登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
2、成熟应用程度
目前来看,技术较为成熟且具有商业化应用能力的新能源汽车,主要为纯电动汽车和混合动力汽车,事实上新能源汽车的统计数据基本也围绕这两型车开展。而燃料电池汽车目前因受限于燃料获取和存储、车辆技术成熟程度等方面的实际限制,目前的实际应用非常少。
前期新能源汽车的快速发展,除了限购城市的购车刚性需求支撑以外,国家的减税和补贴政策带来的积极影响特别显著。然而,补贴退坡后的纯电动和插电式混合动力汽车行业,能否继续保持车辆的技术经济可行,同时产品价格上能否得到消费者的持续认可,将成为行业持续稳定增长的必要条件。在价格和成本因素之外,充电桩等配套设施的便利程度则特别受消费者关注。据中国电动汽车充电基础设施促进联盟披露的信息,截止到2016年底,公共类充电桩建设、运营数量14.1万个,相较于2015年末4.9万个净增2倍以上,中国充电基础设施公共类充电设施保有量全球第一。截至2017年9月,我国公共类充电桩建设、运营数量共19.06万个,其中交流充电桩74,783个、直流充电桩49,717个、交直流一体充电桩66,059个,比2016年底共计新增44,253个。截止到2017年9月,省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量超过2万的分别为:北京26,990个、广东26,340个、上海23,516个和江苏20,417个。国内新能源汽车的消费需求目前主要来源于限购城市,普通城市则需要更多配套的基础设施支持。
3、新能源汽车市场发展概况
我国的新能源汽车从2006年开始有统计数据,根据《节能与新能源汽车年鉴》所披露的2006~2010年统计数据,这五年间全国年均产量不足7,000辆,市场规模非常小。
由于新能源汽车所受到的政策倾斜、财政补贴和优先配置等实际便利,从2014年开始,特别以一线城市对新能源汽车的需求增长为契机,我国新能源汽车市场开始快速增长。如图1和图2所示的新能源汽车的产销情况,2011~2013年市场规模非常小,发展较慢;从2014年开始明显增快,到2016年,我国新能源汽车产量51.7万辆,销量50.7万辆,基本实现了前述《规划》所设定的2015年新能源汽车市场达到50万辆的发展目标,但相比同期我国汽车市场总体2,811.88万辆和2,802.82万辆的总产销量规模,新能源汽车这一细分市场的依然十分微小,占比不足2%。
4、纯电动汽车市场发展概况
新能源汽车中,纯电动汽车的产销占据绝对主体,2016年,纯电动汽车的产销分别占新能源汽车产销总量的80.66%和80.67%。
本研究将主要关注纯电动汽车。从不同的纯电动汽车类型看,如图3所示,纯电动乘用车的市场占有率最大,同时以部分城市大力推广电动公交、电动环卫车等举措的推动,纯电动客车和专用车的增幅也十分明显。到2016年,纯电动乘用车产量接近25万辆,占据新能源汽车市场的半壁江山;电动客车突破11万辆的产量,同时电动专用车超过了6万辆。
此外,中美两国的电动汽车市场销量情况对比也可以一定程度上反映中外新能源汽车市场发展的状态。根据可获得的从2012年开始的美国统计数据,美国的插入式电动汽车经历着较为快速的增长,年均增长幅度34.5%,2016年销量15.7万辆;同时期中国纯电动汽车的年均增长幅度,达到了171.1%,2016年销量40.9万辆。由于两国统计口径和汽车类型定义的差异,此对比仅作参考,如图4所示。
(二)纯电动汽车技术发展现状概述
工信部自2014年起,至今一共发布了十二批次的《车型目录》。目录中涵盖了:纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。本研究主要关注披露的纯电动汽车的主要技术发展现状。
