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2014年中国锂电行业大佬们经典言论汇总(含侯雁、鲁冠球等)

2014-07-04 10:14来源:OFweek 锂电网关键词:锂电行业电动汽车比亚迪收藏点赞

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万向从1999年就开始搞新能源车了,这个行业的风险比较大,什么时候社会可以接受,还有大量的工作要做。

现在特斯拉的风刮得比较大,从美国刮到中国,刮到世界,这是好的,至少增加了大家对新能源车的信心,也让政府部门更加重视,让企业看到希望,顾客也希望早一点买到清洁能源车。

万向钱潮是万向集团的第一家上市公司,上市已经20多年了。我把万向看做跟生命一样重要,20年来从来没有亏损过。为什么年年不亏损,因为万向集团把好的企业放进去。

但现在电动汽车公司天天在烧钱,A123和菲斯科也都在哗哗地花钱,外国人用钱,风格不像我们农民出身的人。

电动汽车公司什么时候放到上市公司去,我现在没有把握,真的没有时间表,因为它没有效益。也许放进去之后,股价马上上去了,但是没有效益,(股价)还是要下来,还是会失败。

上去了大家都说好,下来了大家都骂我,我真的怕人家骂。

电动汽车百人会:全面理解电池污染问题

5月5日,由80多位来自政府部门、研究机构、产业界的官员、学者、企业家共同发起成立的中国电动汽车百人会在北京成立。到场的嘉宾和企业代表围绕“百人会如何推动中国电动汽车发展”以及“2014年百人会重点工作和思路”进行座谈。以下为中国工程院院士杨裕生的发言实录:

提三点建议:

第一点,百人会得十分重视增程式发展,也就是说这个车不是混合动力,送到车轱辘上面只是电动,这个车子现在电池用量少,大概只有纯电动车的一半还不到。所以,成本就低。还有,电池始终控制在半充半放状态,所以,电池安全性高,寿命就长,还有就是油耗很低,我们这一次到广汽去考察,广汽乘用车每公里2.4升油。也可以不充电,不用充电桩,这个时候油多一些,每公里3升,另外,不受外国专利束缚,没有难加工件、大油机,所以重量也是很轻。

原标题:2014年中锂电业大佬经典言论汇总
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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