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插电式车型在动力结构上,主要分为并联和串联(增程)两大类:
˙并联式混合动力发动机可以驱动车轴,电机可以对车载电池进行充电或直接驱动车轴。内燃机和电动机各自连接到车辆传动系统。在走走停停的交通状况下电机提供驱动力,而在高速公路上行驶时完全由内燃机提供驱动力。通过再生制动过程,刹车制动损失的能量被回收用于电池充电。
˙串联式混合动力车,内燃机和驱动车轴之间没有机械连接。发动机驱动发电机对电池充电,电池带动电机驱动车轮前进。由于内燃机没有直接和车轮连接,可以在理想的状态下运行,甚至可以关闭一段时间而完全由电驱动公交车辆行驶。
图3插电式客车的动力配置
3.超级电容混合动力客车
新能源客车从动力技术路线看,还有一种是采用超级电容+磷酸铁锂的动力配置,比如宇通客车股份有限公司生产的超级电容车,有30.41kwh磷酸铁锂电池+0.32kwh电容和50.68kwh电池+0.63电容两种配置。如下图所示,这类车辆在实际运行过程中可根据公交的特定路线等要求来定制,配合基础设施的建设,可以达到比较好的运营效果。
图4在线充电类客车运营示意图
不同技术路线的客车在实际应用中也是有区别的,如下表所示。
表1不同技术路线与应用场景的匹配
而上海巴士三公司郭凯在跟踪710辆新能源车的运营之后,做出了总结:从安全性、可靠性、续航里程、故障率的实际分析数据可见,纯电动客车的故障率最低,增程式其次,混合动力最高;实际应用感受是增程式和并联式两种车都能满足路况需求,但需进一步优化和调整,尤其是整个车的抗干扰性。不过,随着整个跟踪研究样本量的增加和对实际运行情况的追踪监控,各种技术路线的客车在不同应用场景中的实际效果,可能还会有新的总结结果。
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今年前三季度,我国储能电池累计出货量为157.2吉瓦时,占全球出货量的90%以上。在构建以新能源为主的新型电力系统中,如何提高新能源使用效率,储能技术正在发挥越来越重要的作用。新能源汽车除了是交通工具,也具备储能作用,未来有望成为城市储能电站的一部分。江苏无锡现在就正在探索车与电网的双向
北极星储能网获悉,近日,国内规模最大的车网互动示范中心在江苏无锡投运,V2G技术作为支撑新能源消纳和推动充电行业转型升级的重要手段,该项目投运对促进电网供需平衡、提高电力系统整体运行效率、实现分布式新能源可靠并网等具有重要意义。据介绍,自8月23日建成并网,该项目已累计完成放电300余次
近日,大唐海南能源营销有限公司与海南充换电一张网公司合作,为长期使用“海南充电桩”APP的新能源车主颁发首张新能源车充电“绿色电力证书”,标志着海南倡导绿色消费、推广绿色出行步入崭新的发展阶段。本次活动中,大唐海南公司与海南充换电一张网服务有限责任公司签订“绿色电力证书”交易意向协
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22日,全球最大的纯电动力集装箱船——“中远海运绿水01轮”首航,并在海事部门的护航下,安全抵达洋山港,今后将每周一次,固定往返于“南京——洋山”航线。“中远海运绿水01”轮总长119.8米,型宽23.6米,相当于10个标准篮球场大小。利用船电分离模式,船舶可以根据航程的需要,灵活配置20英尺标准
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
4月7日,山西发布推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案(晋政发〔2024〕10号)。其中提到,聚焦钢铁、焦化、有色、化工、建材、煤炭、电力、机械、航空、轻纺、电子等重点领域,统筹有序推进重点领域生产设备、用能设备、发输配电设备等更新和技术改造。同时指出,加快居住区、停车场、加油站、
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