《车型目录》基本涵盖了我国境内生产的纯电动汽车产品,以及少量进口纯电动乘用车(十二批次《车型目录》合计仅有3款进口乘用车),因此根据《车型目录》所反映出来的核心技术指标,可以反映出我国纯电动汽车产品的主要技术发展状况。十二批次《车型目录》中,纯电动汽车共涉及了纯电动乘用车、客车、专用车、货车和牵引车共五个大类,计5,110个型号,涉及厂家数量共计332家。其中,电动客车的型号数量最多,共计3,112型;而专用车的厂家数量最多,共计124家企业。市场销量最大的电动乘用车方面,车型共有422型,来自67家企业。《车型目录》提及的纯电动专用车,主要是指运输车、垃圾车、邮政车、物流车、工程车等有专门用途的纯电动车辆。
表征纯电动汽车最主要的技术指标,主要包括:续驶里程(km)、动力电池能量密度(Wh/kg)以及百公里电耗(kWh/100km)。前述各类型的纯电动汽车的主要指标的统计结果,如图5~16所示。这也是反映作为旅客或货物运输的车辆,所需要关注的核心要点。
前述的国务院《规划》提出,到2015年,纯电动乘用车最高车速不低于100公里/小时,纯电驱动模式下综合工况续驶里程不低于150公里;动力电池模块比能量达到150瓦时/公斤以上,成本降至2元/瓦时以下,循环使用寿命稳定达到2000次或10年以上。到2020年,动力电池模块比能量达到300瓦时/公斤以上。
1、乘用车
乘用车方面,现阶段422型车的续驶里程从80km~450km不等,最多数的车型续航里程众数值155km,中数值160km,基本能达到《规划》的发展目标;仅有48型车的续驶里程在300km及以上。其中,有2型车续驶里程达到450km,该2型车的质量均为2,450kg,动力电池质量730kg,能量密度124.7Wh/kg。从动力电池的能量密度角度看,目前主要分布在50.5Wh/kg~199.4Wh/kg范围内,众数值94.4Wh/kg,中数值101.3Wh/kg,同时仅有7款车型的能量密度达到《规划》关于2015年达到150Wh/kg的目标,大多数车型的能量密度集中在80~120Wh/kg的范围。
2、客车
客车方面,现阶段3,112型车中,有3型客车采用超级电容作为动力来源,续驶里程分别仅有22km、10.3km和3km,基本不具备实际应用能力,其他车型的续驶里程从50km~892km不等,大多数的车型续航里程集中在250km左右;有48型车的续驶里程在500km及以上,782型车的续驶里程在300km及以上;众数值250km,众数值255km。
其中,最长续驶里程车型达到892km,该车整车质量14,900kg,动力电池质量达4,310kg,仅次于所有车型中4,500kg的动力电池最高质量,电池能量密度91.4Wh/kg。从动力电池的能量密度角度看,目前乘用车选用的动力电池分布在13.8Wh/kg~237.9Wh/kg范围内(不含采用超级电容的3型客车),同时仅有4款车型的能量密度超过150Wh/kg,众数值100.0Wh/kg,中数值92.0Wh/kg;大多数车型的能量密度集中在80~120Wh/kg的范围。由于客车可以容纳更大质量的动力电池,因而客车对于电池能量密度需求的范围弹性较大。
此外,3,112型客车中针对部分电池类型有专门备注,其中有96型车采用钛酸锂电池,平均续驶里程148km,电池平均能量密度46.9Wh/kg;有11型车采用磷酸铁锂快充电池,平均续驶里程127km,电池平均能量密度79.0Wh/kg;指标表现均低于客车整体情况。另有3型车采用超级电容作为动力来源。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月24日-26日,全球电量传感器先导者,52年电量测量解决方案专家——莱姆电子亮相于第十九届深圳国际充电设施产业展览会。本次展会以“新能源新生态新发展”为主题,展会聚集了来自全球各地的新能源汽车、充电设施、电池、超级电容以及光储充产业链上下游的众多知名企业,展示了各自的创新成果。据了解
4月30日,福建三明的莆炎高速枫溪服务区内,一台移动充电机器人正在停车区域内给新能源汽车充电,业务繁忙。据介绍,这台机器人全称叫作“智能移动储能充电桩”。充电高峰时段,机器人在工作人员遥控操作下,会“跑”到新能源汽车停放处为新能源汽车充电,解决高峰时间段“一桩难求”的局面。即将到来
最近清明假期期间,盐城供电公司充电设施充电量呈现爆发性增长趋势,达到813014.32千瓦时,同比增长276.89%。其中高速充电量453300.11万千瓦时,同比增长582.49%,让电动汽车车主获得很好的充电体验,没有里程焦虑,有效促进了新能源汽车市场健康发展。当前,电动汽车普及率的持续攀升,高速公路充电桩
