驶里程要求，以车型种类和用途来分档要求。据记者了解，中汽协的建议调整方案包括几方面内容：首先，租赁用途的新能源乘用车行驶里程要求下降至1万公里，新能源出租车保持3万公里行驶里程要求；其次，在客车领

车主抱怨找不到可用充电桩，而企业却发愁充电桩利用率低，目前，我国很多地方电动汽车充电基础设施使用存在怪象。在6月28日，以把握趋势，携手共建为主题的2017（第二届）中国充电桩创新峰会上，来自政府、企业的专家，就如何保证充电桩产业健康发展的话题展开了讨论。全球建桩老大仍存不足据统计，201

2017年新能源汽车产业处于变革上升期，与电动汽车相配套的充电桩相关的充电桩建设、运营模式、充电技术等话题也日益发酵，行业亟需破题之道。充电桩建设紧迫我国已成为全球最大的新能源汽车市场，2016年新能源汽车保有量破百万辆，产销量分别为51.7万和50.7万辆。进入2017年尽管新能源汽车补贴下调幅度

6月1日，由交通运输部(以下简称交通部)会同住房和城乡建设部制定的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见(征求意见稿)》(以下简称《意见》)向社会公开征求意见，为期两周。值得注意的是，《意见》特别指出，要鼓励分时租赁(也称汽车共享)发展，充分认识发展分时租赁的作用，科学确定分时租赁发展定位