比亚迪中标15亿背后纯电动车的铁电池技术

北极星储能网获悉，4月15日，工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）公告，在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第四批）中，小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录（第四批）纯电动汽车-乘用车车型如

两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月，南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月，新国标的实施落地，则对电动车电池的安全性能提出更高要求，包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下，在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业，比亚

4月9日，晶澳太阳能科技股份有限公司（简称“晶澳科技”）与比亚迪汽车工业有限公司（简称“比亚迪”）在深圳比亚迪总部举行战略合作签约仪式。晶澳科技副总裁、智慧能源事业部总经理李栋，比亚迪储能及新型电池事业部副总经理张金龙代表双方签署协议。晶澳科技执行总裁杨爱青、助理总裁张凤海，比亚迪

6.432MWh更大容量大显身手比亚迪全新一代魔方系统MCCube-T重磅上市

2024年政府工作报告中首次将“新型储能”写入其中。新型储能，重在创“新”。北极星储能网获悉，由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会（ESIE2024）将于2024年4月10日-13日，在北京首钢会展中心盛大开幕。在此期间多家储能一线品牌密

前有宁德时代“锂矿返利”推恩令，今又有比亚迪“负极让利”的骚操作。“宁王”和“迪王”，都以各自的独特方式搅动锂电材料价格的一池春水。宁王：碳酸锂，你价格太高了，我要把你打下来。迪王：负极，你价格太低了，我来捞你一把。车企、电池厂商等作为买方，把锂电材料采购价格往低处压，是常规的操

3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。4月1日，多家造车新势力及车企如约交出了3月份新能源车交付量/销量答卷。其中，3月，造车新势力交付进一步分化；两家新能源品牌销量破3万辆；比亚迪销量重回30万辆以上等亮点值得关注。交付进一步

北极星储能网获悉，据比亚迪储能消息，4月2日，比亚迪储能公布，2023年比亚迪储能稳步推进海外市场的战略布局及品牌力提升，全球储能系统出货量达28.4GWh，其中国内10GWh，海外18.4GWh，实现了跨越式发展。2024年初，比亚迪储能与西班牙可再生能源开发商Grenergy公司签署协议，为Grenergy在智利Oasisde

北极星储能网获悉，4月1日，比亚迪发布2024年3月产销快报。2024年3月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为11.762GWh，2024年累计装机总量约为29.736GWh。2024年3月新能源汽车销量302459辆，1-3月累计同比上涨13.44%。

北极星储能网获悉，3月27日，林源电力2024储能设备直流舱进行框架采购（包一至包六）中标候选人公示发布。据悉，2024年1月22日，林源电力（南京）有限公司2024年度储能设备直流舱框架采购发布。框架采购直流舱总容量暂定为1.4GWh，最高投标限价约为0.65元/Wh。此次共有9家企业入围，其中包括，比亚迪、

根据公告显示，2023年，比亚迪集团营业额为人民币602315百万元，（约为6023亿）同比提升42.04%。其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币4834亿元左右，同比增长48.90%。2023年，比亚迪汽车销量强势领跑，实现同比超60%的大幅增长，持续创历史新高，蝉联中国车企乘用车销量第一。去年11月

11月17日，金正大发布公告，为满足公司未来发展战略与产能规划，强化公司战略布局，公司全资子公司贵州正磷新能源投资有限公司(“正磷投资”)拟以自有资金对其下属全资子公司贵州正磷新能源科技有限公司(“正磷新能源”)增资1.8亿元人民币，增资完成后，正磷新能源的注册资本将增加至2亿元人民币，本次

3月10日，中汽协发布2月汽车工业产销情况。数据显示，2月，新能源汽车产销分别完成55.2万辆和52.5万辆，同比分别增长48.8%和55.9%，市场占有率达到26.6%。1-2月，新能源汽车产销分别完成97.7万辆和93.3万辆，同比分别增长18.1%和20.8%，市场占有率达到25.7%。新能源汽车持续稳定增长。

3月10日，据THEELEC报道，现代汽车正考虑在起亚第二代RayEV上开始使用CATL（宁德时代）生产的磷酸锂铁电池，这将是现代汽车推出的首款搭载磷酸锂铁电池的电动车。而这并不是双方的首次合作，此前现代汽车就曾引入了CATL生产的三元锂电池。不过，该电池仅有电池单元从CATL引进，模块以及包装工作均在韩

近日，在社交媒体传出“特斯拉与宁德时代就采购磷酸铁锂电池谈判近1年”的消息。此前，特斯拉（上海）与宁德时代达成采购电池的协议。不过，在这份协议中并未公布宁德时代向特斯拉（上海）提供什么规格的锂电池电芯，或电芯+模组甚至BMS等技术细节。（来源：微信公众号“换个角度看车市”作者：宋楠）

新能源汽车取代传统燃油车的大幕刚刚拉开，竞争已经非常激烈。面对这个空白的领域，大家都是摸着石头过河，谁也不知道自己走的路是否一定对，都在不停试错。大家都知道，对于纯电动汽车来说，最重要的三大件是电池、电控和电机。谁能在这三个技术上领先，那就有很大几率成为行业领导者。但这三个系统，

导读：在不断试错之后，目前投资人选择汽车创业项目的标准是什么?在他们眼中，哪种商业模式更具发展潜力?汽车后市场的风口还能延续多久?带着一系列疑问，21世纪经济报道将开启投资人看汽车O2O创业系列访谈。10月21日，国家主席习近平访英时，一个中等个子的中国商人出现在习近平身边，介绍不远处的

自从新能源汽车产业被确定为战略性新型产业后，一大波新能源推广政策层出不穷。从去年到今年，政府不遗余力的出台了包括购罡税减免、免费牌照，不限行以及政府公车采购支持等一揽子计划，并从政策层面做出要求，呼吁打破新能源汽车的地方保护，并加快基础设施建设。沉寂了多年的新能源汽车车，突然被炒

今年以来，国内车载动力电池最大的变化就是主流由磷酸铁锂电池变成了三元锂电池。带来的一个变化就是，越来越多的企业开始采用特斯拉的方案，以18650电池为基础打造能量密度较高的电池组。三元锂电池的受宠，带来的另一个变化是韩国电池企业开始进军中国电动汽车市场。在国际上，日本韩国的三元锂电池

人物介绍：微宏公司董事长吴扬。微宏动力系统(湖州)有限公司成立于2006年12月，注册资金5100万美元，是由位于美国德克萨斯州休斯敦的微宏公司(Microvast, Inc.)投资的全资子公司。微宏动力系统(湖州)有限公司从事新能源及储电技术产品的研发、生产以及销售，为不同应用领域提供清洁能源解决方案。作为

2015年5月15日，微宏基于快速充电技术的全新THINPACK在浙江湖州发布。10分钟至15分钟即可完成整车充电，有别于磷酸铁电池的全新架构，可以将电池重量与能量密度进一步提升。[$NewPage$]微宏动力携第三代电池以及快速充电解决方案正式对外公布。作为一家以研发动力电池出身的企业，微宏动力坚持自行研发