近日,黄河明珠水利水电建设有限公司南阳回龙运维项目部与业主单位紧密配合,成功完成了生活区充电桩的安装工作。接到安装任务后,该项目部迅速行动,制定施工方案,组织专业人员对现场进行了详细勘察和规划。在安装过程中,项目部合理安排施工进度,确保每一道工序都严格按照规范进行。同时,及时与业
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,4月23日,交通运输部办公厅发布关于公布第二批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能建造方向)的通知。文件提出,务实推动技术应用。试点工作要坚持应用导向,立足实际场景、面向实际需求,聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合,以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础
4月24日,特锐德发布2023年年报,2023年,特锐德实现营业总收入146.02亿元,较上年同期增长25.56%;归属于上市公司股东的净利润达4.91亿元,较上年同期增长80.44%;经营活动产生的现金流量净额13.45亿,较上年同期增长10.62%。年报中提到,特锐德业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电
4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
据上海海关统计,2024年一季度,上海市出口锂离子蓄电池(以下简称“锂电池”)2257.5万个,比去年同期(下同)增加116.5%;价值118.2亿元,增长10.5%。主要特点有:一、以一般贸易出口为主,加工贸易出口增长较快一季度,上海市以一般贸易方式出口锂电池117.2亿元,增长10.4%,占99.2%;同期,以加工
北极星储能网获悉,5月1日晚间,比亚迪披露了最新产销快报。4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为12.559GWh,同比增长26.17%,2024年累计装机总量约为42.295GWh。4月,比亚迪新能源汽车销量为31.32万辆,同比增长48.96%。海外销量再创新高,达41011辆。值得一提的是,比亚迪已连续两个月实现月
北极星储能网讯,近日,湖南省人民政府办公厅发布关于印发《支持郴州市锂电新能源全产业链高质量发展的若干措施》的通知。全力支持郴州市把资源优势转化为产业优势,推进锂电新能源全产业链高质量发展。措施指出,培育产业集群。支持郴州市以锂电关键材料创新、尾矿尾渣资源化利用为基础,发展绿色含锂
4月29日,工信部发布2024年规章制定工作计划,其中抓紧研究论证起草的项目包括新能源汽车动力电池综合利用管理办法。工业和信息化部2024年规章制定工作计划根据《规章制定程序条例》第十二条的规定,现向社会公布工业和信息化部2024年规章制定工作计划。一、年内提请部务会议审议的项目(5项)1.工业和
北极星储能网获悉,据正力新能消息,4月26日,以“投资苏州,赢得未来”为主题的2024苏州全球招商大会在金鸡湖畔隆重举行。正力新能总裁陈继程博士出席此次大会,并现场签约“年产25GWh动力电池制造项目”。该项目固定资产投资70亿元,占地面积788亩,建成后将满足约50万辆/年的新能源汽车高性能动力电
储能产业成为一场旷日持久的生存淘汰赛已是行业共识。随着竞争日趋白热化,已有不少储能企业因成本过高、技术迭代缓慢、业务布局不当等而掉队。优胜劣汰是商业竞争的常态,在产品革新的节奏、市场开发的力度、技术路线的选择等方面,跟上市场同时抢占市场,也将成为接下来筛选优质储能企业的标准。动储
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
