看看这几种充电桩商业模式哪种更适合你？-北极星储能网

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基于对用户需求和价值的精确理解，站在“互联网+”的风口，充电桩商业模式创新方面也呈现出新的发展态势。通过“线上APP + 充电网络 + 线下充电设备”的O2O闭环将人、车、桩串联起来。

未来，充电桩将成为城市位置网的载体和车联网的重要入口，随着电动汽车和充电桩的规模化推广，充电桩运营在整条产业链中的核心地位将进一步凸显。

目前我国电动汽车销量增速全球第一，充电设施亟需同步推进。自2014年起，电动汽车产销量翻两番爆发式增长。2014年，我国电动汽车产销量分别达到7.85万辆和7.48万辆;电动汽车销量增速高达324%，比2013年38%的增长率大幅提高。

然而，受到投入成本高、回收期长、盈利模式单一等因素制约，我国充电设施运营无法形成盈利预期，造成电动汽车与充电网络未实现统筹协调、双轮驱动。

截至2014年底，全国已建成充电站780座，充电桩3.1万个，电动汽车与充电设施的配置比例约为3∶1，亟需加快建设并完善充电网络设施运营满足高速增长的需求。

国家政策将陆续出台，利好充电桩产业的发展。近期，国家能源局制定的《电动汽车充电基础设施建设规划》与《充电基础设施建设指导意见》即将出台，预计2020年国内充换电站数量将达到1.2万个，充电桩达到450万个，直接市场规模有望达到1240亿元。此外，今年8月还将出台电动汽车充电新国标，充电桩标准、接口不统一等兼容性问题将得到解决，将有力提升充电桩的利用率，进一步推动电动汽车发展。

各类社会资本对于进军充电设施领域展示出浓厚兴趣。随着电动汽车的深化推广以及国家电网公司放开充换电服务市场，当前已有包括特锐德、比亚迪等在内的众多社会资本进入市场。

以中石化为代表的石油企业与北汽合作，开展加油站充换电模式的尝试，打造加油站与充换电站并存的双重模式。下一阶段，随着有效商业模式的形成，在市场力量的推动下，预期充电设施市场将会得到快速发展，从而为电动汽车规模化推广应用奠定基础。

原标题：封面故事之二︱充电桩：怎样的商业模式才能吸金？

投稿与新闻线索：陈女士微信/手机：13693626116 邮箱：chenchen#bjxmail.com（请将#改成@）

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