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长江,是孕育中华民族的母亲河;长江经济带,覆盖11个省份,人口和生产总值均超过全国40%。今年4月,习近平总书记实地考察长江经济带发展情况,指出要把修复生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护、不搞大开发,为长江经济带发展指明了方向。
国家电网公司积极贯彻落实党中央要求,大力推动长江流域港口岸电设施建设,全力推动船舶污染防治,打造三峡坝区绿色岸电发展试验区,构建车船一体化综合运营服务平台,实现长江流域岸电服务互联互通,打造广泛接入、使用便捷、内容丰富的岸电服务生态圈,为客户提供便捷、高效的岸电运营服务,让当地居民过上更加清洁、富足和舒适的新生活。
如今,在三峡核心区,所有游轮已全部用上清洁岸电。图为一艘游轮停靠湖北秭归县归州镇港口码头。雷勇 摄
政企联动船岸协同
到2020年实现长江重要港口码头岸电全覆盖
为了三峡库区“山青水绿”,国家电网公司大力推进三峡库区首个岸电试点工程送电投运,以“游轮码头专变岸电、待闸锚地公变岸电、趸船码头低压岸电”三种典型方式推广岸电,仅三峡库区船舶岸电年用电量就将近500万度,相当于替代燃油1062.5吨。
星垂平野阔,月涌大江流。
浩浩荡荡的一条大江,滚滚东去,激荡出一幅壮阔画卷。
长江,这条孕育了中华民族的母亲河,在新时代,成为推动中国迈向腾飞的新引擎。作为货运量位居全球内河第一的黄金水道,长江通道是我国国土空间开发最重要的东西轴线,在区域发展总体格局中具有重要战略地位。长江流域覆盖11个省份,人口和生产总值均超过全国的40%,这一特性,使长江经济带的发展,在新时代伟大战略中,显得格外重要。
“把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护、不搞大开发。”4月26日,湖北武汉,在深入推动长江经济带发展座谈会上,习近平总书记为未来长江经济带的清洁化发展定下了基调。
坚持问题导向部署经济发展新战略,生态优先、绿色发展的核心理念和战略定位,变革性地重塑长江,已成为全社会共识。
“贯彻习近平总书记关于长江流域生态环境保护重要指示精神,积极推动长江流域港口岸电全覆盖。”国家电网公司董事长、党组书记舒印彪表示,国家电网公司将着力推动长江生态保护和经济发展,力争到2020年实现长江干支流域重要港口码头岸电全覆盖。
记者了解到,国家电网公司主动与国家有关部委沟通汇报,加强政企联动、船岸协同,强化高位推进工作机制,已制定了相关实施方案,推动长江流域岸电全覆盖。“我们将推动建立长江流域岸电设施建设长效工作机制,设立长江流域船舶污染排放控制区,打造三峡坝区绿色岸电发展试验区,完善支持政策,统一技术标准,强化关键设备研制,引领长江流域岸电设施建设;依托公司智慧车联网平台,构建车船一体化综合运营服务平台,实现长江流域岸电服务互联互通,打造广泛接入、使用便捷、内容丰富的岸电服务生态圈。”国家电网公司营销部相关负责人表示。
高峡出平湖,当惊世界殊。
7月22日,记者来到位于湖北宜昌的三峡大坝观景平台上,凭栏俯瞰,两岸美景尽收眼底。三峡工程促进了长江航运的飞速发展,如今,三峡坝上坝下平均每天积压待闸船舶260余艘,高峰时停船近千艘,每艘船平均待闸时间在44小时以上。
40岁的杜国文是土生土长的“三峡人”,家就住在三峡大坝上游沙湾锚地附近的秭归县松树坳村。这几年,他亲眼见证了沙湾锚地翻天覆地的变化。“以前,村里24小时都能听到港口隆隆的发电机噪声,一家老小都被吵得难受;路过港口的时候,总会看到那些船只烧柴油,冒着黑烟,许多污染物还流进了江里。”杜国文告诉记者,持续恶化的港口环境,让世世代代靠着长江生活的村民很担心。
村民们的担心不无道理。据宜昌海事局统计,每年有14万艘船舶待闸三峡,柴油发电排放的硫化物约10吨,碳氧化物4000吨,PM2.5约3吨,对坝区空气质量和中华鲟产卵地生态环境构成威胁。
要让长江“绿水”长流。为了三峡库区“山青水绿”,国家电网公司大力推进三峡库区首个岸电试点工程送电投运,以“游轮码头专变岸电、待闸锚地公变岸电、趸船码头低压岸电”三种典型方式推广岸电,仅三峡库区船舶岸电年用电量就将近500万度,相当于替代燃油1062.5吨。在国家电网公司的统一部署下,国网湖北省电力有限公司先后推动宜昌市完成29个港口码头岸电改造,供电容量达到3.19万千伏安,年用电量近500万度,相当于替代燃油1062.5吨,减少各类气体排放物3000多吨,港口周边和长江水域环境得到大幅提升,岸电治污取得阶段性成效。今年12月31日前,宜昌将完成全市71家经营性码头规范性港口岸电设施建设,实现港口岸电全覆盖。届时,未进行受电设施建造的宜昌籍船舶不得通过船舶检验。
