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做充电桩运营前 先了解一下这些主流企业玩的是什么套路

2016-09-05 13:50来源:南度度关键词:充电设施充电桩市场充电桩运营收藏点赞

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根据充电桩的现状和规划目标,预计2020年充电桩市场规模将超1000亿元。随着充电桩支持政策的下发,各地方政府、行业企业纷纷加紧布局,敏锐的资本亦蜂拥而至,跑马圈地。想要在这千亿充电市场中分得一杯羹,商业模式创新是关键!想知道市场上主流的充电桩运营商玩的都是什么套路吗?

据不完全统计,目前国内主流充电设施运营(服务)商有十余家,包括国家电网(e充电)、南方电网(度度充)、普天新能源、特斯拉、特来电、星星充电、聚电、富电科技、中石化、e充网、爱充网、充电网、电桩等等。

国家电网是中国最早从事充电基础设施建设运营的企业,重点建设高速公路快速充电网络。今年国家电网计划在已建成“两纵两横一环”高速公路城际快充网络的基础之上,建设“七纵四横两网格”高速公路快速充电网络。

南方电网未来的充电桩规划重点是在重点城市公共服务领域充电基础设施、城际快速充电网络、公司系统内部充电基础设施、充电智能服务平台等四大领域进行投资建设。据悉,南方电网旗下电动汽车充电服务聚合平台——度度充将于近期上线。

其余运营商大致分两类,其中一类是走轻资产路线的,比如仅提供充电桩位置服务及预约支付功能,或者提供充电桩运营管理平台和解决方案;另一类则走的是重资产路线,例如充电桩的生产和销售等。按运营模式来分的话,主要有以下5种,主流的还是企业主导、混合模式、众筹模式这3种。

充电桩建设运营模式

下面,我们详细说说每一种运营模式的代表企业,以及他们的运营套路。

1、政府主导型模式——政府“一手包办”

政府主导型模式的主要特点是以政府或公共机构为电动汽车商业化运行主体,研发、制造企业为辅助,科研院所以及其他社会力量共同参与。政府主导型模式的突出特点是各国中央和地方政府通过“直接投资、政府所有”的方式,支持电动汽车商业化运行项目的建设、实施和发展。

政府主导型模式又可分为政府直接主导型和政府间接主导型。

政府直接主导型模式

政府直接主导型模式的特点是政府财政拨款或举债投资,并指定某个职能部门或某几个部门直接负责参与电动汽车商业化运行的组织和运营。

政府间接主导型模式

政府间接主导型模式的本质是政府免费或收费提供方式,专业公司为政府提供建设与运营管理的专业化服务并由此得到报酬,提高政府资金的使用效率和项目运行质量。即政府虽然对商业化运行提供资金,但是并不参与管理运营,也就是说,政府可以是电动汽车商业化运行的所有者,但并不是运营者。

原标题:做充电桩运营前 先了解一下这些主流企业玩的是什么套路
投稿与新闻线索:陈女士 微信/手机:13693626116 邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#改成@)

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