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六、看看国外是怎么推广新能源汽车的!
以美国和日本为代表的发达国家在促进新能源汽车产业发展方面出台了一系列较为完善的政策措施，起到了较好的激励效果，可以为我国发展新能源汽车产业提供一些有益启示。
美国：完善相关法规 实施政策补贴
美国已经形成了一套完整的法律体系。自上世纪70年代以来，美国先后出台《清洁空气修正法案》、《能源政策法案》等严格汽车行业指标，鼓励新能源汽车生产;出台《替代机动车燃料法案》、《能源政策法案》等给予消费者税收优惠并赋予法律效力，刺激新能源汽车消费;新能源汽车从研发生产到推广使用，各个环节都有相关法律法规，系统地促进了新能源汽车产业的发展。
同时设立专项资金促进新技术研发，为达到2015年美国本土有100万辆混合动力汽车投入使用的目标，美国能源部还设立20亿美元的政府资助项目用于扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。
另外用税收优惠政策补贴消费者。美国政府根据替代燃料化程度给予不同程度的补贴，对购买插电式混合动力汽车和纯电动汽车的消费者补贴最大，最高可获7500美元的税收优惠。
日本：加大研发力度 完善充电网络
日本资源匮乏，因此高度重视新能源汽车产业的发展，是世界上最早发展新能源汽车的国家之一。
为攻克电池的关键技术，日本政府计划7年内投入210亿日元。计划通过开发电动汽车动力蓄电池，在2020年前，将日本电动车一次充电的续驶里程提高3倍以上。
日本一直在实施绿色税制，对购买新能源汽车消费者免除多种税收优惠。同时政府也在大规模建设充电网络。早在1993年，日本就启动了“Eco-station”项目，计划建立2000个替代能源汽车燃料供应站，其中1000个纯电动车快速充电站。2010年，又出台“新一代机动车战略”，提出产业指导规划，对混合动力车和纯电动车在2020年应达到的市场规模作了规定。同时提出，到2020年要为纯电动车型建成5000个快速充电站，200万个家用普遍充电设备。
2010年7月，深圳市出台政策，在国家补贴的基础上进一步对私人购买新能源汽车进行补贴。尽管政策支持力度不小，但电动汽车私人市场并未有太大增长。在多项倾斜政策之下，为何电动汽车却难以驶入寻常百姓家?车型少、价格高、充电不便等种种因素，制约着私家电动车市场的发展。
深圳真的没有办法推广新能源汽车吗?
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