如今,在三峡核心区,所有游轮已全部用上清洁岸电。放眼望去,港口的船舶依旧灯火通明,却不再冒黑烟,宁静的港湾,也没有了昔日的柴油味。天蓝了,水清了,杜国文在心爱的母亲河边开了一家名叫“西江楼”的农家饭庄,每天的游客络绎不绝。
三峡库区首个岸电试点工程只是国家电网公司推动长江流域港口岸电全覆盖的一个缩影。除了三峡坝区,2018年年底,京杭大运河水上公共服务区将实现绿色岸电全覆盖,并将在东部沿海、长江沿线全面推进港口岸电工程建设,打造“两纵一横”绿色运输线,形成国际领先的水陆交通绿色发展样板。
清洁环保又省钱港口岸电催生“游轮经济”
国家电网公司统一技术标准,强化关键设备研制,引领长江流域岸电建设。图为江苏靖江市供电公司员工在新华港码头展放电力电缆。汤德宏 摄
湖北巴东县供电公司员工对巴东县码头进行岸电改造。王祖满 摄
未来,国家电网公司将结合长江流域各类港口、船舶类型、靠泊时间,因地制宜建设高压、低压大容量和低压小容量岸电设施,满足不同类型岸电服务需求。同时,国家电网公司还将为靠港船舶岸电提供定制化解决方案,让更多客户受益。
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5月14日,国家电网首个“绿电方舟”公益品牌展厅在丽水百山祖正式揭牌。“2022年,中华环境保护基金会携手国家电网公益基金会,共同启动了以保护野生动植物栖息地为主题的‘绿电方舟’公益项目。该项目立足濒危物种及栖息地生态环境特点,先后在浙江、福建和新疆等多地开展保护区零碳微电网建设、生态
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北极星输配电网获悉,2月4日,山东港口青岛港QQCTN108泊位圆满完成“波索尔快航”轮集装箱船舶岸电接电任务,岸电接电量达到34531千瓦时,减排二氧化碳9.21吨,创自动化码头高压岸电应用常态化以来单船接电量最高纪录。据统计,今年以来码头高压岸电接电量较去年同期增长233%,低压岸电供电量较去年同
2月3日,在九江城东港片区江西煤炭储备中心装卸码头,两套新安装的岸电设施十分醒目。伴着悠扬的船笛声,“曙光9999”货船缓慢停靠泊位,船主李军拉起一根电缆,顺着梯子爬上码头,熟练地将电缆插入岸电箱。国网江西电力员工在货运码头巡检岸电设备。“过去船舶停靠港口时,我们要用燃油发电机发电带动
近年来,长江航运绿色发展步伐加快,沿江多地积极开展试点示范,大力推广使用清洁能源。国家电网有限公司认真贯彻落实习近平总书记重要指示精神,积极服务港口岸电设施建设,做好岸电设施供电服务保障,加快推动岸电标准体系建设,开展岸电设施运维服务,助力长江航运绿色发展,守护一江碧水、赋能美丽
一江碧水,奔流不息。1月29日,在重庆朝天门,融合了传统与现代元素的码头通过浮桥连接深入江心,犹如一幅绚丽的画卷,展示着这座城市的活力与魅力。▲夜幕下灯火璀璨的朝天门码头从朝天门望去,14个码头通过浮桥连接深入江心。11号码头前,一条蓝色的小船托着供电浮趸静静地停靠在岸边。这是国网重庆
2月1日,随着一声汽笛声响起,国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”从长江沿岸上海吴淞口邮轮港启航。在邮轮靠港期间,国网上海市北供电公司岸电运维人员仔细核查岸电设施与邮轮的匹配情况,为在吴淞邮轮港建设第二个泊位岸电作准备。“爱达·魔都号”使用绿色岸电后,预计每年可节省燃油860吨,减少碳排
冬日清晨,阳光穿透云层,洒落在长江江面。在长江“黄金水道”上,船只往来穿行。1月27日,豫大成集686号船缓慢对准泊位线,停靠在安徽马鞍山郑蒲港2号泊位。岸上,郑蒲港港务工作人员已经提前为该船预留好港口岸电接入口。▲安徽马鞍山郑蒲港全景曹伟是豫大成集686号船的船长,经营江苏镇江至安徽马鞍
冬日长江澄碧如镜,从湖南岳阳城陵矶港远眺,水面波光粼粼,船舶往来不暇。1月30日,随着一声汽笛长鸣,“总统六号”游轮满载旅客在城陵矶客运码头缓缓停靠。码头上的水手们熟练地从低压岸电桩中拔出一根电缆,插入游轮上的受电设施,轻按开关,船用柴油机的轰鸣声逐渐归于平静。自2021年6月开始,城陵
1月29日,在江苏省启东市吕四港码头,春节前最后一批归港渔船正在往岸上卸鱼。不到半小时,2000斤带鱼和鲳鱼被来往的鱼贩们抢购一空。一旁,国网启东市供电公司员工正在义务巡检16套岸电桩,确保设备正常运行。▲供电员工在吕四港码头巡检岸电设备“以前靠港运送货物,要烧柴油发电,船尾总冒着一串串
