新型储能电池技术及城市电动车储能充电解决方案

4月2日，中国电科院通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）组织的扩项现场评审。针对部分单位急需开展的检测、校准业务需要，院认证认可中心组织新能源中心、用能所及储能所，在风速计校准能力、Chaoji充电和储能安全检测能力等领域申报实验室认可扩项。中国合格评定国家认可委员会（CNAS）委派专家组

北极星储能网获悉，近日，小桔能源联合中国电气装备投资公司建设的深圳坪山沙湖站配储项目正式投运。双方依托各自在电气装备制造、技术平台等优势，加速推动新型储能发展，进一步助力实现“双碳”目标。此次联合投运的充电站配储项目，是双方在国家“双碳”目标下对储能新模式建设应用的全新尝试与探索

随着新能源汽车的蓬勃发展，投资充电站成为近几年的一笔“新生意”。如何有效利用市场机遇，获得更高、更安全可靠的收益空间，成为投资者和运营商关注的焦点。河南开封蔚来开元广场超充站给出了新思路：现场通过配置阳光电源工商业液冷储能系统PowerStack200CS，进行能量存储与智能调度，实施峰谷套利

北极星储能网获悉，1月30日，浙江省人民政府发布关于印发进一步推动经济高质量发展若干政策的通知。文件提出，推动全省工商业用户进入电力市场，力争市场化交易电量达到3300亿千瓦时左右，中长期交易电量占比不低于95%，推动工商业电价在原有基础上稳中有降。促成企业绿电交易达到60亿千瓦时以上。优化

北极星输配电网获悉，1月4日，泉州市人民政府办公室发布关于印发《泉州市新型基础设施建设三年行动计划（2023－2025年）》（以下简称《计划》）的通知。《计划》指出，实施智慧能源工程。加快电网在线监测终端全覆盖，推行有序充电站+储能模式，推进一体化“互联网+充电设施”建设。到2025年，全市全自

近日，贵州金元首座“风光储充”一体化充电站——水城区老鹰山充电站建成投运，标志着贵州金元落实“电动贵州”政策进入新阶段，充分展现了贵州省绿电交通项目开发建设的“金元速度”。该电站位于贵州省六盘水市水城区老鹰山街道途瑞汽车维修厂，主要为纳雍电厂运输粉煤灰至水城海螺水泥厂的电动重卡补

北极星储能网获悉，12月13日，中电万网国际工程公司电力工程、风电、光伏、储能、充电站项目合格供应商第一次资格预审发布。详情如下：

北极星储能网获悉，储能科技公司2023-2024年广东省分布式储充示范项目EPC开标，联合体牵头人广东立胜综合能源服务有限公司，联合体成员:广东顺德电力设计院有限公司中标。据了解，南方电网调峰调频(广东)储科技有限公司拟在广东省范围内建设一批储充示范项目，储能项目暂估总规模约19.44MW/54MWh，其中

北极星储能网获悉，10月11日，河南省投智慧能源有限公司发布登封市示范充电站项目、配套储能项目EPC总承包公开招标，该项目包含两个标段，分别为示范充电站EPC总承包和配套储能EPC总承包。一标段招标范围包括场站内所有供配电工程，主要包含但不限于：供电方案、图纸设计、3套功率为720kW柔性共享充电

北极星储能网获悉，9月26日，河南省平顶山市汝州县域示范充电站顺利通过验收投入使用，该项目也为河南省第一座拥有移动式储能装置的县域标准化集中式公用充电站。项目位于平顶山汝州市体育中心西侧，由国网河南省电力公司投资建设。项目占地约1455平方米，总投资630万余元，新建10千伏线路1.2公里，新

首先，科普一下：光储充一体化，顾名思义，就是由光伏发电、储能、充电集成一体、互相协调支撑的绿色充电模式。据统计，2023年3月新能源车通过销售量估计保有量在1500万左右，截至2023年4月，全国充电基础设施累计数量为609.2万台，可见有巨大的充电桩缺口。新能源汽车和充电桩发展如此不平衡，光储充

3月27日，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中在电动汽车百人会论坛的“新型交通能源基础设施协同发展论坛”指出，“十四五”期间，南方电网计划投资100亿，新建充电桩14万支，2023年实现南网区域乡镇充电设施全面覆盖，助力新能源汽车无忧绿行。围绕用户的全生命周期方向，建立链接全场景的服务

3月26日，BP未来移动出行业务全球高级副总裁RidBartlett在电动汽车百人会国际论坛发表演讲指出，如今，将近25个城市的电动汽车约占新电动汽车销量的32%，到2030年，全球电动乘用车保有量预计会达到1.5亿辆，其中85%都集中在美国、欧洲和中国，可以说，“电动汽车的时代”已经到来。其中BP已经建成了130

“光储充社会价值意义非常大，主要有三点：一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统，减少传统能源的使用，减少污染气体的排放，提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展，利用新能源和分布式能源，改善能源结构，降低对传统能源的依赖，推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展，

“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式，吸引电动汽车与能源或者电网形成协同，一方面用户可以得到更多经济激励，另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发

对于电动汽车电池来讲，不管在役也好，还是退役以后，都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来，还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用，一般认为80%左右就要退役，退役后并不是不可用，还可以充放电，只是容量变小，使用条件得更温和。不同的研究者，根据不同的应用需求

在电动汽车发展如火如荼的今天，氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷，高海拔地区，同时大功率重载汽车，这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲，当我们的技术突破到一定程度，我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11

“随着风光储充进一步联动，通过先进调度与结算系统，让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化，更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理，现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节，比如说有序充电，现在主要是在小区里面布局；还有虚拟电厂就是要基于V2G

“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主，一些地市公司也积极在做需求侧响应，充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次，对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要，尤其是配合储能等技术应用。第三，电力设施布局规划要强调各种能源之间互补，充电设施作为其中一

“未来在充电桩平台建设当中，大量充电桩要进行设备互联，所以非常有必要通过一个物联网平台，云端平台，人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业，来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下，桩点未来“为主题

“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律，高SOC状态容易发生事故。据统计，充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所，敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能，限制充电SOC充到90%以下，这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4

“为什么在当前这个阶段，用户对电动汽车还不够感兴趣？原因主要集中在充电没有保障，电池价格比较高，以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题，那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力