据巨湾技研消息,4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕。会议期间,巨湾技研与亿航智能达成战略合作,共同研发全球首款eVTOL航空器超快/极快充电池方案。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业,而亿航智能是目前全球唯一一家拥
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月28日,中国龙工在福建龙岩总部举办搭载宁德时代全新一代长寿命电池的电动装载机首发下线仪式,这是宁德时代装载机专用长寿命电池的首次落地。目前搭载宁德时代电池的电动装载机已超1万余台,工作时长超过2万小时的装载机已达300余台。宁德时代在装载机及工程机械
2024年4月27日,由中国化学与物理电源行业协会主办,天津中电新能源研究院有限公司承办的第十六届重庆国际电池技术交流会/展览会(CIBF2024)先进电池前沿技术研讨会在重庆悦来国际会议中心隆重开幕。本次研讨会以“绿色能源驱动未来”为主题,来自政府主管部门、科研院所、车企、电池产业链龙头企业等
北极星储能网获悉,据宁德时代官微,4月27日,公安部交科所、宁德时代、时代智慧、滨湖山水城在江苏无锡滨湖签署合作协议,共建太湖湾车联网创新中心(智能汽车运行安全检验中心),旨在推动中国智能汽车运行安全创新政策,为新能源汽车和动力电池安全和高质量发展提供支撑。
北极星储能网获悉,据鹏辉储能消息,美国当地时间5月1日,全球领先的V2G(VehicletoGrid,车辆到电网)技术提供商NuvveHoldingCorp.(简称Nuvve)与鹏辉能源达成战略合作,双方将共同部署RESCHOOL和Fresno等多个合作项目,并在北美、欧洲、亚洲等范围内开展一系列综合储能项目。在合作项目中,鹏辉能源
最近清明假期期间,盐城供电公司充电设施充电量呈现爆发性增长趋势,达到813014.32千瓦时,同比增长276.89%。其中高速充电量453300.11万千瓦时,同比增长582.49%,让电动汽车车主获得很好的充电体验,没有里程焦虑,有效促进了新能源汽车市场健康发展。当前,电动汽车普及率的持续攀升,高速公路充电桩
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
中共中央政治局常委、国务院总理李强4月28日在2024北京国际汽车展览会调研。他强调,要深入落实习近平总书记关于推动汽车产业高质量发展的重要指示精神,大力发展智能网联新能源汽车,坚持以科技创新引领产业创新,深化拓展开放合作,促进汽车产业高端化、智能化、绿色化升级,更好满足和创造市场需求
近日,广州市人民政府印发广州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案。文件提出,推进存量煤电机组节煤降耗、供热和灵活性改造,支持煤电机组应用碳捕集利用与封存(CCUS)技术设备。支持燃煤燃气电厂灵活配储,推广储能设备应用。推动已达或临近寿命期的充换电、港口岸电、光伏设备更新改造。
4月28日,据AITO汽车官微消息,2024年4月26日16时34分左右,一辆问界M7Plus在山西运城发生严重交通事故,对于事故中出现的人员伤亡,我们深表痛心,对遇难者表示沉痛的哀悼。根据国家平台数据接入管理规定,获悉该车辆发生事故时车速115公里/小时,安全气囊正常打开,动力电池包特性均正常。我们正在积
在车展现场,一场场发布会紧锣密鼓进行,车企争相秀出自家真功夫。站在新能源汽车发展的新赛点,汽车产业以技术创新为驱动的发展方向,带着发展的新理念、新成就,迈入发展新阶段。“今天体验了一圈国产车,我是见一辆爱一辆。”360集团创始人周鸿祎一身红衣坐在一辆车上,成为2024北京国际车展(下称
北极星储能网获悉,4月24日,商务部、财政部等7部门发布关于印发《汽车以旧换新补贴实施细则》的通知。自本细则印发之日至2024年12月31日期间,对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前(含当日,下同)注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!