1月27日晚,在宁波北仑峙头车客渡码头,国网浙江宁波供电公司员工指导“舟渡15号”船舶完成岸电接驳。这座宁波人流最大的水路客运码头首次使用岸电,为刚刚开启的春运增添绿色动能。北仑峙头车客渡码头通航甬舟两地,每年可运送42.6万辆次汽车和126.1万人次旅客,是目前宁波市旅客吞吐量最大的水路客运
2023年12月28日,在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位,集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。当日,“天秀河”轮靠泊期间平均用电功率为900千瓦,接电量约4500千瓦时,相当于减少二氧化碳排放约3吨。宁波供电公司
“在建设新型电力系统的过程中,电力系统保持实时连续可靠供电的技术要求不会改变。因此,新型电力系统离不开新型储能强有力的支撑。我们要遵循电力系统运行规律和市场经济规律,适应系统不同发展阶段和运行场景的需求,分步骤差异化发展新型储能,助力新型电力系统的建设。”4月10日,中国工程院院士
“核能是低碳能源,全生命周期碳排放仅约12克/千瓦时,同时具有装机容量大,运行稳定可靠、换料周期长等特点,具备较强的频率和电压调节能力,能够为经济社会发展提供充足的电力保障。”4月15日,在中国核能行业协会举办的2024春季核能可持续发展国际论坛上,中国工程院院士、国家电网有限公司顾问、中
4月15日,在中国核能行业协会举办的2024春季核能可持续发展国际论坛上,中国工程院院士、国家电网有限公司顾问、中国核能行业协会专家委特邀顾问舒印彪表示,“核电在新型电力系统构建不同阶段都是清洁电力的重要来源,新型电力系统安全稳定运行需要核电提供坚强支撑。”在碳达峰阶段(目前~2030年)
【亚太电协大会】国际电工委员会第36届主席、中国电机工程协会理事长、中国工程院院士舒印彪:再电气化是实现“双碳”目标的路径选择再电气化是实现“双碳”目标的路径选择—亚太电协大会主旨演讲电力是能源系统的核心,实施再电气化,以电为中心、新型电力系统为平台、推进绿色低碳转型,将在实现“双
10月20日,第24届东亚及西太平洋电力工业协会大会召开。亚太电协主席、国家电网公司董事长辛保安,中国大唐集团有限公司董事长邹磊,国家能源投资集团有限责任公司总经理余兵,国家电力投资集团有限公司总经理栗宝卿,国际电工委员会第36届主席、中国电机工程协会理事长、中国工程院院士舒印彪,中国南
10月18日,由江苏、浙江、安徽、上海三省一市科协共同主办的第二十届长三角科技论坛暨2023年江苏科技论坛在江苏省溧阳市开幕。论坛以“凝聚创新动能共筑科创高地—以高水平科技自立自强支撑长三角一体化高质量发展”为主题,探讨落实《长三角一体化发展规划“十四五”实施方案》重点任务,推动长三角地
9月27日,首届卓越工程师培养国际会议在北京举行。由重庆大学等承办的大会分会“智慧能源领域卓越工程师培养国际会议”同期举行,会议以“同心共担高远使命协力共建卓越联合体”为主题。会上,智慧能源领域卓越工程师培养联合体揭牌并发布智慧能源领域卓越工程师培养核心课程和能力标准。记者了解到,
9月13日,中国工程院“我国碳达峰碳中和若干重大问题研究”项目组在内蒙古电力集团调研,围绕内蒙古实现“双碳”目标过程中电力集团所面临的机遇和挑战深入交流。国家电网有限公司顾问、中国工程院院士舒印彪,怀柔实验室主任、中国工程院院士汤广福参加调研,内蒙古电力集团党委书记、董事长贾振国,
5月10日,中国电机工程学会第十一届理事会第十次会议暨2023年工作会议在北京召开,中国电机工程学会理事长、IEC第36届主席、中国工程院院士舒印彪出席会议并作题为《自信自强创一流守正创新促发展引领广大能源电力科技工作者奋进新征程》的工作报告。学会副理事长贺锡强、金耀华、王良友、郭剑波,中国
电气化推动了人类文明的进步,成为衡量现代社会发展水平的一个重要标志。党的二十大报告提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和,深入推进能源革命,积极参与应对气候变化全球治理。应对全球气候变化,实现社会各领域的绿色可持续发展,再电气化是必然选择。再电气化将引领能源变革、产业变革和社会变革电力是
2月8日,三峡集团董事长、党组书记雷鸣山,总经理、党组副书记韩君在汉与来访的中国工程院院士、中国电机工程学会理事长、国际电工委员会主席舒印彪一行座谈,双方就共同深入贯彻落实党的二十大精神,进一步深化合作,共同推动能源电力行业实现高水平科技自立自强等进行深入交流。座谈后,雷鸣山向舒印
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