地下综合管廊都在哪些特殊环境中建设?用的什么方法?-第3页-北极星输配电网

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施工过程中，中建一局二公司严格按照环保要求，分段推进围堰建设，通过使用新型钢板桩和施工工艺，最大限度地保证了水生环境及阅海湖湖底原始生态的平衡。

熔岩上

全球首例喀斯特地貌“管廊桥”在六盘水城市地下综合管廊项目建成。据悉，这座被称为全球首例的“管廊桥”，建在一座离地10米的桥上，因造型独特而出名。

城市地下综合管廊，顾名思义都应该深埋在地下，那为何会出现一段长约62米的“管廊桥”呢?

据施工项目部介绍，因六盘水特有的喀斯特山地地形，这段管廊所在的位置刚好处在落差较大的低洼处，再加上一条正在修建的高速公路将从此处经过，为了不影响高速公路施工，建设者选择在在低洼处架设一条用于管廊建设的专用桥。

据悉，这座“管廊桥”，为我国首例73.5平方米大截面(15m*4.9m)，大荷载(自重达1600吨，管线安装完成后约为2000吨)，上跨高速公路，现浇三舱式箱型梁管廊专用桥，在全球也为首例。“管廊桥”上部结构采用30米简支单箱三个舱室的箱形结构，内部净高2.7米，各舱室由混凝土墙隔开，下部采用设盖梁的柱式桥墩及重力式桥台，基础采用扩大基础。最大模板支撑高度为9.8米，为高大模板支撑体系。

山地中

金坪路位于吉首市高铁片区，规划为城市主干道。高铁片区位于吉首市乾州东南部，主要功能定位为“经济新区、产业基地、生态片区”。道路通行区属于构造剥蚀溶蚀丘陵区，主要为寒武系碳酸盐岩构成的丘陵地貌工程，相对高差较大，道路最高设计标高274.7 m，最低设计标高200.7 m;地形相对复杂，依次通过万溶江、跳岩河、焦柳铁路、X047县道、联合村深沟。工程设计主要内容包括道路、桥梁、综合管廊、道路排水、道路照明等。其中综合管廊设计主要包括管廊工艺、结构及附属工程(消防、供电及照明、监控、通风、排水)等。

相关节点处理方案

本工程道路依次穿越万溶江、跳岩河、焦柳铁路、X047县道、联合村深沟，均通过桥梁的形式穿越，桥梁段道路纵坡如图3～图5所示。可以看出，山地城市与平原城市相比，河道底或深沟底同道路设计标高差较大，最深处达25 m以上。

10月科技行《“人工智能技术在电力系统中的应用”研讨会》

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地下综合管廊都在哪些特殊环境中建设?用的什么方法?

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