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新能源汽车发展:技术升级与成本控制兼顾

2014-11-12 09:24来源:新华汽车作者:丁艺 杜萍萍关键词:新能源汽车锂电池充电桩收藏点赞

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核心部件性能好

发动机是传统汽车的核心部件,但新能源汽车的核心部件是电池系统。为此,江淮和悦iEV4的研发团队采用了磷酸铁锂电池。据了解,磷酸铁锂电池作为锂电池新一代正极材料,很多车企都在使用,是目前电动汽车主流的配套电池。磷酸铁锂的优点非常明显,寿命长、充放电倍率大、安全性好、高温性好、元素无害、成本低。为了长期维护,iEV4电池、电机和电控系统的质保期为5年或10万公里。

电池的寿命也就是循环寿命,电池的循环寿命和电池的循环状态是息息相关的,比如放电倍率、充电倍率、温度等。通常电池实验室数据得出的循环寿命,是以0.3C恒定的充放电倍率,在20度恒定最佳温度下得到的,从以上实验数据可以看出,磷酸铁锂电池的循环次数大大领先于铅酸电池,甚至比起普通锂离子电池600-1000的循环次数,也是有明显优势的。江淮和悦IEV4电动汽车核心电驱动零部件质保5年或10万公里,实车测试10万公里后电池衰减在20%以内,几乎与整车等同寿命。

原标题:新能源汽车发展:技术升级与成本控制兼顾
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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