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汽车合作“占大头” 中德双方瞄准未来
同样的长桌、同样的国旗、同样的签约场景在德国总理府的新闻发布厅已经上演多次。但有细心媒体注意到,与以往不同,李克强与默克尔此次见证签署的合作协议,不仅数量金额上“史无前例”,而且“含金量”极高。
最为引人瞩目的莫过于汽车领域合作。这其中不仅有被默克尔称为具有“里程碑意义”的中德关于自动驾驶合作的联合意向声明,也包括另一个“第一例”宝马公司在中国合资企业持股超过50%,以及江淮汽车与大众汽车集团共同投资建立新能源汽车研发中心暨共同开发紧凑型纯电动汽车平台、清华大学与德国戴姆勒集团智能网联汽车关键技术联合研发等7项协议。
“这次中德双方瞄准的是未来!”有媒体统计发现,此次签约的“主题”集中于新能源汽车和自动驾驶。业内人士分析指出,这些领域一直是中国提质增效的着力点,此次中德在汽车领域开展的全价值链合作,堪称中德合作的“新亮点”。
在李克强与默克尔共同出席的签字仪式上,德国工业巨头西门子公司CEO凯飒成为“老面孔”。他两次出现在签字桌上:先与国家电力投资集团签署了关于重型燃气轮机专项技术的合作协议,紧接着又与阿里云计算公司签署世界级工业互联网平台战略合作备忘录。
“与国电投的技术合作是西门子与中国长期合作关系的又一重要里程碑,虽然西门子为中国提供先进的技术,但国电投在中国市场具有丰富的经验。作为合作伙伴,双方可以为德中两国带来更大的利益,并为中国和世界提供高效、可持续的能源。”凯飒表示。
对于与阿里云的合作,凯飒指出,这一合作“具有里程碑意义”,将助力中国制造大国应用“工业4.0”解决方案,也意味着西门子在推进全球工业自动化和数字化的进程中进一步加强了领导地位。
中德加强互利合作将给不确定的世界经济发出稳定可预期的积极信号
就在两国总理签字仪式结束后的24小时内,路透社、《华尔街日报》、美联社纷纷报道了中德两国签署的高达数百亿美元的商业协议。路透社还援引默克尔的话称,此次与中国达成的合作有着“全新的高质量”。
国际评论人士指出,在当前单边主义和贸易保护主义对全球贸易体系和经济持续复苏发展构成挑战的背景下,中德作为亚欧大陆两端最大的经济体,加强互利合作,将给不确定的世界经济发出稳定可预期的积极信号。
德国亚太经济委员会(APA)主席对《时代报》表示,“德国和中国是世界最大的出口国,政府磋商释放的共同信号并不是对美国的威胁,而是共同表明支持自由贸易的态度。”
事实上,中德两国合作成果仍在“发酵”。就在李克强结束访德回京的当天下午,中国银行间市场交易商协会发布公告称,依据市场评价结果,经报中国人民银行备案同意,德意志银行(中国)有限公司可开展非金融企业债务融资工具承销业务。
这也意味着,德意志银行(中国)成为继汇丰银行(中国)、渣打银行(中国)和摩根大通银行(中国)等之后,第6家可以承销中债的外资银行。
德意志银行是德国最大的商业银行和全球系统重要性银行。此次通过评价被媒体解读为,意味着中国债券市场的对外开放步伐正在逐步加快。
中国人民银行行长易纲在中德政府磋商时表示,中国将尽快实行准入前国民待遇+负面清单管理,按此原则已经做好了金融业扩大开放的具体时间表和路线图。
“中国已经准备好了,欢迎包括德国在内的金融机构来华开展业务。”易纲说。
而李克强随后与默克尔共见记者并回答德国记者的问题时表示:“中国对外开放的大门只会越开越大。”
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