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在新能源汽车产业升温的背后,政策红利并不能让每个企业都“雨露均沾”。据了解,一部分上市企业已全部转让或减持了手中持有的整车企业股权和锂电相关业务。
据了解,从去年以来,包括中信国安、东风汽车、亿纬锂能、融捷股份、西部资源、智云股份、斯太尔、福田汽车等上市公司都对旗下部分业务进行转让或减持,交易金额超过30亿元。
高工产研锂电研究所(GGII)分析认为,随着新能源汽车领域大规模投资转化为实际产能,行业竞争加剧,落后产能加速淘汰,产业链整合加速。优势企业规模不断扩大,弱势企业将会被兼并收购,整合案例将会增多。
高工锂电网梳理了去年到今年上市公司转让旗下新能源汽车和锂电等相关业务信息,分析其转让和减持背后的原因有:
一是,在经历了2016年的骗补核查与政策调整,一些新能源车企产销受挫,原先寄希望于新能源汽车产业扭转颓势的上市公司,没有收到预期的回报,因此这些不良资产也成为上市公司不得不甩的“包袱”。随着2017年补贴下滑和审核趋严,在国内产业巨头集中放量、政策红利逐步消失等新竞争环境下,部分上市公司在“急流”中选择“勇退”。
二是,部分新能源汽车及锂电相关上市企业,出于专注核心主业需求,从而出售或转让旗下非主营相关业务,从而实现集中资金、资源实现更有效的资源配置。
三是,新能源汽车产业正值投资热门风口,对于寄希望于跨界切入的企业、上下游延伸布局的企业还是投资机构而言,具备技术、资质等发展潜力的标的属于稀缺资源,因此标的公司估值大幅提高。上市公司选择及时“抽身”,从投资回报率角度来看无可厚非。
四是,上市公司内部股权调整,子公司将经营不好的资产剥离,以保障自身财务数据稳定性,这是上市公司通常的做法。
GGII表示,各种迹象表明,国家对新能源汽车及产业链的管控越发严格,重点培育具备规模和实力的大型企业的意图愈发明显。而随着行业成熟的逐步提升,未来行业整合的速度也将越来越快。
以下为部分上市公司转让旗下新能源汽车和锂电相关业务案例,仅供参考:
中信国安转让盟固利新材料
6月9日,中信国安发布公告称,其控股子公司国安恒通拟3.64亿元价格转让盟固利新材料52%股权。其中,亨通集团、玖点投资将分别收购盟固利新材料43.78%、8.22%的股权。
据了解,盟固利新材料从事锂离子电池正极材料生产与销售,主要产品有钴酸锂、锰酸锂、三元材料等,目前产能为1500吨/年。2017年7月预计“年产4500吨锂离子电池正极材料项目”及后期追加“年产1000吨锂离子电池正极材料项目”将建成投产,届时将新增产能5500吨/年。
中信国安表示,公司本次转让盟固利新材料股权,意在进一步突出公司主营,调整公司的业务结构,合理配置资源,加大资产整合及公司资产证券化力度,推进公司整体发展战略。
东风汽车转让郑州日产
2017年6月13日,东风汽车公告称,公司拟作价7.88亿元向东风有限转让其持有的郑州日产51%股权。交易完成后,东风汽车不再持有郑州日产股权。
东风汽车表示,郑州日产业绩持续下滑,财务状况不佳,拖累公司整体效益。本次股权转让,有益于公司剥离亏损资产,交易完成后郑州日产将不再纳入本公司合并财务报表范围,将减少郑州日产经营不确定性对公司损益的影响,降低公司经营风险。
亿纬锂能转让麦克韦尔
今年3月和6月,亿纬锂能先后转让了主营电子烟业务的麦克韦尔7%和2%的股权。两次股权转让后,公司依然持有麦克韦尔38.49%的股份。
亿纬锂能表示,股权转让目的是使公司不再成为麦克韦尔的控股股东,可让麦克韦尔独立寻求更广阔资本运作空间。同时有利于公司更加聚焦锂电池主业,积聚资金用于发展锂电池核心业务。
资料显示,麦克韦尔主要从事电子烟及电子烟雾化器相关业务。2016年麦克韦尔实现总营收7.26亿元,同比增长146.59%,归属挂牌公司股东净利润1.25亿元,同比增长227.33%。
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